Окунь (подводная лодка)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Окунь»
Okun'1908-1925.jpg
История корабля
Государство флага  Россия,  РСФСР
Порт приписки Либава, Ревель
Спуск на воду 1904
Выведен из состава флота 1925
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабля малая подводная лодка
Обозначение проекта тип «Касатка»
Скорость (надводная) 8,5 узлов
Скорость (подводная) 5,5 узлов
Предельная глубина погружения 50 метров
Автономность плавания 600 миль на 6,5 узлах надводная, 35 миль на 3 узлах подводная
Экипаж 24 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 140 т
Водоизмещение подводное 170 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
33,53 м
Ширина корпуса наиб. 3,66 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
3,28 м
Силовая установка
2 бензиновых двигателя «Панар» по 60 л.с., 1 электромотор 100 л.с.
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
4 х 457-мм бортовых рамочных ТА системы Джевецкого.
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Окунь» — российская подводная лодка типа «Касатка», входившая в состав флота в 1908—1925 годах.

История строительства[править | править код]

Миноносец был заложен в 1904 году, чуть позже кораблю было присвоено имя «Окунь», и его зачислили в состав Балтийского флота. Спуск на воду состоялся осенью 1904 года, тогда же были произведены переделки — установка средней рубки и увеличение горизонтальных рулей. В 1906 году «Окунь» переклассифицирован в подводную лодку, в 1908 году — окончательно вошёл в строй и зачислен в Учебный отряд подводного плавания, дислоцировавшийся в Либаве.

История службы[править | править код]

«Окунь» у борта плавбазы перед выходом в море

В 1908—1910 годах использовалась как учебная. В 1910 году лодка перечислена в отряд подводного плавания, в 1911 году прошла капитальный ремонт с установкой 160-сильного дизеля вместо двух бензомоторов. В 1912 году на лодке был установлен прибор подводной передачи сигналов конструкции Ниренберга.

С 1914 года «Окунь» снова переведён в учебный отряд. Во время Первой мировой войны базировался на Мариэхамн и Або, нёс прибрежную дозорную службу, совершил 7 кратковременных боевых походов.

Экипаж подводной лодки «Окунь» после награждения Георгиевскими крестами. В центре, в тёмном мундире, командир, Василий Меркушев.

В ночь на 21—22 мая 1915 года «Окунь» обнаружил группу из трёх немецких броненосных крейсеров с миноносцами охранения. Пройдя под охранением, ориентируясь по шуму винтов, подвсплыл под перископ и произвёл атаку полным залпом из четырёх торпед. Миноносец G-135 погнул перископ уходящей после атаки на глубину лодке, торпедных попаданий не было, однако отряд отказался от прорыва в Рижский залив и начал возвращение на базу. За эту атаку весь экипаж был награждён Георгиевскими крестами IV степени.

В походе 14—16 июня того же года «Окунь» безуспешно атаковал тремя торпедами немецкий крейсер «Бремен», тем самым заставив его выйти из боя. За атаку командир В. А. Меркушев был награждён георгиевским оружием. В 1916 году командиром лодки был назначен старший лейтенант К. Ф. Терлецкий.

К осени 1917 года корабль нуждался в капитальном ремонте, перешёл в Петроград, осенью 1918 года поднята на гинях спасательного судна «Волхов» («Коммуна») и отремонтирована, после чего отправлена по железной дороге на Каспий. В 1919—1920 годах совершил переход по Волге из Астрахани в Нижний Новгород и обратно. Из-за мелководья остался на зимовку близ Казани. В середине 1920 года, после завершения боевых действий на Каспии, направлен на Чёрное море, однако так туда и не прибыл. В 1922 году сдан в порт Баку на хранение, в 1925 году был списан и разделан на металл.

Литература[править | править код]

  • Тарас А. Корабли Российского императорского флота 1892-1917 гг. — Харвест, 2000. — ISBN 9854338886.
  • Меркушов В. А. Записки подводника 1905—1915. Составитель и научный редактор В. В. Лобыцын. — М.: Согласие, 2004. — 624 с. , илл. — ISBN 5-86884-094-1. Тираж 1000 экз.

Ссылки[править | править код]