Объект 8М-906

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Объект 8М-906
Объект 8М-906
Классификация лёгкий плавающий танк/
БРМ
Боевая масса, т 13,5
Компоновочная схема классическая
Экипаж, чел. 2—3
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик ЧТЗ
Годы производства 1965
Годы эксплуатации 1965—…
Количество выпущенных, шт. 1
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм ≈6910[сн 1]
Ширина, мм ≈3140[сн 1]
Бронирование
Тип брони стальная катаная гомогенная высокой твёрдости
Лоб корпуса (верх), мм/град. 10 / 80°[сн 1]
Лоб корпуса (середина), мм/град. 10 / 45°[сн 1]
Лоб корпуса (низ), мм/град. 10 / 45…90°[сн 1]
Борт корпуса (верх), мм/град. 10 / 0°[сн 1]
Борт корпуса (низ), мм/град. 8 / 0°[сн 1]
Корма корпуса (верх), мм/град. 6 / 0°[сн 1]
Корма корпуса (середина), мм/град. 6 / 45°[сн 1]
Корма корпуса (низ), мм/град. 6 / 45…90°[сн 1]
Днище, мм 5[сн 1]
Крыша корпуса, мм 6 / 85—90°[сн 1]
Подвижность
Преодолеваемый брод, м плавает

Объект 8М-906 — опытный ходовой макет боевой машины (лёгкого по массе плавающего танка/боевой разведывательной машины) на воздушной подушке, созданный в середине 1960-х годов на базе серийного плавающего танка ПТ-76. Выпущен в единственном экземпляре

История создания[править | править код]

В 1961 году во ВНИИ-100 в 19591963 годах проводились масштабные исследования возможности и целесообразности применения воздушной подушки для сухопутных боевых машин[1][2]. Два года спустя, в 1965 году, Челябинским тракторным заводом, четырьмя годами ранее создавшим также «Объект 760», на базе плавающего танка ПТ-76 был изготовлен ходовой макет боевой машины на воздушной подушке «Объект 8М-906». Подробности испытаний машины неизвестны, дальнейшего развития проект не получил[2].

Описание конструкции[править | править код]

Подробности проекта «Объект 8М-906» в общедоступных источниках практически отсутствуют — известно лишь, что машина была реализована в металле, была выполнена на базе ПТ-76, имела массу 13,5 т (что на 0,5 т меньше массы базовой машины) и была оснащена воздушной подушкой[2]. Хотя опубликованной информации о типе последней нет, очевидно, что она была камерной, поскольку воздушная подушка соплового типа требует специфическую компоновку шасси, значительно отличающуюся от таковой у ПТ-76 и другой серийной бронетехники[1][2].

Примечания[править | править код]

Сноски[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Показатели базового шасси, ПТ-76

Источники[править | править код]

  1. 1 2 Кемурджиан А. Л. Их называли «ползолётами» // Техника — молодёжи : журнал. — 1999. — № 7. — С. 25—27, 32—33.
  2. 1 2 3 4 М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945–1965 гг. Подвижность // Техника и вооружение : журнал. — май 2009. — № 5. — С. 41—54. Архивировано 21 февраля 2011 года.

Литература[править | править код]