Объект 659

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Объект 659
Объект 659
Классификация Боевая машина пехоты
Боевая масса, т 12..13
История
Разработчик СКБМ
Производитель Flag of the Soviet Union.svg СССР
Размеры
Ширина, мм 2850
Высота, мм 1950
Клиренс, мм 400..550
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 16..30
Вооружение
Калибр и марка пушки 73-мм 2А28 «Гром»
Тип пушки гладкоствольный полуавтоматический гранатомёт
Длина ствола, калибров 29
Боекомплект пушки 38..40
Углы ВН, град. −5..+30
Дальность стрельбы, км до 4
Пулемёты 1 x 7,62-мм СГМТ
Подвижность
Тип двигателя
Мощность двигателя, л. с. 180
Скорость по шоссе, км/ч 80 на колёсном ходу
40 на гусеничном ходу
Скорость по пересечённой местности, км/ч 7 на плаву
Запас хода по шоссе, км 600
Удельная мощность, л. с./т 14,23..15
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,5..3,0
Преодолеваемый подъём, град. 35
Преодолеваемая стенка, м 0,6
Преодолеваемый ров, м 2,6
Преодолеваемый брод, м плавает

Объект 659 — советская опытная боевая машина пехоты. Разработана в г. Кургане в конструкторском бюро Курганского машиностроительного завода (в некоторых источниках ошибочно приводится индекс «Объект 609»[3]). Серийно не производилась.

История создания[править | править код]

В начале 1960-х годов наряду с другими проектами боевых машин пехоты в Конструкторском Бюро Курганского машиностроительного завода был выполнен проект боевой машины пехоты под обозначением «Объект 609». Однако проект в серию не пошёл[4].

Описание конструкции[править | править код]

Согласно проекту ориентировочная масса машины была 12~13 тонн[5].

Состоял из двух человек: механик-водитель и командир-оператор вооружения. Десант составлял 22 человека[5].

Броневой корпус и башня[править | править код]

Корпус представлял сварную конструкцию, состоящую из катаных броневых листов, толщина которых составляла от 16 до 30 мм.[5]

Вооружение[править | править код]

В качестве основного вооружения предполагалось использовать гладкоствольную 73-мм пусковую установку 2А28 «Гром»[5]. Боекомплект пушки должен был составлять от 38 до 40 выстрелов[4].

Дополнительным вооружением был танковый вариант 7,62-мм пулемёта Горюнова (СГМТ), боекомплект составлял 2000 патронов[4].

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В качестве двигателя должен был использоваться карбюраторный двигатель ЗИЛ-375, имеющий мощность 140 л.с. Двигатель позволял развивать скорость до 85 км/ч на колёсном ходу и до 40 км/ на гусеничном[5].

Ходовая часть[править | править код]

БМП имела колёсное шасси, для повышения проходимости было установлено гусеничное приспособление[4].

Движение по воде осуществлялось с помощью перемотки гусениц[5].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Двигатель ЗИЛ-375 — Каталог двигателей — АвтоИнф
  2. Журнал «АВТОТРАК» :: Архив (недоступная ссылка — история). Проверено 10 июля 2011. Архивировано 18 января 2012 года.
  3. Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1, стр. 9
  4. 1 2 3 4 А.В. Карпенко, Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995), стр. 116
  5. 1 2 3 4 5 6 Боевая машина пехоты «Объект 609» (рус.). Проверено 18 февраля 2012. Архивировано 21 июня 2012 года.

Литература[править | править код]

  • А.В.Карпенко. Обозрение отечественной бронетанковой техники (1905-1995). — Санкт-Петербург: "Невский Бастион", 1996. — 480 с. — 10 000 экз.
  • Приложение 1 // Техническое описание и инструкция по эксплуатации 73-мм гладкоствольного орудия 2А28. — С. 135. — 147 с.
  • Сергей Суворов. Боевая машина пехоты БМП-1. // Фронтовая иллюстрация. — Стратегия КМ, 2008. — № 2. — С. 9. — ISBN 5-901266-01-3.

Ссылки[править | править код]