Хабаровск-Новый (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Новый (аэропорт, Хабаровск)»)
Перейти к: навигация, поиск
Аэропорт Хабаровска (Новый)
Wiki airport Khabarovsk big.jpg

ИАТАKHV – ИКАОUHHH

Информация
Тип

Гражданский

Страна

Россия

Расположение

10 км северо-восточнее центра Хабаровска, в черте города.

Дата открытия

1953

Эксплуатант

ОАО «Хабаровский аэропорт» (официально: Incheon International Airport Corporation (10%)[1][2][3], ЗАО «Кварц-инвест» (65%), офшор Panadero Investments Ltd. (25 %))

Высота НУМ

+70м

Часовой пояс

UTC+10/+10

Время работы

круглосуточно

Сайт

airkhv.ru

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05R/23L 4000×60 асфальтобетон
05L/23R 3500×40 асфальтобетон
Статистика
Годовой пассажиропоток

1,870 млн (2016 год)

Годовой грузопоток

24,9 тыс. тонн (2016 год)

Площадь перед терминалом внутренних авиалиний
Диспетчерское здание и здание «Аэронавигации Дальнего Востока»

«Новый» — международный аэропорт федерального значения[4] города Хабаровска.

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Пропускная способность двух взлетно-посадочных полос составляет 24 взлётов/посадок в час. Имеется 8 рулёжных дорожек. На перроне аэродромного комплекса расположено 55 мест стоянок для различных типов воздушных судов.

Пропускная способность аэровокзала:

  • терминал внутренних авиалиний — 1500 пассажиров в час
  • терминал международных авиалиний — 700 пассажиров в час

Принимаемые типы воздушных судов[править | править вики-текст]

Аэродром способен принимать самолёты Airbus A300, Airbus A310, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A321, Airbus A330, Boeing 707, Boeing 717, Boeing 727, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Bombardier CRJ, Bombardier Dash 8, McDonnell Douglas MD-11, McDonnell Douglas MD-87, Sukhoi Superjet 100, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-124, Ан-148, Ил-62, Ил-76, Ил-86, Ил-96, Ту-134, Ту-154, Ту-204, Ту-214, Як-40, Як-42 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов. В феврале 1977 года в Хабаровске совершил экспериментальную посадку сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

Радионавигационное и светотехническое оборудование аэропорта сертифицировано по II категории ICAO.[5]

Объём пассажирских перевозок[править | править вики-текст]

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
1 млн. 100 1 млн. 050 1 млн. 340 1 млн. 600 1 млн. 880 2 млн. 089 3 % 2 млн. 038 10 % 1 млн. 821 2,6 % 1 млн. 870 9 % 695 тыс. (за 5 мес.)

Маршрутная сеть[править | править вики-текст]

Терминал внутренних авиалиний[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Флаг России Аврора Владивосток, Иркутск, Красноярск (Емельяново), Магадан, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Южно-Сахалинск, Кавалерово, Оха, Благовещенск, Ноглики, Шахтёрск, Тында
Флаг России ИрАэро Благовещенск, Иркутск, Магадан, Чита, Улан-Удэ, Владивосток, Новосибирск
Флаг России S7 Airlines Новосибирск, Владивосток
Флаг России Уральские авиалинии Новосибирск, Екатеринбург, Санкт-Петербург, Иркутск, Краснодар
Флаг России Хабаровские авиалинии Николаевск-на-Амуре, Охотск, Советская Гавань, Богородское, Нелькан, Комсомольск-на-Амуре, Аян, Полины Осипенко, Херпучи, Оха, Чумикан, Чегдомын
Флаг России Якутия Анадырь, Якутск, Мирный, Южно-Сахалинск, Чита, Петропавловск-Камчатский, Нерюнгри
Флаг России Pegas Fly Симферополь,Москва (Шереметьево)
Флаг России Россия Москва (Внуково)
Флаг России Амур Ургалан

Международный терминал[править | править вики-текст]

Международный терминал
Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Республики Корея Asiana Airlines Сеул-Инчхон
Флаг России Аврора Харбин, Сеул-Инчхон, Пекин, Фуюань, Цзямусы
Флаг России Pegas Fly Камрань, Бангкок-Суварнабхуми, Пхукет, Санья — чартеры Pegas Touristik
Флаг России S7 Airlines Токио
Флаг России Якутия Яньян,Окинава, Фукуока, Нагоя, Осака, Чонджу, Чеджу - всё чартеры
Узбекистан Узбекистон хаво йуллари Ташкент
Флаг России Royal Flight Бангкок-Суварнабхуми, Паттайя
Флаг России Таймыр Санья
Флаг России Ангара Осака, Токио, Нагоя- все чартеры
Флаг России Azur air Бангкок-Суварнабхуми, Пхукет, Паттайя, Краби, Камрань

Грузовые авиаперевозки[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России AirBridgeCargo Амстердам, Чжаньжоу, Гонконг, Лос-Анджелес
Флаг России Авиастар-ТУ Мирный, Анадырь

Транспортное сообщение с Хабаровском[править | править вики-текст]

Автобусы 18, 35 и 108, троллейбусы 1 и 4, маршрутное такси 80.

Перспективы развития[править | править вики-текст]

Для дальнейшего развития международного аэропорта Хабаровска как одного из узловых аэропортов федерального значения, в 2009 году владелец аэропорта «Альянс-Пром» провел тендер на разработку генерального плана, победителем в котором стала корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation). Для реализации проекта создан консорциум «Инчхон» — компания «Дэу Инжиниринг» (Daewoo Engineering Company). Генеральный план будет включать в себя: прогноз развития аэропорта, план землепользования в зоне аэропорта, план строительства по каждому этапу реализации проекта, финансовую модель оценки инвестиционной привлекательности проекта и план финансирования с учетом требований потенциальных инвесторов.

5 июля 2011 года для воплощения разработанного плана и гарантии своих инвестиционных вливаний корпорация «Международный аэропорт Инчхон» (Incheon International Airport Corporation) приобрела 10 % акций Хабаровского аэропорта. По «корейскому» плану развития к 2015 году должно быть построено новое здание пассажирского терминала с увеличением пассажиропотока до 2,5 млн пассажиров в год к 2015 году, а к 2030 году — развитие инфраструктуры на территории аэропорта, строительство бизнес-центров, гостиничных и выставочных комплексов а также модернизация пассажирского терминала — до 4 млн пасс. в год.[6]

К разработке проекта привлечены ОАО «Международный аэропорт „Шереметьево“» и немецкая компания Lufthansa Consulting.[7]


Идёт реконструкция: В ходе реконструкции объекта будет произведена: - реконструкция ИВПП-1, протяженностью 3,5 км, шириной 60 м, в том числе – рабочая часть ИВПП – 45 м с цементобетонным покрытием, укрепленные краевые обочины 2х7,5 м с асфальтобетонным покрытием - реконструкция примыкающих рулежных дорожек РД-А, РД-В, РД-С, РД-D, PД-Е, РД-F, РД-G, РД-Н. Ширина РД – 44 м (23+10,5х2) - реконструкция перрона и площадки ПОЖ - устройство светосигнального оборудования на ИВПП-1 и реконструируемых рулежках - реконструкция водосточно-дренажной сети - строительство двух спасательных станций: основной (ОАСС) и стартовой (САСС) - строительство очистных сооружений и регулирующего резервуара с насосной станцией - строительство объектов радиотехнического и метеорологического обеспечения полетов

Так же в 2017 году начнётся строительство терминального комплекса.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]