Октябрьская Революция (тип речных судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Теплоходы типа «Октябрьская Революция»
проект 26-37, MOL1575
Теплоход «Александр Бенуа»
Теплоход «Александр Бенуа»
 СССР Россия
Класс и тип судна

грузопассажирские теплоходы; пассажирские теплоходы туристского назначения

класса О — озеро, бассейны разряда О; р. Волга (для 92-055)
Изготовитель Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) Flag of the Czech Republic.svg Чехословакия
Спущен на воду 1957-1962 [1]
Введён в эксплуатацию с 1957 по настоящее время
Основные характеристики
Водоизмещение 1473 т
Длина 96,27 м [2]
Ширина 14,98 м
Высота 14,84 м
Осадка 2,39 м (при 1473 t)
Двигатели 3 х 6L275B, вертикальные четырёхтактные простого действия нереверсивные с газотурбинным наддувом
Мощность 3х386 кВт (3 х 575 э.л.с.)
Движитель 3 (диаметр 1,68 м, шаг -1,73, 4 лопасти)
Скорость хода 25,0 – 27,7 км/ч
Экипаж 70
Пассажировместимость 400 (332 - туристический) [1]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Октябрьская Революция — тип трёхпалубных речных теплоходов, строившихся на верфи Národný Podnik Škoda Komárno (Slovenské Lodenice n.p. Komárno) в Комарно (Чехословакия) в 1957—1962 годах, известный также как проект 26-37, словацкое обозначение — MOL 1575 (словац. motorova osobna lod — пассажирский теплоход 1575 л.с. Проекту 26-37 практически идентичен проект 588 Родина, по которому суда строились в ГДР.

История[править | править код]

Речные пассажирские суда этого проекта изготавливались с 1957 по 1962 годы по чехословацкому проекту, утверждённому Министерством Речного Флота СССР 6 октября 1955 года. Головное судно «Октябрьская Революция» было построено на верфи в ЧССР в городе Комарно в 1957 году. Всего было выпущено 14 судов данного проекта. Максимальный выпуск составил 4 судна в год.[3] Суда направлялись в Волжское, а «Валерий Чкалов» в Московское речное пароходство, откуда его также передали в Волжское речное пароходство для работы на пассажирских линиях Москва — Астрахань и Горький — Астрахань, а также совершения речных круизов. В ходе эксплуатации возникла необходимость в их модернизации. Проект 92-055 является реконструкцией и модернизацией 1980-х годов, однако из-за распада социалистического лагеря и финансовых проблем после распада СССР проект удалось реализовать лишь на одном судне. Проект 26-37/311 означает реконструкцию и модернизацию судна в 1990-е и особенно в 2000-е годы.

Техническое оснащение[править | править код]

Отдельные суда отличаются в зависимости от варианта небольшими отклонениями в размерах, оснащены различными образцами двигателей и имеют другие особенности, обусловленные их применением. С годами суда были модернизированы, перестроены и переоборудованы в соответствии с современными требованиями, причём число пассажирских мест резко сократилось, так как ставка делалась на комфорт и уют пассажиров. Суда оснащены приводом с тремя четырёхтактными главными дизельными двигателями 6L275B или 6L275PN (проект 92-055). С 1961 г. суда строились с более широкой надстройкой под видоизменённые каюты на шлюпочной палубе. Уже в процессе эксплуатации на всех судах сделали кинозалы в кормовой части верхней палубы.

На борту[править | править код]

Во время строительства суда были оборудованы одно-, двух- и 4-х местными каютами, которые все были оснащены умывальниками, а каюты класса «люкс» дополнительно индивидуальными санузлами. К услугам пассажиров два ресторана и два салона.

По проекту был запланирован ресторан на 63 мягких места и второй ресторан на 50 жёстких мест. Музыкальный салон на 18, второй салон на 30 и читальный салон на 25 мест. На судне предусматривалось 70 мест для экипажа.

