Обсуждение:Международный авиационно-космический салон

Суммы контрактов

78 млрд российских рублей (свыше 4 млрд евро или 3 млрд долларов США)

Мне всегда казалось что евро дороже доллара :) Xchgall 16:31, 8 сентября 2007 (UTC)

:) --Братухин Андрей Александрович 08:32, 9 сентября 2007 (UTC)

цифры:

Заключено контрактов на сумму: в 2005 — 5 млрд долл., в 2007 — 3 млрд долл., в 2009 — 10 млрд долл.

Разделить

По моему статью необходимо разделить на просто МАКС и на МАКСы по годам.--Братухин Андрей Александрович 10:00, 27 августа 2007 (UTC)

Рано пока, ИМХО --Yuriy Lapitskiy 19:48, 27 августа 2007 (UTC)

Согласен, надо делить + в статье просто про МАКС историю выставки прописатьSimm 05:06, 28 августа 2007 (UTC)

Предлагаю оставить эту статью с названием как есть «Международный авиационно-космический салон», затем сделать: статьи с форматным названием: «МАКС — ХХХХ».--Братухин Андрей Александрович 06:47, 28 августа 2007 (UTC)

Думаю стоит огрнаничиться МАКС-2005 и 2007, по более ранним вряд ли много чего наберётся. Xchgall 10:36, 28 августа 2007 (UTC)

Не ну конечно, на что наберётся о том и писать :) --Братухин Андрей Александрович 10:57, 28 августа 2007 (UTC)

МАКС 2007

Я поеду на МАКС, буду там в субботу, 25-го августа. Что привезти, сфотографировать что? Зимин Василий 04:38, 18 августа 2007 (UTC)

Я тоже там буду, «уфотографируюсь» :) --Yuriy Lapitskiy 19:11, 18 августа 2007 (UTC)

Выложите фотки гор мусора, а то документальных свидетельств на странице не хватает :) 62.23.212.133 14:12, 26 февраля 2009 (UTC)

Оценки авиасалона МАКС-2007

• Премьер Украины Виктор Янукович:

И эта выставка, которая открывается в Москве — на неё грех не поехать

• Президент России Владимир Путин:

За время своего существования МАКС приобрёл заслуженный авторитет у специалистов, прочно занял достойное место в ряду ведущих авиационных салонов мира. Из года в год здесь, в Жуковском, демонстрируются передовые разработки наших ученых, конструкторов, производителей, укрепляются деловые связи, подписываются взаимовыгодные контракты. Уверен, что МАКС-2007 вновь познакомит представителей профессионального сообщества и многочисленных зрителей с лучшими достижениями отечественной научно-технической мысли, внесет значимый вклад в развитие международного сотрудничества.

• Президент России Владимир Путин:

За последние семь лет МАКС превратился в главный авиационный праздник России.

Вынесено из текста статьи - нет источников; статья - не сборник цитат.--Fastboy 11:02, 5 сентября 2009 (UTC)

Рецензия с 11 по 27 сентября 2009 года

Здесь находятся завершившиеся обсуждения. Просьба не вносить изменений.

Международный авиационно-космический салон

С целью улучшении и дальнейшего номинирования. Нужен совет. Заранее спасибо. --Fastboy 21:53, 11 сентября 2009 (UTC)

• Уточнение: в общем виде, до номинирования ещё «конь не валялся», или уже сто́ит попробовать?--Fastboy 16:43, 14 сентября 2009 (UTC)

Не все изображения должным образом оформлены (шаблоны-карточки в описании). Структура статьи мне кажется крайне неудачной. Логичнее было бы не описывать каждый салон в отдельности - этим описаниям самое место в более узких тематических статьях, а описать то общее, что их объединяет. Не описывают же в статье о зимних Олимпийских играх каждые из них, для этого созданы отдельные статьи: Зимние Олимпийские игры 2002, Зимние Олимпийские игры 2006 и т.д. --Heller2007 17:56, 16 сентября 2009 (UTC)

• Уточните, пожалуйста, насчёт изображений. Или приведите пример. Все изображения вроде бы с Викислайда.
• Разделение этой статьи на более мелкие как-то не приходило в голову. Но тогда от самой статьи про МАКС (то общее что объединяет), видимо, мало что останется: МАКС в цифрах, происшествия и критика.--Fastboy 18:20, 16 сентября 2009 (UTC)

