Оборская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Оборская железная дорога
Станция Кругликово ДВЖД.JPG
Вокзал станции Кругликово
Страна  СССР
 Россия
Состояние разобрана
Обслуживание
Дата закрытия 2009
Подчинение Ситинская транспортная компания
⚙️ Оборская железная дорога
 Владивосток – Хабаровск I 
Кругликово (пос. Кругликово)
автотрасса «Уссури» и село Владимировка
Сита
26 километр
27 километр
34 километр
Змейка (Шаповаловка)
43 километр
Обор
52 километр
Дурмин
Сидима
Мухен
Золотой
Сукпай

Обо́рская желе́зная доро́га — единственная на Дальнем Востоке России «ведомственная» железная дорога, существовавшая до 2010 года.

Находилась в районе имени Лазо Хабаровского края.

Владелец Оборской железной дороги до 2009 года — Ситинская транспортная компания. Управление железной дороги и главное локомотивное депо находились в пос. Обор 48°05′51″ с. ш. 135°41′24″ в. д.HGЯO.

Начальным пунктом Оборской железной дороги была станция Кругликово Дальневосточной железной дороги (на главном ходе Транссиба), конечным пунктом — станция Сукпай в одноимённом селе.

Пассажирское движение по маршрутам «Кругликово — Немпту» (пос. Мухен) и «Кругликово — Сукпай» было отменено в 1993 году. До 2009 года существовало грузовое движение (перевозка леса со станции Сукпай на станцию Кругликово). Несмотря на одинаковую колею, на станции Кругликово лес перегружался из вагонов «Оборской железной дороги» в вагоны РЖД. Поезда водили маневровые тепловозы ТГМ4.

С 2009 года Оборская железная дорога не действует. В начале 2010 года состоялся аукцион по продаже дороги и с этого момента она активно разбиралась на металлолом. По состоянию на июль 2010 года «Оборская железная дорога» полностью разобрана.

Протяжённость

Галерея[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Показать координаты всех точек на подложке OSM
Показать до 200 координат на подложке Bing
Экспорт всех координат в GPX