Обсуждение:История Московского метрополитена
Проект «Метро» (уровень II, важность для проекта высокая)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Метро», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с метрополитеном. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Описание проекта 1902 года[править код]
В приведённом "описании проекта" есть ошибки в дореформенной орфографии - такое впечатление, что это не в начале ХХ века писалось, а кто-то в современности писал "под старину" (или "со слуха" писал). Если есть специалисты по дореформенному русскому языку, было бы хорошо, если б они проверили. Или вообще текст удалить, т.к. источник его неизвестен, значит, и степень достоверности источника неизвестна. 94.141.162.57 18:32, 4 февраля 2015 (UTC)
- Я добавил источник, но согласен, орфография местами не соответствует оригиналу (мягкий знак вместо твердого). Кроме того, длинным цитатам место в Викицитатнике, может действительно убрать её или оставить только последний абзац, а остальное кратко пересказать.—contra_ventum 06:40, 5 февраля 2015 (UTC)
Заключённые ИТЛ[править код]
В статье написан следующий текст:
В те годы был придуман миф, о том что «на строительство метро были привлечены тысячи комсомольцев», и к началу 1935 года их число якобы составило уже 19 тысяч. На деле же основной объём горно-подготовительных работ, — копание тоннелей и прочий неквалифицированный или низкоквалифицированный труд, — выполнялся заключёнными ИТЛ, — сколько рядовых «метростроителей» погибло в результате оползней при прокладке тоннелей и нечеловеческих условий работы подсчитать сложно,[43] а сталинский миф о «комсомольцах-добровольцах» был развеян только после распада СССР[44][45][46]. Так называемые «вольнонаёмные» комсомольцы, составлявшие низовое звено инженерно-технического состава и квалифицированную рабсилу, так же трудились далеко не в лучших условиях:[47]
Ссылки идут на ряд публикаций, которые не указывают свои источники.
В то же время, Дитмар Нойтатц (профессор социологии, западный немец, которого тяжело заподозрить в симпатии к советскому строю) в своём монументальном исследовании "Московское метро от первых проектов до великой стройки сталинизма" (ISBN: 978-5-8243-1782-4) подробнейшим образом разбирает социальный состав строителей метрополитена и категорически отрицает наличие на этой конкретной стройке заключённых. 46.188.125.110 17:00, 2 мая 2020 (UTC)
- 1) Просьба привести цитаты. 2) Западного немца в своём монументальном исследовании "Московское метро от первых проектов до великой стройки сталинизма" тяжело заподозрить в знании особенностей деятельности строительных подразделений НКВД СССР да и не зачем. Указанный автор занимался исследованием московского метро, а не системы лагерей. 93.74.129.41 12:16, 12 июня 2020 (UTC)
- Указанный автор занимается исследованием социального состава строителей московского метро. RedRat (обс.) 14:10, 3 марта 2021 (UTC)
- См. здесь — ssr (обс.) 15:37, 2 марта 2021 (UTC)
- Вот оттуда ссылка — ssr (обс.) 10:40, 3 марта 2021 (UTC)
- Выяснили, что эта история касается и статьи «Московский метрополитен». Там будем тоже опровергать. — ssr (обс.) 06:32, 4 марта 2021 (UTC)
- Возражений не поступило, изменения внесены. — ssr (обс.) 05:32, 5 марта 2021 (UTC)
