Ожье, Себастьен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Себастьен Ожье
Star.svgStar.svgStar.svgStar.svg
Sébastien Ogier Rally de Catalunya 2015 001.jpg
Себастьен в 2015 году
Дата рождения

17 декабря 1983(1983-12-17) (33 года)

Место рождения

Гап (Франция)

Гражданство

Flag of France.svg Франция

Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли

2008 — н. в.

Команды

Equipe de France FFSA, Citroën Junior Team, Ситроен, Volkswagen

Этапы

111

Чемпионские титулы

4 (2013, 2014, 2015, 2016)

Побед

39

Подиумов

57

Выигранных допов

482

Очков

1542

Первое ралли

2008 Флаг Мексики Ралли Мексики

Первая победа

2010 Флаг Португалии Ралли Португалии

Себастье́н Ожье́ (фр. Sébastien Ogier; род. 17 декабря 1983 года, Гап, Франция) — французский раллийный автогонщик, пилот команды M-Sport WRT, четырехкратный чемпион мира по ралли (2013, 2014, 2015 и 2016). С начала карьеры его штурманом является Жюльен Инграссия. Чемпион Junior World Rally Championship 2008.

По количеству титулов чемпиона мира по ралли уступает только Себастьену Лёбу (9), деля второе место с Юхе Канккуненом и Томми Мякиненом (по 4 победы). По количеству побед на этапах (39) уступает только Лёбу (78).

Карьера[править | править вики-текст]

Начало карьеры[править | править вики-текст]

Карьера этого французского гонщика, по меркам ралли, началась достаточно поздно. Впервые Себастьен Ожье принял участие в профессиональных соревнованиях молодых талантов Французской автоспортивной федерации (FFSA) «Rallye Jeunes» в возрасте 22 и занял там первое место. Одним из ранних удачных выступлений Себастьена стала гонка на французском кубке Peugeot 206 в 2007 году.

В 2008 году Ожье перешёл в Чемпионат мира по ралли среди юниоров. Себастьен выиграл титул в классе JWRC, одержав победу на Citroën C2 категории Super 1600, за команду Equipe de France FFSA.

Сезон 2009[править | править вики-текст]

Citroën Себастьена Ожье на Ралли Австралии 2009 года

В январе 2009 года Ожье выступил в качестве приглашённого участника на домашнем ралли Монте-Карло серии IRC и одержал победу.

На сезон-2009 Себастьен подписал контракт на участие в Чемпионате мира по ралли с Citroën Junior Team — дочерней командой Citroën. Начал выступления в WRC Ожье с шестого места в Ирландии и седьмого в Аргентине. Лучший результат сезона французский пилот показал во время ралли Акрополис, заняв второе место, уступив лишь Микко Хирвонену. Этот результат стал первым в истории WRC, когда на подиуме находился незаводской Citroën.

Сезон 2010[править | править вики-текст]

В сезоне — 2010 Себастьен продолжил выступления в Citroën Junior Team, где среди его коллег по команде был Кими Райкконен, чемпион мира 2007 года в классе Формула-1.

Свой второй подиум Ожье заработал в Мексике, заняв третье место позади пилотов «двойных шевронов» Себастьена Лёба и Петтера Сольберга, дополнив тем самым подиум из гонщиков Citroën. Свою первую победу в гонках WRC ему удалось одержать на ралли Португалии, тем самым выйдя на второе место в личном зачёте Чемпионата мира. В связи с успешными результатами, Citroën пригласил Ожье выступать в их составе на оставшихся гравийных ралли в сезоне 2010 года. На ралли Японии, где он выступал первый раз в своей карьере, Себастьен зарабатывает ещё одну победу, опередив в борьбе за лидерство Петтера Сольберга. Из-за нехватки опыта, на ралли Великобритании французский пилот допустил ошибку, в результате которой он опустился со второго на четвёртое место в личном зачёте. По окончании сезона Ожье подписал с Citroen трёхлетний контракт, став партнёром Себастьена Лёба.

