Октябрьское Поле (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Октябрьское Поле»
Таганско-Краснопресненская линия
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Oktpole-mm.jpg
Район Щукино
Округ Северо-Западный
Дата открытия 30 декабря 1972 года
Проектное название Серебряный бор (по генплану метро 1936 года)
Проекты переименования Ходынское поле (1991, 1992)
Тип Колонная трёхпролетная мелкого заложения
Глубина заложения, м 9[1]
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева
Художники Дж. Я. Бодниекс, Х. М. Рысин
Инженеры‑конструкторы О. А. Сергеев
Переходы на станции

Московское центральное кольцо Панфиловская,
Московское центральное кольцо Зорге

(наземные пересадки)
Выход к улицам улица Народного Ополчения, улица Маршала Бирюзова, улица Маршала Соколовского, улица Маршала Малиновского
Наземный транспорт А: 26, 100, 105, 253, 291, 300, с339, 681, 800, 800к, т19, т59, т61
Режим работы 5:30—1:00
Код станции 124, От
Соседние станции Щукинская и Полежаевская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияОктябрьское ПолеMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
Планерная
Сходненская
Тушинская Переход на станцию Тушинская МЦД-2
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Спартак
Щукинская Переход на станцию Щукинская МЦД-2
Октябрьское Поле
Полежаевская
Беговая Переход на станцию Беговая МЦД-1
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий Мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики Переход на станцию Текстильщики МЦД-2
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Жулебино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Котельники

«Октя́брьское По́ле» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Щукинская» и «Полежаевская».

История[править | править код]

Станция открыта 30 декабря 1972 года в составе участка «Баррикадная» — «Октябрьское Поле», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 96 станций. В проекте станция носила название «Серебряный бор» и располагалась гораздо западнее своего нынешнего местоположения (в районе современной улицы Берзарина). Современное название получила по находившемуся на этом месте Октябрьскому Полю. Строительство станции осуществлял коллектив СМУ № 3 (начальник К. И. Крюков)[2].

В 1991 году станцию предлагалось переименовать в «Ходынское поле», но станция сохранила своё нынешнее название[3].

В апреле 2019 года на станции установили специальные камеры для тестирования прохода через турникеты с помощью системы распознавания лиц[4].

Расположение и вестибюли[править | править код]

Находится на территории района Щукино Северо-Западного административного округа города Москвы.

Архитектура и оформление[править | править код]

Конструкция станции — трёхпролётная колонная мелкого заложения. Сооружена по типовому проекту из сборных конструкций. Архитекторы — Н. А. Алёшина, Л. Н. Зайцева, инженер-конструктор — О. А. Сергеев[5].

Путевые стены облицованы белым коелгинским и тёмно-серым газганским мрамором. Их украшают художественные панно из кованого алюминия, на каждом из которых изображено развёрнутое знамя с пятиконечной звездой, серпом и молотом на фоне солнечного диска (художники Дж. Я. Бодниекс, Х. М. Рысин). Лестничные спуски отделаны крупноразмерной плиткой[5]. Пол выложен светлым газганским мрамором, вдоль колонн проложена дорожка из розового мрамора буровщина. Светильники скрыты в ребристом потолке. Для облицовки овальных[5] каннелированных колонн впервые в метрополитене Москвы использовался профильный анодированный алюминий[6], по цвету хорошо сочетающийся с сероватыми путевыми стенами[7].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:

Галерея[править | править код]

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположены оборотные тупики, использующиеся для технического обслуживания поездов и для ночного отстоя[2], а также для организации зонного движения в час пик.

Перспективы[править | править код]

На станции существует задел для пересадки на станцию Большого кольца метрополитена. Задел представляет собой уменьшенный шаг и усиленную конструкцию колонн в центре зала станции[9].

Станция в цифрах[править | править код]

  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[10]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Полежаевская»
05:54:00 05:53:00
05:54:00 05:54:00
В сторону станции
«Щукинская»
05:52:00 05:53:00
05:52:00 05:53:00

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015.
  2. 1 2 Якобсон И. М. Пять новых станций московского метро. Открытие первого участка Краснопресненского радиуса // Городское хозяйство Москвы. — 1973. — № 3. — С.19
  3. А будет — Остоженка // Вечерняя Москва № 224 от 13 ноября 1991
  4. Москвичи смогут оплачивать билеты в метро своим лицом. trashbox.ru (6 апреля 2019). Дата обращения: 6 апреля 2019.
  5. 1 2 3 4 Шагурина Л. От «Баррикадной» до «Октябрьского поля» за 10 минут. Вступил в строй пять новых станций метро // Строительство и архитектура Москвы. — 1973. — № 2. — С.6—9
  6. Хмуров А. М. Москвоведение. — М.: Буклайн, 1998. — С. 293. — 415 с.
  7. Архитектурное творчество СССР. Стройиздат, 1977. — с. 151.
  8. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
  9. Конкурс «История Московского метрополитена». Итоги первого тура (недоступная ссылка). Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 24 апреля 2011. Архивировано 13 октября 2010 года.
  10. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки[править | править код]