Обсуждение:АНТ-20
Проект «Воронежская область» (уровень II, важность для проекта высшая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Воронежская область», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с Проект:Воронежская область. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Проект «Авиация» (уровень I, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Сухопутный самолёт???[править код]
В начале написано, что это "самый большой сухопутный самолёт" своего времени. Я не очень понял, был что-ли в то время какой-то "водоплавающий" самолёт ещё больше? --Владимир Волохонский 19:44, 19 марта 2008 (UTC)
- С колёсами. Не-амфибия. Амфибия Дорнье была больше. --Виктор Ч. 15:36, 25 июля 2008 (UTC)
Оценка зарубежных специалистов[править код]
Не понятно какое отношение приведенная цитата имеет к АНТ-20 - речь скорее всего идет о какой то модификации ТБ-3. А то с таким же успехом ее можно прицепить к статье скажем о Ту-154. 195.189.80.37 19:01, 1 февраля 2009 (UTC)s390
Где двигатель?[править код]
У 8 моторного агитационного советского самолёта АНТ-20"Максим Горький",по 3 двигателя на каждом крыле,что-то похожое на двигатель на физюляже,а где ещё один?--Вовчик лётчик 16:15, 6 февраля 2010 (UTC)
- В надфюзеляжной гондоле было установлено два двигателя, т.н. "тандемная установка". [1] Барабан 19:55, 16 августа 2010 (UTC)
- Т.н. «тяни — толкай». --Flint1972 04:57, 13 февраля 2015 (UTC)
Место падения самолёта "Максим Горький"[править код]
Старое фото расположено на форуме по адресу [2]. Можно было бы оформить как внешнее изображение. Правда, там только разрушенный дом, самолёта не видно. --217.197.250.143 15:19, 17 января 2015 (UTC)
"Наиболее близкая к правде" версия.[править код]
Кхм, тянет на вывешивание шаблона "Нейтральность?" 83.149.35.38 13:42, 20 апреля 2015 (UTC)
Культура[править код]
С каких это пор виртуальная модель для компьютерного симулятора FSX,к тому же весьма плохого качества (я знаю, о чем говорю, ибо лично устанавливал как-то в игру и пробовал летать), стала частью культуры? Во-первых, надо было раздел не "Культура", а раздел "В компьютерных играх" сделать, а во-вторых такая ужасно проработанная модель (говорю как симмер) не достойна упоминания здесь. Не сам ли автор модели здесь этот раздел добавил? Щас буду пробовать удалять этот раздел со статьи. ````
Смена шаблона[править код]
Нужно срочно сменить данный шаблон на Шаблон:Карточка ЛА по причине устаревания первого и использования второго. Потом первый шаблон пойдёт на КБУ. Bogolub (обс.) 21:44, 5 августа 2017 (UTC)
Раздел Катастрофа[править код]
Есть серьёзные замечания к описанию развития ситуации и самой причины катастрофы. Официальной версии причинно-следственных связей происшедших событий нет. Поэтому досужие домыслы о том, что самолёт И-5 упал на «гиганта», не выдерживают никакой критики. Самолёт из верхней точки петли не может падать просто так. Или самолёт продолжает выполнение петли, или прекращает выполнение петли с выходом из фигуры, или срывается в штопор при превышении допустимых углов атаки. Для того, чтобы попасть из верхней точки петли в крыло «гиганта», необходимо, по крайней мере, продолжить выполнение фигуры. Т.о. предлагаю следующее изложение материала. Второй абзац раздела.
«После взлета самолёт „Максим Горький“ выполнил полет по кругу. При проходе над аэродромом летчик сопровождающего самолёта И-5 Благин начал выполнять фигуры высшего пилотажа в непосредственной близости от АНТ-20. Решив выполнить петлю вокруг самолёта АНТ-20, Благин, находясь сзади АНТ-20, начал выполнение пикирования с разгоном скорости и последующим вводом в петлю. Восходящую часть петли истребитель И-5 выполнил перед самолётом АНТ-20 с таким расчетом, чтобы завершить петлю выходом в горизонтальный полет выше или ниже (точных данных не имеется) самолёта АНТ-20, то есть выше (ниже) точки ввода в фигуру. Не рассчитав траекторию фигуры, не исправив в верхней точке ошибку крена, летчик Благин выполняя петлю с незначительным правым креном, вследствие чего нисходящая часть петли оказалась по высоте ниже расчетной (выше самолёта АНТ-20), выполнил вывод из фигуры над самолётом АНТ-20. Вследствие ошибок в технике пилотирования не учтенная просадка самолёта И-5 после вывода из петли привела к столкновению с самолётом АНТ-20».
Далее оставить без изменений. — Fighter Pilot (обс.) 08:09, 5 мая 2020 (UTC)
- Если "в верхней точке петли" понимать как "в верхней точке того, что получилось", то вроде как все на своих местах. Летчик полез крутить мертвую петлю имея недостаточную скорость. Поэтому на восходящем участке петли, не добравшись до ее верхней точки, он скорость потерял. И потеряв скорость посыпался вниз в крыло Максима Горького. Летчик Рыбушкин, который летел рядом на Р-5 так изложил увиденное: "Фигура у него не получилась, он потерял скорость и врезался в правое крыло "Максима Горького", около среднего мотора." Ethereal0000 (обс.) 05:51, 10 мая 2020 (UTC)