Октябрьская (станция метро, Калужско-Рижская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Октябрьская»
Московский метрополитен
Октябрьская КРЛ 1.jpg
Зал станции, 1 января 2012 года
Дата открытия

13 октября 1962 года

Район

Якиманка

Округ

ЦАО

Тип

Пилонная трёхсводчатая глубокого заложения

Глубина заложения, м

50

Количество платформ

1

Тип платформы

островная

Форма платформы

прямая

Архитекторы

А. Ф. Стрелков, Н. А. Алёшина, Ю. В. Вдовин, Д. И. Тихомиров

Инженеры-конструкторы

Ю. З. Муромцев, Л. В. Сачкова

Выход к улицам

Большая Якиманка, Калужская площадь

Переходы на станции

Кольцевая линия Октябрьская

Наземный транспорт

А: м1, 111, 144, 144к, 196, Б, т10, Н1; Тб: м4, 4, 7

Код станции

098, Ок

Соседние станции

Третьяковская и Шаболовская

⚙️ Интерактивная схемаi

⊖ свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияКоммунарская линияMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Октябрьская на Викискладе
⚙️ 
Мытищи
Челобитьево
Медведково
Бабушкинская
ТЧ-10 «Свиблово»
Свиблово
Ботанический сад
ВДНХ
Алексеевская
Рижская
Проспект Мира
Сухаревская
Тургеневская
Китай-город
Третьяковская
Октябрьская
Шаболовская
Ленинский проспект
Академическая
Профсоюзная
Новые Черёмушки
ТЧ-5 «Калужское»
Калужская
Калужская
Беляево
Коньково
Тёплый Стан
Ясенево
Доступ для людей с ограниченными способностями Новоясеневская

«Октя́брьская» (радиальная) — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «Третьяковская» и «Шаболовская». Открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки». Названа по Октябрьской (ныне — Калужской) площади.

История[править | править код]

Станция открыта 13 октября 1962 года в составе участка «Октябрьская» — «Новые Черёмушки», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 65 станций.

Архитектура и оформление[править | править код]

Пилонная станция глубокого заложения (глубина — 50 метров) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов А. Ф. Стрелкова, Н. А. Алёшиной и Ю. В. Вдовина. Станция возведена коллективом СМУ-8 Метростроя под рук. П. С. Бурцева, впервые на глубоком заложении применившего при строительстве предунифицированные блоки[1]. Диаметр центрального зала — 8,5 метра. Пилоны отделаны светло-серым мрамором, путевые стены — белой и (снизу) чёрной керамической плиткой; пол выложен красным и серым гранитом. Светильники находятся в карнизах верхних частей пилонов.

Вестибюли и пересадки[править | править код]

Имеется наземный вестибюль (выход на Большую Якиманку), соединённый эскалаторным наклоном со станционным залом.

Через южный торец станционного зала можно осуществить пересадку на станцию «Октябрьская» Кольцевой линии.

Путевое развитие[править | править код]

К станционным путям «Октябрьской» с севера присоединяется соединительная ветвь от Замоскворецкой, Кольцевой и Серпуховско-Тимирязевской линий (используется для служебных перевозок).

Общественный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Троллейбусы[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

  • Код станции — 098.
  • Пикет ПК39+6.
  • В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 25 500 человек в сутки.
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[2]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Шаболовская»
05:55:00 05:57:00
05:56:00 05:56:00
В сторону станции
«Третьяковская»
05:50:00 05:53:00
05:50:00 05:50:00

Происшествия[править | править код]

10 июня 1981 года на перегоне Третьяковская-Октябрьская возник пожар в деревянном ящике с аккумуляторными батареями под вагоном. Сгорели четыре вагона. Пострадали несколько пожарных, отравившись продуктами горения. Жертв не было[3]. По другим данным, погибли минимум 7 человек[4].

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
нет
Конечная станция Калужской линии
13 октября 1962 года — 3 января 1971 года
Преемник:
Китай-город