Оборская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Оборская железная дорога
Станция Кругликово ДВЖД.JPG
Вокзал станции Кругликово
Страна Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Russia.svg Россия
Состояние разобрана
Обслуживание
Дата закрытия 2009
Подчинение Ситинская транспортная компания
⚙️ Оборская железная дорога
 Владивосток – Хабаровск I 
Кругликово (пос. Кругликово)
автотрасса «Уссури» и село Владимировка
Сита
26 километр
27 километр
34 километр
Змейка (Шаповаловка)
43 километр
Обор
52 километр
Дурмин
Сидима
Мухен
Золотой
Сукпай

Обо́рская желе́зная доро́га — единственная на Дальнем Востоке России «ведомственная» железная дорога широкой колеи (1520 мм), существовавшая до 2010 года.

Находилась в районе имени Лазо Хабаровского края.

Владелец Оборской железной дороги до 2009 года — Ситинская транспортная компания. Управление железной дороги и главное локомотивное депо находились в пос. Обор 48°05′51″ с. ш. 135°41′24″ в. д.HGЯO.

Начальным пунктом Оборской железной дороги была станция Кругликово Дальневосточной железной дороги (на главном ходе Транссиба), конечным пунктом — станция Сукпай в одноимённом селе.

Пассажирское движение по маршрутам «Кругликово — Немпту» (пос. Мухен) и «Кругликово — Сукпай» было отменено в 1993 году. До 2009 года существовало грузовое движение (перевозка леса со станции Сукпай на станцию Кругликово). Несмотря на одинаковую колею, на станции Кругликово лес перегружался из вагонов «Оборской железной дороги» в вагоны РЖД. Поезда водили маневровые тепловозы ТГМ4.

С 2009 года Оборская железная дорога не действует. В начале 2010 года состоялся аукцион по продаже дороги и с этого момента она активно разбиралась на металлолом. По состоянию на июль 2010 года «Оборская железная дорога» полностью разобрана.

Протяжённость

Галерея[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Показать координаты всех точек на подложке OSM
Показать до 200 координат на подложке Bing
Экспорт всех координат в GPX