Обсуждение:Шперле, Хуго
Проект «Авиация» (уровень II, важность для проекта средняя)
Эта статья тематически связана с вики-проектом «Авиация», цель которого — создание и улучшение статей по темам, связанным с авиацией. Вы можете её отредактировать, а также присоединиться к проекту, принять участие в его обсуждении и поработать над требуемыми статьями. |
Статья превращена в полное безобразие - посредством использования бредовых кусков из писаний Митчема и прочих прохиндеев. В итоге - полный бред. --Volk59 21:12, 17 июня 2008 (UTC)
- К каким конкретно кускам это относится? --Blacklake 21:38, 17 июня 2008 (UTC)
"Во время Первой мировой войны служил в воздушной разведке" - в какой-такой воздушной разведке? неужто был шпионом? Неа. По-русски это называется - лётчик-наблюдатель.
"После войны Шперле вступил в Добровольческий корпус, где возглавил авиационное соединение" - ага, как же... Это из серии "подводная лодка в степях Украины".
"Генерал Ханс фон Сект, фактически руководивший Рейхсвером, осознавал важность развития авиации. Когда в 1921 году в военное министерство потребовалось ввсти трёх новых офицеров, фон Сект пригласил будущего фельдмаршала Кессельринга, будущего генерала Штумпфа и Шперле[1]." - полная бредятина. Просто жуткая.
"В 1926 году Шперле произведён в майоры. В 1928 году он добился перевода в авиацию. Вскоре после этого он прошёл курс подготовки в СССР на засекреченной авиабазе в Липецке[2]. Затем Шперле вернулся в пехоту." - ещё раз бредятина. Добился он, видите ли. В авиацию. Которой не было. В Липецк съездил. Про который никогда в жизни не слышал. Угу. Может - в Урюпинск? Это более известный городок.
"Шперле ступил в Люфтваффе в чине полковника. Он совмещал командование 1-й авиадивизией и командование дислоцированной недалеко от Берлина армией." - от же какие ж мелкие в той Германии армии - для командования достаточно всего лишь полковника, при этом тот же полковник левой ногой может командовать ещё и авиадивизией впридачу, запросто.
Ну, и дальше таких перлов навалом. Противно перечислять. Бредятина.
- Согласен, хотя мне не очень приятен разговор в тональности "противно перечислять" и "бредятина". Правда, про фон Секта я нашел не у Митчема, но это детали. Был бы очень признателен, если бы вы указали на "перлы" и в оставшейся части. По поводу Липецка. Упоминание об авиабазе, на которой работали немецкие специалисты, есть и в достаточно серьезных источниках, например здесь (с.165). И в немецкоязычных источниках тоже (например, здесь). Правда, ни там, ни там не сказано, что на базе был конкретно Шперле. --Blacklake 05:17, 18 июня 2008 (UTC)
Насчёт "бредятины" - ну, манеры у меня такие - что думаю, то и говорю. Насчёт остальных "перлов" - скажу в общем: надо аккуратнее формулировать. Например - легион "Кондор" вовсе не был подразделением люфтваффе, воссоединение Австрии и Судетской области было мечтой и желанием немцев (германских, австрийских и судетских) с ноября 1918 и т.п. Насчёт Липецка - в первом приведённом Вами источнике чётко говорится, что там некие немецкие преподаватели учили неких советских лётчиков. Подробности и персоналии неизвестны. Вообще практика обучения немецкими ветеранами Первой мировой войны военных других стран (Китая, Латинской Америки) - была весьма распространена в 1920-е годы. Занимались этим не военнослужащие рейхсвера, а наоборот, офицеры, уволенные со службы после сокращения германской армии. То бишь они зарабатывали себе на жизнь в частном порядке. --Volk59 07:45, 18 июня 2008 (UTC)
Насчёт легиона "Кондор" - в нём служили отнюдь не только лётчики люфтваффе, но и многочисленные инженеры и техники немецких авиастроительных предприятий (гражданские лица - они награждались "Испанским крестом" без мечей). Вообще "Кондор" использовался немцами в собственных интересах - для обкатки новых моделей самолётов. Поэтому там было много гражданского технического персонала. --Volk59 09:23, 18 июня 2008 (UTC)
- Поправил. --Blacklake 09:50, 18 июня 2008 (UTC)