Объединённая авиастроительная корпорация

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»
Тип

Публичное акционерное общество

Листинг на бирже

MCX: UNAC

Основание

2006

Основатели

Владимир Владимирович Путин

Расположение

РоссияFlag of Russia.svg Россия: Москва

Ключевые фигуры

Слюсарь, Юрий Борисович (президент), Денис Мантуров (председатель совета директоров)

Отрасль

Авиационная промышленность (МСОК3030)

Продукция

Гражданские, военные, транспортные самолёты, самолёты специального назначения

Оборот

351,8 млрд руб. (2015 год, МСФО)[1]

Чистая прибыль

-108,8 млрд руб. (2015 год, МСФО)[1]

Число сотрудников

около 100 000 человек (консолидировано)

Дочерние компании

Миг, Сухой, Туполев, Авиационный комплекс имени С. В. Ильюшина, ОКБ имени Яковлева, Ташкентское авиационное производственное объединение имени В. П. Чкалова и Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение имени Ю. А. Гагарина

Аудитор

HLB Внешаудит

Сайт

www.uacrussia.ru

ПАО «Объединённая авиастрои́тельная корпора́ция»ОАК») — российское публичное акционерное общество, объединяющее крупнейшие авиастроительные предприятия России. Зарегистрировано 20 ноября 2006 года.

Статус[править | править вики-текст]

Указ о создании Объединённой авиастроительной корпорации Президент России Владимир Путин подписал в феврале 2006. Правительство РФ 2 ноября 2006 года приняло решение об учреждении ОАО «ОАК» и назначении генеральным директором корпорации Алексея Фёдорова (главы РСК «МиГ» и совладельца «Иркута»). На пост председателя совета директоров Объединённой авиастроительной корпорации предложена кандидатура министра обороны России Сергея Иванова[2].

Перед ОАО «ОАК» была поставлена цель сохранить за Россией роль третьего в мире производителя самолётов, увеличив за 10 лет совокупную выручку предприятий, которые войдут в состав компании, с $2,5 млрд до $7–8 млрд.

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Государству в лице Росимущества принадлежат 90,3 % акций ПАО «ОАК», Внешэкономбанку — 5,6 %, частным акционерам — 4,1 %[3].

С 16 ноября 2009 года обыкновенные именные акции ПАО «ОАК» допущены к торгам в ПАО «РТС» и включены в раздел списка «Ценные бумаги, допущенные к торгам без прохождения процедуры листинга»[4].

17 апреля 2014 года Московская Биржа включила обыкновенные акции ПАО «ОАК» в сектор «Рынок инноваций и инвестиций» (РИИ), созданный для привлечения инвестиций в компании инновационного сектора российской экономики, с кодом эмитента (кратким наименованием): iАвиастКао и торговым кодом: UNAC[5].

Председатель совета директоров компании — Мантуров Денис Валентинович (Министр промышленности и торговли Российской Федерации). Президент — Слюсарь Юрий Борисович.

Структура[править | править вики-текст]

ОАК является акционером следующих компаний:[6]

Этапы формирования[править | править вики-текст]

Слева президент АО «Объединённая авиастроительная корпорация» Алексей Фёдоров

В 2006 г. уставный капитал ОАК сформирован путём его оплаты следующими пакетами акций:

На момент учреждения уставный капитал ОАК составил 96,72 млрд рублей.[7]

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 21 марта 2008 г., были размещены 8 246 603 100 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещенных ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,04 млрд рублей и пакетами акций компаний авиастроительного сектора. ОАК были переданы принадлежащие государству пакеты акций следующих предприятий:

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 сентября 2008 г., были размещены 5 309 734 513 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещенных ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,0 млрд рублей.

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 18 августа 2009 г., были размещены 6 000 000 000 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество). Оплата размещенных ОАК акций осуществлена денежными средствами в размере 6,3 млрд рублей.