Речные круизные суда проекта 26-37 (ЧССР)[править | править код]

Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:

Тип Октябрьская Революция
№ п/п Название Английская транслитерация
1 Октябрьская Революция Oktyabrskaya Revolyutsiya
2 Комарно (Волга Дрим) Komarno (Volga Drim)
3 Мир (Афанасий Никитин) Mir (Afanasiy Nikitin)
4 Дружба (Капитан Рачков, Сергей Абрамов) Druzhba (Kapitan Rachkov, Sergey Abramov)
5 XXI Съезд КПСС (Капитан Пушкарёв) XXI S’ezd KPSS (Kapitan Pushkaryov)
6 Яков Свердлов (Александр Бенуа) Yakov Sverdlov (Aleksandr Benua)
7 Андрей Жданов (Иван Кулибин) Andrey Zhdanov (Ivan Kulibin)
8 Серго Орджоникидзе (Н. А. Некрасов) Sergo Ordzhonikidze (N. A. Nekrasov)
9 Клемент Готвальд (Профессор Лукачев, Екатерина Великая, Родная Русь) Klement Gotvald (Professor Lukachev, Yekaterina Velikaya, Rodnaya Rus)
10 Клара Цеткин Klara Tsetkin
11 Вацлав Воровский Vatslav Vorovskiy
12 Валерий Чкалов Valeriy Chkalov
13 Сергей Лазо (Президент) Sergey Lazo
14 Н. Щорс (Михаил Танич) N. Shchors (Mikhail Tanich)

Суда проекта Октябрьская Революция[править | править код]

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Суда типа Октябрьская Революция /проект 26-37/ MOL1575 / проект 92-055 / проект 26-37/311 / проект 26-37/313 / проект 26-37/315
Заводской номер Дата постройки Фото Название Капитан Оператор Маршруты Переименование и статус
437 1957 Samara. River cruise ship Oktyabrskaya Revolyutsiya P8160526 2200.jpg Октябрьская Революция Калязин Дмитрий Александрович ООО «Гама» → Москва — Астрахань, Москва-Ярославль [4]
438 февраль 1959 Volga Drim river cruise ship.jpg Волга Дрим US Alandia Cruises → Москва — Санкт-Петербург, Санкт-Петербург — Москва → ранее (Речное Облако, Комарно)
439 июль 1959 Афанасий Никитин В-05-989.JPG Афанасий Никитин Зайцев Владимир Алексеевич ООО «Гама» → Казань — Астрахань — Казань[5] → ранее («Мир»)
440 апрель 1960 Fire ship sergey abramov 02.jpg Сергей Абрамов Лапшин Александр Цезарь Травел (Капитан Рачков, Дружба; сгорел и затонул в Москве 14 ноября 2011 г.
441 июль 1960 Kapitan Pushkaryov underway on the Volga River Nizhegorodskaya Oblast Balakhna 24 June 2013.jpg Капитан Пушкарев Мавлюдов Владимир Григорьевич () Волга-Флот-Тур → Самара — Волгоград — Астрахань; Самара — Нижний Новгород — Углич; (XXI съезд КПСС); модернизирован по проекту 92-055; капитан Мавлюдов Владимир Григорьевич, (убит 18 сентября 2012)[6];
442 сентябрь 1960 Alexandre Benois in North River Port 9-jun-2012 06.JPG Александр Бенуа Алексеев Дмитрий Владимирович[7] «Круизная компания «Созвездие» → Москва — Тверь — Москва; Москва — Нижний Новгород — Углич — Москва; Москва — Кострома — Москва; Москва — Астрахань — Москва и т. д. до 2005 (Яков Свердлов)[8]; модернизирован по проекту 26-37/315
443 ноябрь 1960 Ivan Kulibin in North River Port 17-jun-2012.JPG Иван Кулибин Шамин Андрей Витальевич ООО «Гама» → Казань — Москва — Казань; Казань — Астрахань — Казань [9] до 1989 (Андрей Жданов)[10]; модернизирован
444 март 1961 N. A. Nekrasov on Khimky Reservoir 27-jul-2012 01.jpg Н. А. Некрасов Меньшиков Дмитрий Геннадьевич[11] «Круизная компания «Созвездие» → Москва — Елабуга — Москва; Москва — Санкт-Петербург — Москва; Москва — Кострома — Москва;[12] до 1963 (Серго Орджоникидзе)[13]; модернизирован по проекту 26-37/315
445 март 1961 Rodnaya Rus on the Khimki Reservoir 2021-06-26 9048.jpg Родная Русь Самарбаев Салават Азаматович