Сезон 2011[править | править вики-текст]

Ожье во время Ралли Акрополис 2011 года

Сезон 2011 года Ожье начал с того, что финишировал четвёртым в Швеции и стал первым в истории пилотом, заработавшим три бонусных очка на Power Stage. После схода в Мексике, Себастьен выиграл следующие два ралли в Португалии и Иордании, занял третье место в Аргентине и второе — в Финляндии, а также победил на Ралли Акрополя. Затем Ожье одержал победу в Германии, что стало первым успехом Себастьена на асфальтовых этапах. По итогам сезона француз занял третье место в общем зачёте WRC и одержал точно такое же количество побед, как и ставший восьмикратным чемпионом мира Себастьен Лёб. В конце года Ожье также стал победителем «Гонки чемпионов»-2011.

Переход в Volkswagen[править | править вики-текст]

Успехи Ожье привели к возникновению внутрикомандного раскола. После окончания сезона 2011 года, в котором отношения между двумя пилотами «двойных шевронов» значительно ухудшились, Citroën подписал двухлетнее соглашение с Микко Хирвоненом, а контракт с Ожье, чьи чемпионские амбиции шли вразрез с политикой руководства команды, был досрочно расторгнут. Оставшийся без команды Себастьен недолго просидел без работы и присоединился к Volkswagen, что означало выступление в сезоне 2012 года в классе S2000 на Škoda Fabia и работу над развитием нового Polo R WRC для дебюта Volkswagen в Чемпионате мира по ралли в 2013 году. Первое публичное выступление Себастьена Ожье в качестве пилота Volkswagen состоялось в декабре 2011 года на Гонке чемпионов в немецком Дюссельдорфе. Он одержал победу в финальной дуэли против Тома Кристенсена, выиграв оба заезда и став четвёртым французом, который завоевывал титул Чемпиона Чемпионов.

Сезон 2012[править | править вики-текст]

Несмотря на то, что в 2012 году Ожье выступал на менее мощной, по сравнению с автомобилями WRC, Škoda Fabia, он регулярно финишировал в десятке лучших и одержал десять побед в своём классе. На Ралли Сардинии француз стал первым в истории пилотом, который выиграл спецучасток этапа WRC, выступая на машине категории S2000.

Сезон 2013[править | править вики-текст]

Ожье в 2013 году

В сезоне 2013 года на Ралли Монте-Карло Ожье выиграл на Polo R WRC на первом же спецучастке и завоевал второе место по итогам гонки.

Успех Себастьена в Швеции принёс первую победу для команды Volkswagen, что позволило ему захватить лидерство в личном зачёте сезона 2013. Он стал вторым нескандинавским пилотом, который выиграл Ралли Швеции, после победы Лёба в 2004 году.

Далее Ожье показал удачный результат на следующих этапах в Мексике и Португалии.

На Ралли Аргентины француз уступил девятикратному чемпиону мира Себастьену Лёбу, а в Греции пилот Фольксвагена встал на первом же спецучастке из-за проблем с питанием бензонасоса Polo R WRC.

Возвращение на высшую ступень подиума произошло в Италии, где Себастьян Ожье в борьбе за первое место опередил Тьерри Невилля и Яри-Матти Латвалу. В первый раз в своей карьере он выиграл гонку, лидировав от старта да финиша ралли, попутно выиграв и Power Stage.

Его победная серия продолжилась в Финляндии, несмотря на перелом ключицы своего штурмана Жюльена Инграссия. Себастьен одержал здесь первую победу в своей карьере, выиграв более половины спецучастков, и, в частности, легендарный СУ Ouninpohja, на котором он побил рекорд, преодолев этот СУ за 15:08.9. Средняя скорость составила 130,75 км/ч.

