Объединённая авиастроительная корпорация

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
АО «Объединённая авиастроительная корпорация»
Тип
Листинг на бирже MCX: UNAC
Основание 2006
Основатели Владимир Владимирович Путин
Расположение Flag of Russia.svg Россия: Москва
Ключевые фигуры Слюсарь, Юрий Борисович (президент), Денис Мантуров (председатель совета директоров)
Отрасль авиационная промышленность (МСОК3030)
Продукция Гражданские, военные, транспортные самолёты, самолёты специального назначения
Собственный капитал
Оборот 416,92 млрд руб. (2016 год, МСФО)[1]
Операционная прибыль
Чистая прибыль -4,48 млрд руб. (2016 год, МСФО)[1]
Активы
Число сотрудников около 100 000 человек (консолидировано)
Дочерние компании Миг, Сухой, Туполев, Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, ОКБ имени Яковлева, Ташкентский механический завод и Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина
Аудитор BDO
Сайт uacrussia.ru
Commons-logo.svg Объединённая авиастроительная корпорация на Викискладе

ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция»ОАК») — российское публичное акционерное общество, объединяющее крупнейшие авиастроительные предприятия России. Зарегистрировано 20 ноября 2006 года (до апреля 2015 года ОАО «ОАК»)[3].

Статус[править | править код]

Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации Президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006 года. Правительство РФ 2 ноября 2006 года приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова[4].

Перед ОАО «ОАК» была поставлена цель сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолётов, увеличив за 10 лет совокупную выручку предприятий, которые войдут в состав компании, с $2,5 млрд до $7–8 млрд.

Собственники и руководство[править | править код]

Государству в лице Росимущества принадлежат 90,3 % акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 5,6%, частным акционерам — 4,1%[5].

С 16 ноября 2009 года обыкновенные именные акции ПАО «ОАК» допущены к торгам в ПАО «РТС» и включёны в раздел списка «Ценные бумаги, допущенные к торгам без прохождения процедуры листинга»[6].

17 апреля 2014 года Московская Биржа включила обыкновенные акции ПАО «ОАК» в сектор «Рынок инноваций и инвестиций» (РИИ), созданный для привлечения инвестиций в компании инновационного сектора российской экономики, с кодом эмитента (кратким наименованием): iАвиастКао и торговым кодом: UNAC[7].

Председатель совета директоров компании — Мантуров Денис Валентинович (Министр промышленности и торговли Российской Федерации). Президент — Слюсарь Юрий Борисович.

21 декабря 2016 Постановлением № 1408 Правительства РФ создана Авиационная коллегия при Правительстве Российской Федерации. Председатель Авиационной коллегии – Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Олегович Рогозин.

Самолеты в производстве[править | править код]

Гражданская авиация[править | править код]

Самолет Варианты Описание Мест Первый Полет Начало эксплуатации Произведено
Узкофюзеляжные
Ил-114 Ил-114-300 Двухмоторный, малой дальности 52-64 29 марта 1990 года весна 2001 года 0
SSJ-100 75, 100R, 100B, 100LR, 100SV,
Business Jet, Sport Jet
Двухмоторный, средней дальности 75-108 19 мая 2008 года 21 апреля 2011 года 174
МС-21 МС-21-200, МС-21-300, МС-21-400 Двухмоторный, средней дальности 132-211 28 мая 2017 года
Широкофюзеляжные
CR929 CR929-500, CR929-600, CR929-700 Двухмоторный, большой дальности 230-320 проект
Ил-96 Ил-96-400М Четырёхмоторный, большой дальности 305-370 1988 г. 1993 г. 30

Государственная авиация специального назначения[править | править код]

Боевая авиация[править | править код]

Транспортная и специальная авиация[править | править код]

Показатели деятельности[править | править код]

В 2014 году Объединённая авиастроительная корпорация поставила 161 самолёт (в том числе 37 гражданских) и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей.

