Океан (завод)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Николаевский судостроительный завод «Океан»
Тип

публичное акционерное общество

Год основания

1951

Расположение

Флаг Украины Николаев (Украина)

Ключевые фигуры

Леонид Шумило

Чистая прибыль

−159,71 млн. гривен

Материнская компания

«Вадан Ярдс Групп АС»

Сайт

shipyard-okean.com

«Океан» — судостроительный завод, расположенный в Николаеве. С осени 2008 года является частью компании «Вадан Ярдс Групп АС».[1]

Территория судостроительного завода «Океан» расположена в южной части Николаева, в Корабельном районе, вниз по течению реки Южный Буг, на её левом берегу. Заводу принадлежит земельный участок площадью около 101 гектара и участок водной акватории площадью 42 гектара. Общая длина достроечных набережных превышает 600 метров.[2]

Основные виды деятельности предприятия — судостроение и судоремонт. Предприятие имеет две технологические линии крупнотоннажного и среднетоннажного судостроения. Крупнотоннажная линия используется для строительства танкеров и контейнеровозов, а на среднетоннажной линии строятся баржи, понтоны и буксиры.

История[править | править вики-текст]

Судостроительный завод «Океан» основан в 1951 году.[1]

В 1955 году введена в действие технологическая линия с боковым передаточно-спусковым устройством (слип).[1]

С 1952 года по 1972 год выпущено более 200 единиц судостроительной продукции, среди них: 7 морских сухогрузов типа «Иргиз», 46 рефрижераторов типа «Таврия», 2 лесовоза типа «Малоярославец», проект 450 и 12 лесовозов типа «Сибирьлес», проект 450Б (для Министерства морского флота СССР), 15 траулеров типа «Алтай» (для Мурманского тралового флота).[1]

В 1970-х годах завод подвергнули широкомасштабной реконструкции. В 1972 году введён в эксплуатацию один из крупнейших в Европе сухой док, задействована вторая технологическая линия по строительству крупнотоннажных судов. В то же время продолжалось строительство крупной серии траулеров для Мурманского тралового флота и начался выпуск крупнотоннажных судов: серия из восьми рудовозов типа «Зоя Космодемьянская», два из которых на экспорт.[1]

В 1974 году спущено на воду головное судно серии из 18 супертраулеров нового поколения типа «Горизонт» (для Мурманского тралового флота). С 1977 года по заказу Черноморского морского пароходства завод «Океан» построил четыре нефтерудовоза типа «Борис Бутома».[1]

В 1980-х годах одновременно строились нефтерудовозы, супертраулеры, морские плавучие полупогружные установки для бурения нефтяных скважин. С 1982 года завод «Океан» построил 26 рудовозов типа «Харитон Греку» для Черноморского морского пароходства. Для Московского гидроакустического института «Океан» строил научно-исследовательские суда для исследований Мирового океана. Завод построил новые рыбообратабывающие базы для Дальневосточного региона и ввёл в действие технологическую линия со спусковым устройством через плавучий передаточно-спусковой док.[1]

В 1997 году «Океан» выпустил балкер типа «Панамакс».[1]

Осенью 2000 года проведён тендер на продажу 78 % принадлежащих государству акций ОАО «Судостроительный завод „Океан“». Тендер выиграл нидерландский судостроительный концерн «Damen Shipyards Group» (Нидерланды). В октябре 2000 года между Фондом государственного имущества Украины и группой «Damen Shipyards Group» был заключен договор купли-продажи акций ОАО «Судостроительный завод „Океан“». Завод был переименован в ОАО «Дамен Шипярдс Океан». В 2001 году в результате дополнительной эмиссии акций «Океана», а также выкупа части акций у портфельных инвесторов в собственность основного акционера перешло около 98,7 % акций.[1]

С октября 2000 года по август 2006 года ОАО «Дамен Шипярдс Океан» в составе компании «Damen Shipyards Group» выпустило 55 судов для заказчиков из Украины, Германии, Англии, Норвегии, Нидерландов. Среди выпущенных судов были контейнеровозы, балкеры, суда для перевозки тяжеловесных грузов, танкеры-химовозы, буксиры-снабженцы ледового класса, многоцелевые грузовые суда.[1]

С августа 2006 года по июль 2008 года контрольный пакет акций принадлежал норвежской судостроительной группе «Акер Ярдс АСА». За этот период завод выполнил 13 судостроительных заказов.[1]

Осенью 2008 года предприятие стало частью компании «Вадан Ярдс Групп АС».[1]

С 2009 по 2010 год для компании «Нибулон» было построено 24 несамоходных сухогрузных двухтрюмных судов смешанного (река-море) плавания.[1]

2011 год[править | править вики-текст]

18 марта 2011 года решением акционеров ПАО «Вадан Ярдс Океан» переименовано в ПАО «Николаевский судостроительный завод „Океан“».[1]

В мае 2011 года из сухого дока выведено головное судно серии многофункциональных буксиров-толкачей для флота компании «НИБУЛОН» и завершено строительство 13 плавсредств (мотозавозней, понтонов, земснарядов, пульпопроводов) для российской компании «Техногарант».[1]

С лета 2011 года Океан получил контракт Новошипа на ремонт корпусов танкеров-Афрамаксов. Первым встал на ремонт NS Commander, работы на нём были закончены в конце июля 2011 года[3]. После этого на этой верфи были отремонтированы NS Century (закончен 6 августа) и NS Spirit. Эта цепочка последовательных заказов оказала важное влияние на пошатнувшееся финансовое положение судостроительного предприятия[4].

2012 год[править | править вики-текст]

Чистый убыток завода в 2012 году составил 159,71 млн. гривен, что на 44,29% больше, чем в 2011 году.[5]

Известные персоналии, связанные с заводом[править | править вики-текст]

  • Кинах, Анатолий Кириллович — работал на заводе с 1981 года мастером, потом начальником производства, в 1990 года коллективом предприятия был выдвинут кандидатом в народные депутаты и избрался в парламент. Впоследствии премьер-министр Украины (2001-2002).

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]