В Австралии он имел реальные шансы досрочно стать чемпионом. Однако, несмотря на безупречное ралли, 19 побед на СУ из 22 и преимущество в 1 минуту 32 секунды над своим ближайшим соперником, последний СУ преподнёс сюрприз: Микко Хирвонен, шедший на подиуме, проколол шину, вследствие чего Тьерри Невилль занял второе место и заработал 20 очков. В итоге отставание бельгийца (129 очков) от лидирующего Ожье (212 очков) составило 83 очка, при том, что в трёх оставшихся гонках можно было набрать максимум 84 очка — то есть Ожье не хватило 1 очка для досрочной победы в чемпионате.

Ралли Франции принесло Себастьену Ожье двойную победу. Для начала он досрочно завоевал свой первый титул чемпиона мира на первом же спецучастке (которым оказался СУ Power Stage), а потом выиграл и саму гонку.

Француз завершил выступления в сезоне-2013, одержав победы в Испании (Себастьен Ожье посвятил эту победу памяти британского пилота Шона Эдвардса, звезды Porsche Supercup, который трагически погиб 15 октября во время частных тестов в Австралии. Ожье выступал с Эдвардсом в составе Team Allyouneed by Project 1 на этапе Porsche Supercup в Монако — Шон эту гонку выиграл, а Себастьен финишировал 13-м.) и, в первый раз в своей карьере, Великобритании. Чемпион 2013 года закончил сезон с 9 победами (из 13 возможных, на 7 ралли завоёвано максимальное количество очков — 28), 11 подиумами, 111 выигранными спецучастками (46,83 % в сезоне), набрав в общей сложности 290 очков, тем самым установив рекорд в WRC (до этого лучший результат был у Себастьена Лёба в 2010—276 очков).

Сезон 2014[править | править вики-текст]

Начал сезон Ожье, отпраздновав свою вторую победу в Ралли Монте-Карло (первый успех был в 2009 году, когда гонка входила в календарь IRC), первые два дня которого прошли в окрестностях городка под названием Гап, где и родился француз.

Ралли Швеции прервало череду побед Себастьена. У француза была отличная возможность сравниться с Себастьеном Лёбом, выигравшим шесть этапов подряд, однако ошибка во второй день ралли оставила его без шансов на победу. На первом же спецучастке пятницы Ожье допустил ошибку, угодив в сугроб и потеряв массу времени на то, чтобы выбраться обратно на трассу. В итоге последовало лишь шестое место в Швеции и потеря лидерства в зачёте Чемпионата мира. Главным событием же этого ралли для Ожье стал новый рекорд СУ Sisteron — Thoard, — француз пролетел 36,85 км за 22.03,3 и более чем на минуту превзошёл рекорд Карлоса Сайнса, установленный ещё в 1993 году. Тогда «Матадор» на Lancia Delta HF Integrale Evoluzione показал время 23.22 — в то время доп был чуть длиннее и насчитывал 36,87 км. Если же сравнивать среднюю скорость, то Ожье проехал спецучасток с показателем 100,25 км/ч (впервые в истории преодолев отметку 100 км/ч), а Сайнс 21 год назад — 94,67 км/ч.

Далее последовали победы в Мексике и Португалии, а также второе место в Аргентине.

Ожье вернулся на верхнюю ступеньку подиума в Италии, несмотря на то, что сомневался в возможности выиграть ралли после неудачного первого дня гонки. Дело в том, что в пятницу ему пришлось проходить первым все восемь спецучастков, расчищая трассу для соперников. Победа Ожье на этот раз носила особый характер, так как стала юбилейной, двадцатой в карьере француза.

На ралли Польши Себастьен Ожье одержал свою первую победу на данном этапе и двадцать первую в Чемпионате мира по ралли. Далее Ожье занял второе место на Ралли Финляндии, с отставанием в 3,6 секунды от Яри-Матти Латвалы. После последовал сход на ралли Германии, что не отразилось на положении Ожье в общем зачёте чемпионата мира, так как его главный конкурент за чемпионский титул Яри-Матти Латвала также сошёл в последний день гонки.

