ППГ

ППГ
ППГ
Классификация	танкетка
Боевая масса, т	1,73
Компоновочная схема	объединённое боевое и управления отделение спереди, моторно-трансмиссионное сзади
Экипаж, чел.	2
История
Производитель	ЛКЗ
Годы производства	1940
Количество выпущенных, шт.	1
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	2500
Ширина, мм	1720
Высота, мм	860
Клиренс, мм	300
Бронирование
Тип брони	стальная катаная
Лоб корпуса, мм/град.	20
Борт корпуса, мм/град.	10
Корма корпуса, мм/град.	8
Днище, мм	8
Крыша корпуса, мм	8
Вооружение
Пулемёты	2 × 7,62-мм ДТ
Подвижность
Тип двигателя	горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый карбюраторный воздушного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	16
Скорость по шоссе, км/ч	19
Скорость по пересечённой местности, км/ч	7
Запас хода по шоссе, км	100
Удельная мощность, л. с./т	9,25
Тип подвески	жёсткая
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,23
Преодолеваемый подъём, град.	35°
Преодолеваемая стенка, м	0,4
Преодолеваемый ров, м	1,0
Преодолеваемый брод, м	0,5

ППГ (сокращение от подвижное пулемётное гнездо, также известна как Объект 217) — опытная советская боевая машина (танкетка), созданная в ходе советско-финской войны.

Последняя танкетка, разработанная в Союзе ССР, на вооружении в ВС Союза ССР не состояла.

История

Танкетка ППГ была создана конструкторским бюро ЛКЗ в 1940 году под руководством Жозефа Котина (ведущий инженер машины — Л. Е. Сычёв). Разработки велись по заказу войск, ведших бои на Карельском перешейке. Перспективной танкетке отводилась роль максимально простой и дешёвой машины непосредственной огневой поддержки стрелков (пехоты) пулемётным огнём.

Первый образец ППГ был изготовлен в марте 1940 года и сразу поступил на заводские испытания. По итогам последних военные усомнились в боевой ценности новой боевой машины. К примеру, пулемёты имели очень ограниченные углы обстрела, а длительное расположение экипажа в не самом комфортабельном положении отрицательно влияло на боеспособность боевой машины. Кроме того, боевая машина была совершенно бессильна против танков или противотанковой артиллерии противника. Хотя низкий силуэт в принципе способствовал выживанию боевой машины, её скорость и подвижность не позволяли в случае угрозы оперативно отступить — машина разгонялась лишь до 18 км/ч.

К марту 1940 года боевые действия финской войны уже закончились и необходимость в танкетке отпала. В итоге АБТУ РККА приняло решение свернуть работы над проектом, признав его бесперспективным. Предварительный заказ на партию БМ из пяти опытных танкеток был отменён, на вооружение ППГ принята не была и в боевых действиях не применялась.

Устройство

Танкетка имела бронекорпус прямоугольной формы, с небольшими углами наклона лобового и бортовых катаных бронелистов.

Ходовая часть применительно к одному борту состояла из четырёх опорных катков большого диаметра и ведущего колеса заднего расположения. Ленивец отсутствовал, и его функции выполнял передний каток. В передней части боевой машины размещалось низкое и очень тесное боевое отделение, в лобовом бронелисте которого размещалось вооружение танкетки — два 7,62-мм пулемёта ДТ в независимых шаровых установках. Здесь же размещался боекомплект пулемётов — 1 575 патронов в 25 дисковых магазинах по 63 патрона каждый.

Характерной особенностью машины являлось размещение членов её экипажа. В боевых условиях механик-водитель-пулемётчик (у левого борта) и командир-стрелок располагались лёжа на животе. Подобное решение позволило радикально уменьшить высоту машины (всего 86 см) и обеспечить ей, таким образом, малозаметный силуэт. В походном положении экипаж имел возможность, откинув крышку люка, принять более удобное положение сидя.

В корме машины располагалось моторное отделение, где устанавливался горизонтально-оппозитный 2-цилиндровый карбюраторный двигатель ПМЗ воздушного охлаждения мощностью 16 л.с.

Предусматривалась возможность переброски танкетки на дальние расстояния на грузовых автомобилях.

Литература

• Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1905–1941. — М.: «Экспринт», 2002. — Т. 1. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.

Ссылки

• В. Потапов. Танкетка ППГ  (неопр.). The Russian Battlefield. Дата обращения: 31 марта 2010. Архивировано 21 апреля 2012 года.
• Б. Дмитриев. ПГ-1 –пулеметное гнездо, опоздавшее на линию Маннергейма  (неопр.). Военно-промышленный курьер. Дата обращения: 10 марта 2020. Архивировано 20 марта 2020 года.