(с 2020)

ООО «Экспресс-Тур» → Пермь-Кижи-Валаам-Санкт-Петербург + автобусный тур до Хельсинки, Пермь-Астрахань-Пермь до 2004 Клемент Готвальд, до 10.2005 Профессор Лукачев, до 2011 (Екатерина Великая)[14]; модернизирован по проекту 26-37/05.05.КФ
446 август 1961 26 37 tsetkin 1.jpg Клара Цеткин судно утилизировано в 1998 г. [15]
447 сентябрь 1961 26 37 vorovskiy 1.jpg Вацлав Воровский судно утилизировано [16]
448 октябрь 1961 Projekt 588 Waleri Tschkalow 1.JPG Валерий Чкалов Русинов Сергей Алексеевич; Белобородов Александр Александрович ООО СК «Волга» ТК «Спутник-Гермес» → Казань-Чебоксары-Городец-Ярославль-Кострома-Плес- Н.Новгород-Казань, Казань- Самара — Усовка — Саратов — Волгоград-Астрахань- Ахтуба — Волгоград — Саратов — Самара — Казань Пансионат — теплоход
449 ноябрь 1961 Prezident during winter 27-jan-2013 01.jpg Президент Бабушкин Сергей Петрович (2009) Цезарь Трэвел Самара — Саратов — Волгоград — Саратов — Самара, Самара — Казань — Ульяновск — Самара до 2004 Сергей Лазо[17]
450 июль 1962 Mikhail Tanich on Khimky Кeservoir 26-jul-2012 01.jpg Михаил Танич Колесников Федор Алексеевич ООО ТК «Белый лебедь» Москва — Углич — Москва, Москва — Кострома — Москва

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Web-архив, проект 26-37
  2. Web-архив, Справочник проект 26-37
  3. Web-архив, проект 26-37
  4. Таблица туров на 2012 г.. Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано 6 марта 2016 года.
  5. Расписание теплохода «Афанасий Никитин» в навигацию 2012 года. Дата обращения: 3 января 2012. Архивировано 3 сентября 2011 года.
  6. В Ульяновской области убит капитан теплохода «Капитан Пушкарев». Дата обращения: 23 сентября 2012. Архивировано 4 ноября 2013 года.
  7. Навигация теплохода «Александр Бенуа» на 2022 год. s-cruises.com. Дата обращения: 26 июня 2022. Архивировано 26 июня 2022 года.
  8. Александр Бенуа (до 2005 Яков Свердлов). Дата обращения: 4 января 2012. Архивировано 3 октября 2012 года.
  9. Иван Кулибин — Навигация 2012. Дата обращения: 4 января 2012. Архивировано 25 июля 2011 года.
  10. Иван Кулибин (до 1989 Андрей Жданов). Дата обращения: 4 января 2012. Архивировано 26 августа 2012 года.
  11. Навигация теплохода «Н.А. Некрасов» на 2022 год. s-cruises.com. Дата обращения: 26 июня 2022. Архивировано 26 июня 2022 года.
  12. Н. А. Некрасов — Навигация 2012. Дата обращения: 4 января 2012. Архивировано 31 декабря 2011 года.
  13. Н. А. Некрасов (до 1963 Серго Орджоникидзе). Дата обращения: 4 января 2012. Архивировано 17 сентября 2012 года.
  14. Родная Русь (до 05.2011 Екатерина Великая, до 10.2005 Профессор Лукачев, до 2004 Клемент Готвальд). Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 1 ноября 2012 года.
  15. Клара Цеткин. Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  16. Вацлав Воровский. Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 30 ноября 2012 года.
  17. Президент (до 2004 Сергей Лазо). Дата обращения: 7 января 2012. Архивировано 2 ноября 2012 года.

Ссылки[править | править код]