На ралли Австралии Volkswagen сумел полностью занять весь подиум — на финише гонки Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен заняли первые три места. На домашнем ралли Ожье для завоевания второго чемпионского титула требовалось набрать на 6 очков больше, чем его ближайший преследователь в личном зачете WRC Яри-Матти Латвала, однако его надежды не сбылись. Уже на 2 СУ на машине Себастьена возникла техническая неисправность, лишившая его 4 минут, а допом позже он получил ещё 4 минуты штрафа к итоговому времени, из-за того, что слишком рано отметился на пункте контроля времени.

В Испании Ожье одержал победу, опередил своего партнера по команде и ближайшего преследователя в личном зачете Яри-Матти Латвалу. Этот успех позволил французу обеспечить досрочно второй чемпионский титул. При этом Себастьен Ожье стал четвёртым пилотом с 1977 года, который сумел защитить своё чемпионство. Ожье сравнялся по количеству титулов с Маркусом Гронхольмом, Карлосом Сайнсом, Массимо Биазьоном и Вальтером Рёрлем. Больше побед в чемпионате мира на счету только троих пилотов: Томми Мякинена, Юхи Канккунена, (у обоих по четыре титула) и Себастьена Лёба, который выигрывал первенство планеты девять раз. Себастьен завершил сезон на высокой ноте и выиграл ралли Великобритании. Тем самым француз одержал 8 побед, 10 раз поднимался на подиум и выиграл 94 спец.участка.

Сезон 2015[править | править вики-текст]

В ходе сезона 2015 года Себастьен одержал 7 побед в ходе 10 этапов: в Монте-Карло, Швеции, Мексике, Италии, Польше, Германии и Австралии. Набранные очки позволили ему досрочно завоевать третий титул чемпиона мира по ралли. Благодаря успеху на немецком и австралийском этапах француз по количеству побед (31) опередил двукратного чемпиона WRC 2000 и 2002 годов Маркуса Гронхольма и Карлоса Сайнса и теперь занимает второе место в перечне самых успешных пилотов в истории WRC. Больше побед на счету только Себастьяна Лёба (78 побед). Первую неудачу в сезоне Ожье потерпел на ралли Аргентины — он сошёл из-за неисправности системы подачи топлива на втором допе, но на следующий день стартовал по системе Ралли-2 и заработал 3 бонусных очка, выиграв зрительский спецучасток. Далее на ралли Португалии француз финишировал на втором месте, уступив партнеру по команде Яри-Матти Латвале, после чего выразил своё недовольство новыми правилами, по которым в первые два дня лидер чемпионата находится в невыгодном положении, большую часть гонки расчищая трассу для пелотона.

Личная жизнь[править | править вики-текст]

Себастьен родился в местечке Гап на юго-востоке Франции. У Ожье нет картингового опыта. В детстве он вообще не думал о том, чтобы стать гонщиком. Себастьен серьёзно увлекается горными лыжами, будучи подростком он принимал участие в соревнованиях и даже имеет разряд по горным лыжам.

Карьера Ожье в автоспорте началась с должности механика Peugeot Sport.

Себастьен проживает в Форе-Сен-Жюльен, Франция.

Себастьен Ожье женат на немецкой спортивной телеведущей Андреа Кайзер. Пара познакомилась в конце 2012 года в Бангкоке, который Себастьян Ожье посетил в качестве участника ежегодной Гонки Чемпионов. Гонку француз проиграл, уступив в четвертьфинальной стадии Тому Кристенсену. В августе 2013 года, после Ралли Германии, пара начала встречаться. Себастьен и Андреа поженились в августе 2014 года, церемония бракосочетания не афишировалась и прошла в присутствии небольшого числа близких друзей и родственников.

Рекорды WRC[править | править вики-текст]

  • Победа в Чемпионате мира с самым большим отрывом от преследователя: 114 очков (290 очков против 176 очков Тьерри Невилля).
  • Победа в Чемпионате мира с самым большим преимуществом над напарником по команде: 128 очков.
  • Победа на ралли с наименьшим преимуществом: 0,2 секунды преимущества над Яри-Матти Латвалой на ралли Иордании в 2011 году.
  • Выигранные СУ за один сезон: 46,25 % (111 выигранных СУ из 240).
  • СУ в качестве лидера ралли за один сезон: 62,92 % (151 СУ из 240).
  • Очки, набранные за один сезон: 290 очков.