Поставки заказчикам гражданских самолётов в сравнении с лидерами рынка[8][9].
Компания 2017[10] 2016 2015 2014 2013[11] 2012 2011 2010 2009 2008
ОАК 32 32 [12] 37 [12][13] 29 18 7 6 5 6
Airbus 713 626 588 534 510 498 483 453
Boeing 741 648 601 477 462 481 375 441
Bombardier 73 238 233 245 244 302 353 361
Embraer 101 209 205 204 246 244 204 169


Структура[править | править код]

ОАК является акционером следующих компаний:[14]

Этапы формирования[править | править код]

Слева президент АО «Объединённая авиастроительная корпорация» Алексей Фёдоров

В 2006 г. уставный капитал ОАК сформирован путём его оплаты следующими пакетами акций:

На момент учреждения уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублей[15].

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 21 марта 2008 г., были размещёны 8 246 603 100 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещёны по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещенных ОАК акций осуществлёна денежными средствами в размере 6,04 млрд рублей и пакетами акций компаний авиастроительного сектора. ОАК были переданы принадлежащие государству пакеты акций следующих предприятий:

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 сентября 2008 года, были размещёны 5 309 734 513 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещёны по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещённых ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,0 млрд рублей.

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 августа 2009 года, были размещёны 6 000 000 000 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещенных ОАК акций осуществлёна денежными средствами в размере 6,3 млрд рублей.

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 19 ноября 2009 года, были размещёны 15 325 020 492 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещёны по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество) и негосударственных акционеров дочерних и зависимых обществ ОАК. Оплата размещённых ОАК акций осуществлёна акциями дочерних и зависимых обществ ОАК. В ходе размещения акции ОАК были оплачены пакетами акций следующих предприятий:

По завершении дополнительных эмиссий акций уставный капитал ОАО «ОАК» составляет 131,61 млрд рублей. Доля Российской Федерации в уставном капитале ОАК составляет 89,04%.

Ожидается, что в целях операционного управления ОАК будет поделёна на три бизнес-единицы — гражданской, специальной и военной авиации.

На начало лета 2008 года Объединённой авиастроительной корпорации принадлежало 100% акций АХК «Сухой», 86% МАК «Ильюшин», 90,8% ОАО «Туполев», 38,2% НПК «Иркут» и ряд других авиационных предприятий[16].

В январе 2009 ОАК, после передачи ещё части акций в уставный капитал, контролирует 49,64% ИФК, 86,69% ФЛК[17].

В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140[18].


Спонсорская деятельность[править | править код]

С марта 2014 г. ОАО «ОАК» — титульный спонсор московского баскетбольного клуба ЦСКА[19].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 КОНСОЛИДИРОВАННАЯ ФИНАНСОВАЯ ОТЧЕТНОСТЬ (3 апреля 2017). Проверено 3 апреля 2017.
  2. 1 2 3 http://www.uacrussia.ru/upload/iblock/e72/e72b4c35b8e6c3ac6f39c84343d0feb7.pdf
  3. ОАК:: О корпорации. ОАК.
  4. РосБизнесКонсалтинг На пост совета директоров ОАК предложена кандидатура Сергея Борисовича Иванова (недоступная ссылка — история) (9 ноября 2006). Проверено 9 ноября 2006.
  5. Акции
  6. ОАК планирует провести IPO в 2011—2012 гг. в зависимости от ситуации на фондовых рынках // РБК 12.2.2009
  7. ПАО «ОАК» на сайте «Московской биржи»
  8. Источники: отчёты ОАО «ОАК», Airbus, Boeing и др. Данные по поставкам Embraer могут включать военные версии коммерческих самолётов
  9. Консолидированные результаты деятельности ОАО «ОАК» за 2013 год
  10. ГОДОВОЙ ОТЧЁТ Открытого акционерного общества «Объединённая авиастроительная корпорация» за 2017 год
  11. ГОДОВОЙ ОТЧЁТ Открытого акционерного общества «Объединённая авиастроительная корпорация» за 2013 год
  12. 1 2 Рост консолидированной выручки группы компаний ОАК по итогам 2015 года составил 19%
  13. ОАК в 2014 г поставила 161 самолёт и увеличила выручку на 30%
  14. Структура ОАО «ОАК»
  15. ОАК :: О корпорации
  16. Анастасия Дагаева. Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008
  17. ОАК пополнится акциями. Коммерсантъ № 10 (4065) (22 января 2009). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 10 февраля 2012 года.
  18. Свой «Антонов» // РБК daily, 23 апреля 2010
  19. ПБК ЦСКА заключил соглашение с ОАК // cskabasket.com  (Проверено 17 марта 2010)

Ссылки[править | править код]