Новый Карамышевский мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Новый Карамышевский мост
Новый Карамышевский мост
55°46′02″ с. ш. 37°28′19″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный
Пересекает Шлюз № 9 Канала имени Москвы
Место расположения Москва
Конструкция
Тип конструкции неразрезное балочное пролетное строение из пяти пролетов по схеме 87,5+98+206,5+98+99 с двумя коробчатыми главными балками с вертикальными стенками переменной высоты
Основной пролёт 206,5 м
Общая длина 589,0 м
Ширина моста 6 полос
Эксплуатация
Открытие 29 ноября 2019 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Но́вый Кара́мышевский мост (также Но́вый автомоби́льный[1] Кара́мышевский мост) в Москве — пятипролётный[2] автомобильный металлический балочный мост, пересекающий Карамышевское спрямление реки Москвы над шлюзом № 9 Канала имени Москвы. Соединяет улицы Народного Ополчения и Нижние Мнёвники. Этот мост — часть Северо-Западной хорды. Построен в 2017—2019 годах[1][3]. Открыт 29 ноября 2019 года[4]. Это открытие одновременно стало и открытием Северо-Западной хорды.

Соседние мосты через Москву-реку[править | править код]

Характеристики моста[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Новый Карамышевский мост
Image-silk.png Окраска держателей отбойников. Фото.
Image-silk.png Первые машины.
  • Тип конструкции — неразрезное балочное пролетное строение из пяти пролетов по схеме 87,5+98+206,5+98+99 с двумя коробчатыми главными балками с вертикальными стенками переменной высоты.
  • Материал — сталь, железобетон.
  • Расположение — под углом 46° к шлюзу №9.
  • Высота стенки главной балки пролетного строения в середине центрального пролета: 2,93 метра.
  • Количество полос: 6
    • по 3 в каждую сторону.
  • Центральный разделитель направлений движения.
  • Тротуары: нет
    • Вместо них будет служебный технический проход ширной 75 см.
    • Проход пешеходов по мосту не предусмотрен.

Подмостовой габарит для пропуска судов определяется старым Карамышевским мостом, как более низким и составляет 30,0 × 14,0 м.

Строительство и открытие[править | править код]

Images.png Внешние медиафайлы
Новый Карамышевский мост
Image-silk.png Вид на старый и Новый Карамышевские мосты. Фото.
Image-silk.png Новый Карамышевский мост: 26 августа 2019 года. Фото.
Image-silk.png Новый Карамышевский мост: Подготовка к вставке "замкового камня". 29 августа 2019 года. Фото в 2 клика (для максимальной детализации).
Image-silk.png Новый Карамышевский мост: сращивание. 22 сентября 2019 года.
Image-silk.png Новый Карамышевский мост: сращивание почти завершено. 27 сентября 2019 года.
Image-silk.png Новый Карамышевский мост: сращивание завершено. Технологические «балкончики» (снизу) ещё не убраны. 1 октября 2019 года.
Image-silk.png Монтируют технологическую обвязку: освещение, противошумовые экраны, систему водоотлива и т.д.

Конструкционно мост изначально планировался вантовым с единственной опорой-мачтой высотой 137 м и девятью монолитными железобетонными опорами[5]. Но проект был изменён. Мост был спроектирован балочным длиной 600 метров с более чем 200-метровым центральным пролётом[6]. В мае 2018 года со стороны Карамышевской набережной начался монтаж металлоконструкций пролётного строения[7]. Для монтажа использовались 2 крана грузоподъемностью 750 тонн каждый[8]. Конструкции для моста были произведены на Борисовском заводе мостовых металлоконструкций (Белгородская область)[8].

  • 2 сентября 2019 года был разобран первый[9]) кран грузоподъемностью 750 тонн.
  • 25 сентября 2019 года был разобран второй кран грузоподъемностью 750 тонн.
  • 1 октября 2019 года:
    «Строители завершили монтаж конструкций моста – фактически мост сомкнулся. С сегодняшнего дня по нему может ездить строительная техника. Рабочим предстоит уложить дорожное полотно и смонтировать освещение»[3], —
    сказал Марат Хуснуллин.
    »
  • 6 октября 2019 года: начато асфальтирование моста.
  • 8 октября 2019 года: асфальтирование моста; выполнено около 40%, ускоренное видео[1].
  • 12 октября 2019 года: на мосту велась укладка второго слоя асфальта.
  • 12 октября 2019 года: установлены бетонные опоры центрального отбойника. Вёлся монтаж боковых отбойников. Завершён монтаж опор освещения[10].
  • 17 октября 2019 года: временные конструкции в месте стыка моста пока не были убраны[11].
  • 19 октября 2019 года: проводился монтаж боковых и центрального отбойников; проводился монтаж шумозащитных экранов. Была убрана технологическая конструкция из-под центрального пролёта (над шлюзом). Осуществлялось нанесение дорожной разметки[2][3], устанавливаются дорожные знаки.
  • 20 октября 2019 года: велись работы по благоустройству окружающей территории[4][5][6], отладке системы освещения[7].
  • 5 ноября 2019 года: производился монтаж «технологической обвязки»: освещения, противошумовых экранов, систему водоотлива и т.д.[12][13].
  • 13 ноября 2019 года: было отлажено освещение[8].
  • 29 ноября 2019 года в 14.05: состоялось открытие моста[14].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году
  2. Строительство балочного моста через шлюз № 9 канала имени Москвы завершат через несколько месяцев. Пятипролетный мост с шестью полосами движения в обоих направлениях соединит улицы Народного Ополчения и Нижние Мневники.
  3. 1 2 Строительство Карамышевского моста планируется закончить до конца ноября, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
  4. Сергей Собянин открыл балочный мост через Канал имени Москвы
  5. Антонова Т. Архитекторы раскрыли секрет строительства в Москве вантового моста-гиганта. Московский комсомолец (7 ноября 2016). Дата обращения 26 сентября 2017.
  6. Над каналом имени Москвы появится уникальный мост. ТВ Центр - Официальный сайт телекомпании. Дата обращения 1 февраля 2019.
  7. Марат Хуснуллин: балочный мост в Мневниках построят до конца года. stroi.mos.ru. Дата обращения 1 февраля 2019.
  8. 1 2 Новый автомобильный Карамышевский мост через Москву-реку достроят в 2020 году.
  9. ...у Карамышевской набережной стороны кран уже демонтируют... — с фото.
  10. Новый Карамышевский мост планируют открыть уже в ноябре.
  11. Временные конструкции в месте стыка моста так и не убрали
  12. Фоторепортаж от 5 ноября, автор Kirgam.
  13. Система водоотвода, чертёж.
  14. Хорда открыта

Ссылки[править | править код]