Победы в WRC[править | править вики-текст]

# Ралли Сезон Автомобиль
1 Флаг Португалии Ралли Португалии 2010 Citroën C4 WRC
2 Флаг Японии Ралли Японии 2010 Citroën C4 WRC
3 Флаг Португалии Ралли Португалии 2011 Citroën DS3 WRC
4 Флаг Иордании Ралли Иордании 2011 Citroën DS3 WRC
5 Флаг Греции Ралли Акрополис 2011 Citroën DS3 WRC
6 Флаг Германии Ралли Германии 2011 Citroën DS3 WRC
7 Флаг Франции Ралли Франции 2011 Citroën DS3 WRC
8 Флаг Швеции Ралли Швеции 2013 Volkswagen Polo R WRC
9 Флаг Мексики Ралли Мексики 2013 Volkswagen Polo R WRC
10 Флаг Португалии Ралли Португалии 2013 Volkswagen Polo R WRC
11 Флаг Италии Ралли Сардинии 2013 Volkswagen Polo R WRC
12 Флаг Финляндии Ралли Финляндии 2013 Volkswagen Polo R WRC
13 Флаг Австралии Ралли Австралии 2013 Volkswagen Polo R WRC
14 Флаг Франции Ралли Франции 2013 Volkswagen Polo R WRC
15 Флаг Испании Ралли Испании 2013 Volkswagen Polo R WRC
16 Флаг Великобритании Ралли Великобритании 2013 Volkswagen Polo R WRC
17 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2014 Volkswagen Polo R WRC
18 Флаг Мексики Ралли Мексики 2014 Volkswagen Polo R WRC
19 Флаг Португалии Ралли Португалии 2014 Volkswagen Polo R WRC
20 Флаг Италии Ралли Сардинии 2014 Volkswagen Polo R WRC
21 Флаг Польши Ралли Польши 2014 Volkswagen Polo R WRC
22 Флаг Австралии Ралли Австралии 2014 Volkswagen Polo R WRC
23 Флаг Испании Ралли Испании 2014 Volkswagen Polo R WRC
24 Флаг Великобритании Ралли Великобритании 2014 Volkswagen Polo R WRC
25 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2015 Volkswagen Polo R WRC
26 Флаг Швеции Ралли Швеции 2015 Volkswagen Polo R WRC
27 Флаг Мексики Ралли Мексики 2015 Volkswagen Polo R WRC
28 Флаг Италии Ралли Сардинии 2015 Volkswagen Polo R WRC
29 Флаг Польши Ралли Польши 2015 Volkswagen Polo R WRC
30 Флаг Германии Ралли Германии 2015 Volkswagen Polo R WRC
31 Флаг Австралии Ралли Австралии 2015 Volkswagen Polo R WRC
32 Флаг Великобритании Ралли Великобритании 2015 Volkswagen Polo R WRC
33 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2016 Volkswagen Polo R WRC
34 Флаг Швеции Ралли Швеции 2016 Volkswagen Polo R WRC
35 Флаг Германии Ралли Германии 2016 Volkswagen Polo R WRC
36 Флаг Франции Ралли Франции 2016 Volkswagen Polo R WRC
37 Флаг Испании Ралли Испании 2016 Volkswagen Polo R WRC
38 Флаг Великобритании Ралли Великобритании 2016 Volkswagen Polo R WRC
39 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2017 Ford Fiesta WRC

Победы в IRC[править | править вики-текст]

 #  Ралли Сезон Автомобиль
1 Флаг Монако Ралли Монте-Карло 2009 Peugeot 207 S2000

Результаты выступлений в WRC[править | править вики-текст]