В ходе дополнительной эмиссии ОАК, зарегистрированной ФСФР России 19 ноября 2009 г., были размещены 15 325 020 492 именных бездокументарных акций номинальной стоимостью 1 рубль каждая. Ценные бумаги размещены по закрытой подписке в пользу Российской Федерации в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (Росимущество) и негосударственных акционеров дочерних и зависимых обществ ОАК. Оплата размещенных ОАК акций осуществлена акциями дочерних и зависимых обществ ОАК. В ходе размещения акции ОАК были оплачены пакетами акций следующих предприятий:

По завершении дополнительных эмиссий акций уставный капитал ОАО «ОАК» составляет 131,61 млрд рублей. Доля Российской Федерации в уставном капитале ОАК составляет 89,04 %.

Ожидается, что в целях операционного управления ОАК будет поделена на три бизнес-единицы — гражданской, специальной и военной авиации.

Деятельность[править | править вики-текст]

На начало лета 2008 года Объединённой авиастроительной корпорации принадлежало 100 % акций АХК «Сухой», 86 % МАК «Ильюшин», 90,8 % ОАО «Туполев», 38,2 % НПК «Иркут» и ряд других авиационных предприятий[8].

В январе 2009 ОАК, после передачи ещё части акций в уставный капитал, контролирует 49,64 % ИФК, 86,69 % ФЛК.[9]

В апреле 2010 года ОАК и украинская государственная компания «Антонов» договорились о создании компании, координирующей совместное производство самолётов Ан-124, производство самолётов Ан-148, Ан-70 и Ан-140.[10]

Проекты[править | править вики-текст]

Гражданская авиация

Боевая авиация

Специальная авиация

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

В 2014 году Объединенная авиастроительная корпорация поставила 161 самолет (в том числе 37 гражданских) и увеличила выручку на треть, до 285 млрд рублей.

Поставки заказчикам гражданских самолётов в сравнении с лидерами рынка[11][12]
Компания 2015 2014 2013[13] 2012 2011 2010 2009 2008 2007
ОАК 32 [14] 37 [14][15] 29 18 7 6 5 6 6
Airbus 626 588 534 510 498 483 453
Boeing 648 601 477 462 481 375 441
Bombardier 238 233 245 244 302 353 361
Embraer 209 205 204 246 244 204 169

Спонсорская деятельность[править | править вики-текст]

С марта 2010 года ОАО «ОАК» — титульный спонсор московского баскетбольного клуба ЦСКА[16].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 ОАК: Отчетность по МСФО
  2. РосБизнесКонсалтинг На пост совета директоров ОАК предложена кандидатура С.Иванова(недоступная ссылка — история) (9 ноября 2006). Проверено 9 ноября 2006.
  3. Акции
  4. ОАК планирует провести IPO в 2011—2012 гг. в зависимости от ситуации на фондовых рынках // РБК 12.02.2009
  5. ПАО «ОАК» на сайте «Московской биржи»
  6. Структура ОАО «ОАК»
  7. ОАК :: О корпорации
  8. Анастасия Дагаева. Вылетели из России // Ведомости, № 109 (2131), 17 июня 2008
  9. ОАК пополнится акциями. Коммерсантъ № 10 (4065) (22 января 2009). Проверено 14 августа 2010. Архивировано из первоисточника 10 февраля 2012.
  10. Свой «Антонов» // РБК daily, 23 апреля 2010
  11. Источники: отчёты ОАО «ОАК», Airbus, Boeing и др. Данные по поставкам Embraer могут включать военные версии коммерческих самолётов.
  12. Консолидированные результаты деятельности ОАО «ОАК» за 2013 год
  13. ГОДОВОЙ ОТЧЕТ Открытого акционерного общества «Объединенная авиастроительная корпорация» за 2013 год
  14. 1 2 Рост консолидированной выручки группы компаний ОАК по итогам 2015 года составил 19%
  15. ОАК в 2014 г поставила 161 самолет и увеличила выручку на 30%
  16. ПБК ЦСКА заключил соглашение с ОАК // cskabasket.com  (Проверено 17 марта 2010)

Ссылки[править | править вики-текст]