В справочном руководстве ВП указано, что преимущество должно отдаваться одной большой статье, нежели нескольким маленьким. Разделение должно проводиться тогда, когда размер статьи превышает рекомендуемый. При всём моём уважении к МАКС, он всё же менее известен (и информации по нему меньше), чем Олимпийские игры. В настоящее время размер статьи лично мне представляется близким к идеальному и причин для её разделения я не вижу. И уж тем более не согласен с предложением изменить структуру статьи. Если объём будет увеличиваться — то через конструкцию {{main|}} можно будет вынести в отдельные статьи информацию по конкретным годам. Фрагмент про конкретные МАКСы — это хронология проведения авиасалона — структура обязательная и применительно к подобным мероприятиям одна из доминирующих. --Allocer 21:32, 20 сентября 2009 (UTC)

Если статья останется в текущем виде, то каждые два года придется добавлять в нее дополнительный немалый по объему раздел. Из-за этого она может либо очень разрастись, либо, если этим никто не будет заниматься, быстро потеряет статус, в случае избрания. --Heller2007 05:09, 22 сентября 2009 (UTC)

Ближайший авиасалон - в 2011 году. Затем (если не будет Третьей мировой :) ) в 2013 и т. д. каждые два года. Поддерживать статью в хорошем состоянии с интервалом в два года - кажется, не проблема. По крайней мере, ближайший два года. В дальнейшем, вопрос с разделением на статьи по годам рано или поздно придётся решать.--Fastboy 05:22, 22 сентября 2009 (UTC)

Я не против разделения статьи (точнее — выделения подстатей о годах с сохранением структуры и кратких описаний выделенного материала), когда её размер превысит рекомендуемый. Но «будет день — будет пища», как говорили мудрые. Сейчас это не актуально, а планировать «на вырост» — это получится куча заготовок, которые будут годами висеть на номинации к срочному улучшению за предельно малый размер. --Allocer 20:16, 22 сентября 2009 (UTC)

МАКС-2009

свободное фото: https://picasaweb.google.com/108573012299437252367/200906# --Dnikitin 16:45, 30 ноября 2011 (UTC)

МАКС-2011

Впечатления The Wall Street Journal: В этой правке добавлены впечатления обозревателя The Wall Street Journal об организации МАКС-2011:

Чтобы преодолеть расстояние всего в 35 км от центра Москвы на общественном транспорте, необходимо около двух с половиной часов. Добираться на автомобиле не легче. Организаторы предполагали, что в этом году будет нехватка парковочных мест, однако вместо того, чтобы увеличить их, они решили проблему, взимая 2,7 тыс. рублей, или $93, за место на стоянке. Организаторы не предоставляли информацию о том, где размещена каждая компания, а на вопрос у информационного стенда неосведомленная девушка предложила купить программу авиасалона за 700 рублей ($24). Они забыли туалеты! Ни на одной из схем авиасалона ни один из них не был указан, а после поиска, на который ушло 20 минут, появился один переносной — конечно же, без туалетной бумаги.

У меня эти впечатления вызвали несказанное удивление. Потому что дорога на электричке — это что-то в районе часа; бесплатные парковки, как всегда, есть; программки (по крайней мере, полетов) бесплатные; туалеты — во многих местах, и этих туалетов столько, что даже очередей в них не было, и на схемах они обозначены (пруфлинк; там еще не обозначены туалеты у входов). Я понимаю, что там стоит ссылка на АИ, но все же… Предлагаю убрать. --Doomych 05:12, 31 августа 2011 (UTC)

ВП:ПРОТЕСТуете? :) --Ghirla ^-трёп- 13:46, 31 августа 2011 (UTC)

На самом деле, эта критика от WSJ хорошо укладывается в общую фразу «В качестве конкретных претензий обычно предъявляются: большие очереди, пробки и транспортные проблемы» в разделе «Критика». Таких цитат можно найти по поводу каждого авиасалона, поэтому собственно и завёлся отдельный раздел с критикой. Поэтому предлагаю к общей фразе добавить ещё один источник, а саму цитату - удалить. --Fastboy 18:13, 31 августа 2011 (UTC)

МАКС-2019

Взлет до Поднебесной: чем будет интересен МАКС-2019

снимите флаг вандализма со статья

Модеаторы, дибо снимите флаг вангдализма с этой статьи, либо своевременно утвержлайте правки обычных людей. Самые старые правки на утверждении уже пости год. Я вижу 13 неутвержденых правок. Для чего это бюрократия? ~~ — Эта реплика добавлена участником Guzenkov (о • в) 3 мая 2017‎

Все ссылки категорий фотографий сломались.

Раньше, когда шаблоны «категория на викискладе» были нормальными, для каждого авиасалона ссылки вели на правильный год. Теперь вместо индивидуального шаблона для каждого года, все они ведут на общую категорию авиасалона. Нужно это как-то исправить. --Kirill Borisenko (обс.) 17:20, 11 сентября 2022 (UTC)