Объект 187

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Объект 187
Классификация

Основной боевой танк

Боевая масса, т

46..50

Компоновочная схема

Классическая

Экипаж, чел.

3

История
Разработчик

УВЗ

Производитель

Флаг РСФСР

Годы производства

19861988

Количество выпущенных, шт.

6

Бронирование
Тип брони

комбинированная противоснарядная (лоб корпуса и башни), гомогенная катаная (борт башни, корпуса,корма башни, корпуса)

Вооружение
Калибр и марка пушки

125-мм 2А66

Тип пушки

гладкоствольная пушка

Длина ствола, калибров

48

Пулемёты

1 х 7,62-мм ПКТ
1 х 12,7-мм НСВТ

Подвижность
Тип двигателя

КД-34
А-85-2
В-84МС
ГТД-1250

Мощность двигателя, л. с.

1000
1200
840
1250
соответственно

«Объект 187» — экспериментальный основной боевой танк, разработан в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения. Серийно не производился.

Описание[править | править вики-текст]

«Объект 187» разрабатывался параллельно с «объектом 188» (будущий Т-90), оба объекта проходили по программе доведения танка Т-72Б до уровня защищённости Т-80У\УД. Корпус Т-72 был удлинён и изменена форма ВЛД (Верхняя Лобовая Деталь), с ВЛД было убрано знаменитое «декольте» присутствовавшее на всех танках начиная с Т-64, за счёт чего защищённость машины сильно возросла. На «объект 187» также ставилась сварная башня новой конструкции (позже она будет установлена на Т-90А), на машину так же ставилась ДЗ нового поколения, предшественник ДЗ «Реликт».

Основным вооружением танка стала 125-мм гладкоствольная пушка повышенной баллистики 2А66 (Д-91Т) разработанная в Свердловске на «Заводе № 9», на стволе был установлен дульный тормоз для уменьшения длины отката из-за возросшей мощности орудия.

Всего было изготовлено порядка 6 вариантов машины, различавшихся силовыми установками, образец № 1 имел двигатель В-84МС мощностью 840 л.с, который впоследствии был установлен на «объект 188», образец № 2 был оснащён 1000-сильным V-образным дизелем с турбонаддувом КД-34 (В-85) разработанным в Барнауле, образец № 3 служил для проверки узлов машины и в принципе никогда не был полностью укомплектован, но в отличие от первых двух образцов на нём стояла новая сварная башня. В качестве эксперимента на опытном образце № 3 было удалено родное МТО (Моторно-трансмиссионное отделение) с КД-34 и установлено МТО Т-80У с ГТД-1250. На образец № 4 был установлен новый X-образный челябинский двигатель А-85-2 мощностью 1200 л.с.

Образцы № 5 и № 6 стали наиболее совершенным машинами серии, на них были введены почти все изменения. На данный момент в «живых» остались образцы № 3,4,5,6 все они в плачевном состоянии находятся в «отстойнике» музея БТ в Кубинке.

Модификации[править | править вики-текст]

  • Объект 187 образец № 1,2 — Опытные образцы № 1 и № 2, наиболее близки к облику Т-90, в качестве силовой установки использовался В-84МС мощностью 840л.с
  • Объект 187 образец № 3 — Использовался для отработки различных узлов машины, из за чего не был полностью укомплектован, на образец № 3 впоследствии был установлен ГТД-1250, в отличие от № 1 и № 2 имел новую сварную башню
  • Объект 187 образец № 4 — машина в целом схожая с образцом № 3, но в качестве силовой установки установлен новый X-образный челябинский двигатель А-85-2 мощностью 1200 л.с
  • Объект 187 образец № 5 и № 6 — наиболее совершенные модели опытной серии

Где можно увидеть[править | править вики-текст]

В «запаснике» Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники рядом с городом Кубинка.

Ссылки[править | править вики-текст]