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Место Очки
2008 Equipe de France Citroën C2 S1600 МОН ШВЕ МЕК
5
АРГ ИОР
11
ИТА
22
ГРИ ТУР ГЕР
19
НОЗ ИСП
Сход
ФРА
20
ЯПО 19 1
Sébastien Ogier Citroën C2 R2 ФИН
35
Equipe de France FFSA Citroën C4 WRC ВЕЛ
26
2009 Citroën Junior Team Citroën C4 WRC ИРЯ
6
НОР
10
КИП
Сход
ПОР
17
АРГ
7
ИТА
Сход
ГРИ
2
ПОЛ
Сход
ФИН
6
АВС
5
ИСП
5
ВЕЛ
Сход
8 24
2010 Citroën Junior Team Citroën C4 WRC ШВЕ
5
МЕК
3
ИОР
6
ТУЦ
4
НОЗ
2
ПОР
1
БОГ
4
ГЕР
3
ФРА
6
ИСП
10
4 167
Citroën Total WRT ФИН
2
ЯПО
1
ВЕЛ
Сход
2011 Citroën Total WRT Citroën DS3 WRC ШВЕ
4
МЕК
Сход
ПОР
1
ИОР
1
ИТА
4
АРГ
3
ГРИ
1
ФИН
3
ГЕР
1
АВС
11
ФРА
1
ИСП
Сход
ВЕЛ
11
3 196
2012 Volkswagen Motorsport Škoda Fabia S2000 МОН
Сход
ШВЕ
11
МЕК
8
ПОР
7
АРГ
7
ГРИ
7
НОЗ ФИН
10
ГЕР
6
ВЕЛ
12
ФРА
11
ИТА
5
ИСП
Сход
10 41
2013 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC МОН
2
ШВЕ
1
МЕК
1
ПОР
1
АРГ
2
ГРИ
10
ИТА
1
ФИН
1
ГЕР
17
АВС
1
ФРА
1
ИСП
1
ВЕЛ
1
1 290
2014 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC МОН
1
ШВЕ
6
МЕК
1
ПОР
1
АРГ
2
ИТА
1
ПОЛ
1
ФИН
2
ГЕР
Сход
АВС
1
ФРА
13
ИСП
1
ВЕЛ
1
1 267
2015 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC МОН
1
ШВЕ
1
МЕК
1
АРГ
17
ПОР
2
ИТА
1
ПОЛ
1
ФИН
2
ГЕР
1
АВС
1
ФРА
15
ИСП
Сход
ВЕЛ
1
1 263
2016 Volkswagen Motorsport Volkswagen Polo R WRC МОН
1
ШВЕ
1
МЕК

2

АРГ

2

ПОР

3

ИТА

3

ПОЛ

6

ФИН

24

ГЕР

1

КИТ

С

ФРА

1

ИСП

1

ВЕЛ

1

АВС

2

1 247
2017 M-Sport Ford Fiesta WRC МОН
1
1* 25*

* Сезон продолжается.

JWRC[править | править вики-текст]

Год Команда Автомобиль 1 2 3 4 5 6 7 Место Очки
2008 Equipe de France FFSA Citroën C2 S1600 МЕК
1
ИОР
1
ИТА
5
ФИН ГЕР
1
ИСП
Сход
ФРА
2
1 42

Награды и достижения[править | править вики-текст]

Награды и достижения
Предшественник:
Себастьен Лёб
Лучший раллийный гонщик по версии журнала AUTOSPORT
2013-2015
Преемник:
действующий
Спортивные достижения
Предшественник:
Пер-Гуннар Андерссон
Чемпион мира по ралли в классе Junior
2008
Преемник:
Мартин Прокоп
Предшественник:
Филипе Албукерке
Гонка чемпионов
Чемпион Чемпионов

2011
Преемник:
Ромен Грожан
Предшественник:
Себастьен Лёб
Чемпион мира по ралли
2013-2015
Преемник:
действующий

Ссылки[править | править вики-текст]