ОМ (тип речных судов)
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 18 июля 2016;
проверки требуют 2 правки.

Теплоход «Князь Рюрик» (бывший «Волго-Дон», головное судно проекта) в канале имени Москвы
ОМ (проекты 623, 623/252, 780, 780-3, 1570, 1630, 935, 950) — серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для перевозок на линиях малой и средней протяжённости. Строились в СССР и ГДР с 1951 года и до середины шестидесятых годов. Многие суда этого типа продолжают работать и сейчас. Некоторые из них были переоборудованы под «банкетоходы».
Основные характеристики:
- длина: 42,5 м
- ширина: 7,12 м
- высота надводная: 6,05 м
- осадка: 1,5 м (при полной загрузке), 1,25 м (средняя)
- водизмещение без загрузки: 156,5 тонн
- пассажировместимость: 242 человек (носовой трюм: 86, кормовой трюм: 42, носовой салон верхней палубы: 50, кормовой салон верхней палубы: 64)
- скорость: 20—21 км/ч
- двигатели: 6L160PNS, 2 шт. (190 кВт) или 6ЧСП 18/22, 2 шт (по 150 л. с.)
- класс регистра: О
ОМ в кинематографе[править | править код]
ОМ-344 можно увидеть в фильме «Деревня Утка»
Известные суда[править | править код]
- Пионер Алтая — теплоход со строительным номером 420, получивший известность благодаря уникальному перегону из Москвы на Телецкое озеро в 1967—1968 годах и операции по восстановлению в 2010—2013 годах.
Изображения[править | править код]
Теплоход «Елизавета» (ОМ-349) на Москва-реке
Теплоход «Михаил Сеспель» на Москва-реке вблизи Лужнецкой набережной
Теплоход «С. Аржаков» (ОМ-780АГ, 1958 г. постройки) в порту Якутска
Ссылки[править | править код]
![]() |
ОМ (тип речных судов) на Викискладе |
---|
- Описание проекта и список построенных судов типа ОМ на сайте речного флота
- Технические характеристики и чертежи
- Российские речные суда
- База данных по теплоходам типа ОМ
![]() |
Это заготовка статьи о речном транспорте или речном судне. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |