Олмстед, Фредерик Ло

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Олмстед Фредерик Ло
англ. Frederick Law Olmsted
Изображение 1893 года
Изображение 1893 года
Дата рождения 26 апреля 1822(1822-04-26)
Место рождения
Дата смерти 28 августа 1903(1903-08-28) (81 год)
Место смерти
Гражданство Flag of the United States.svg США
Род деятельности импресарио
Автограф Appletons' Olmsted Frederick Law signature.jpg
Commons-logo.svg Олмстед Фредерик Ло на Викискладе

Фредерик Ло Олмстед[1] (англ. Frederick Law Olmsted; 26 апреля 1822, Хартфорд, Коннектикут — 28 августа 1903, Бельмонт, Массачусетс) — американский ландшафтный архитектор и журналист.

Биография[править | править код]

Детские и юношеские годы[править | править код]

Появился на свет 26 апреля 1822 года в Хартфорде, штате Коннектикут. Отец Джон Олмстед, потомок одного из первых жителей города Джеймса Олмстеда (1645—1731), занимался торговлей импортными тканями. Мать Шарлотта Олмстед, домохозяйка, умерла от передозировки лауданума, когда Фреду было три года, а его младшему брату Джону всего 6 месяцев[2]. В детском и подростковом возрасте Фред сменил несколько сельских и приходских школ, брал профессиональные уроки у землемера, однако, по его словам, так и не получил достойного образования[3]. Поступлению в Йельский университет помешала болезнь глаз, вызванная ожогом ядовитого сумаха[4].

С 18 лет Одмстед пробовал себя на нескольких поприщах, пытаясь найти своё место в жизни. В 1840 году он по протекции отца устроился клерком в манхэттенскую фирму Berkard and Hutton, занимавшуюся импортом шёлковых тканей. Работа по 12 часов в день 6 дней в неделю не приносила удовлетворения, но дала возможность посещать торговые суда, разгружавшие свой товар в Нью-Йоркской бухте[5]. Движимый романтикой путешествий, Фредерик устроился младшим матросом на барк Ronaldson, который должен был доставить в Китай партию пушнины. Тяжёлый физический труд, жестокость капитана, приступы морской болезни и невозможность близко познакомиться с жизнью китайского Кантона поставили крест на дальнейшей карьере моряка[6].

Фермерство[править | править код]

Усадьба Олмстеда на ферме Tosomock Farm. Фотография 1924 года

В 1846 году Фредерик решил заняться так называемым «научным» фермерством и с целью получения необходимых знаний и опыта на год устроился наёмным работником к Джорджу Геддесу (George Geddes), получившему известность благодаря своим сельскохозяйственным изобретениям[7]. Первоначальный опыт собственного хозяйства успеха не принёс — купленный на деньги отца участок на берегу пролива Лонг-Айленд в Коннектикуте оказался мало пригоден для выращивания культурных растений[8].

Более прибыльной оказалась ферма на острове Статен-Айленд, которую он с помощью кредита приобрёл в 1847 году[комм 1][9]. Вследствие возросшей конкуренции на рынке зерновых культур (чему способствовало развитие железнодорожного и речного транспорта) Фредерик переключился с выращивания пшеницы на культивирование скоропортящихся овощных и плодовых культур. На ферме, названной им «Tosomock Farm», проявились черты будущего ландшафтного дизайнера. Олмстед облагородил свой участок: в частности, очистил и обложил камнями расположенный на нём пруд, посадил водные растения, а также декоративные гингко, чёрный орех и ливанский кедр. Переезд в окрестности Нью-Йорка[комм 2] принёс не только более существенный урожай, но и свёл Фредерика с состоятельными соседями, сыгравшими существенную роль в его дальнейшей судьбе. Одним из таких новых знакомых стал Джордж Путман[en], книжный издатель и владелец литературного журнала[10].

Первая поездка в Европу[править | править код]

В 1850 году Олмстед со своим братом Джоном и другом Чарли Брасом (Charley Brace) совершил поездку в несколько европейских стран, в первую очередь в Великобританию. Молодые люди не планировали задерживаться в портовом Ливерпуле, однако хозяин местной лавки уговорил их посмотреть на недавно открытый Биркенхед-парк[en], созданный на общественные средства. Это творение Джозефа Пакстона с его природным натурализмом и извилистыми аллеями произвело на Олмстеда неизгладимое впечатление, во многом предопределив его будущую карьеру. Позже, описывая результаты своего путешествия, Фредерик особо подчёркивал доступность парка для различных слоёв населения, включая малоимущих[11]. Компания также посетила валлийский Замок Чирк[en], окружённый английским садом с подстриженными деревьями и газонами; в отличие от ливерпульской зоны отдыха, это владение с ограниченным доступом принадлежало аристократическому семейству[12].

После возвращения в США Олмстед получил неожиданное предложение Путмана написать книгу с впечатлениями о поездке. Фредерик был достаточно начитанным человеком, однако опыта сочинительства до сих пор практически не имел. Он обратился за профессиональной помощью к редактору садоводческого журнала Эндрю Даунингу, который некогда опубликовал письма начинающего фермера. В Ньюбурге, где жил Даунинг, Олмстед впервые встретил своего будущего компаньона Калверта Вокса, однако их первое знакомство оказалось мимолётным и не оставило следа в записях ни того, ни другого. Сочинение под названием «Walks and Talks of an American Farmer in England» («Прогулки и беседы американского фермера в Англии») вышло в свет в начале 1852 года. Оно получило положительные отзывы критиков, но продавалось неохотно[13].

Журналистика[править | править код]

На волне литературного успеха Олмстед решил приобрести дополнительную профессию. Всё ещё оставаясь частным предпринимателем, он в свободное от основной работы время переключился на журналистскую деятельность. В 1852 году Олмстед на волне общественного обсуждения книги «Хижина дяди Тома» писательницы Гарриеты Бичер-Стоу и, как следствие, растущего напряжения между северными и южными штатами, принял предложение главного редактора New York Daily Times (ныне The New York Times) Генри Рэймонда совершить поездку на юг страны и ознакомить читателей газеты с жизнью населения в рабовладельческих штатах. Фредерик активно интересовался новыми разработками в области сельского хозяйства, и рассматривал поездку не только как возможность заработать в осенне-зимний период, но и провести собственный анализ развития аграрной экономики, основанной на рабовладении[14].

С декабря по апрель он инкогнито путешествовал по юго-восточным штатам от Виргинии до Миссисипи, попутно наблюдая за местными жителями, заводя кратковременные знакомства и отсылая отчёты об увиденном в редакцию. Низкая производительность труда, всеобщая культурная отсталость и патерналистское отношение чернокожего населения к своим хозяевам сильно удивило автора и привело его к мысли о необходимости скорейшей отмены рабства[15]. Осенью 1853 года Олмстед вновь отправился на юг, на этот раз вместе с братом в пограничный, малонаселённый и только недавно присоединившийся к США Техас. На этот раз впечатление на журналиста произвела община немецких переселенцев в городе Нью-Браунфелс, собственноручно занимавшаяся сельским хозяйством и в экономическом плане выгодно выделявшаяся среди соседних рабовладельческих хозяйств[16].

После поездки Олмстед уже рассматривал профессию журналиста и писателя как основную. Для создания книги о рабстве в США требовалось предварительно найти издателя, и с этой целью Олмстед устроился одним из негласных партнёров компании Dix, Edwards & Company, выпускавшей купленный у Джорджа Путнама журнал Putnam’s Magazine[en][17]. В 1856 году дела в издательстве пришли в упадок, и Олмстеду пришлось опубликовать собственный труд, названный им «A Journey in the Seaboard Slave States» («Путешествие в прибрежные рабовладельческие штаты»), на собственные средства. Книга получила восторженные отзывы критиков, но, как и в случае с первой книгой, продавалась крайне плохо[18]. Это обстоятельство, а также последующее банкротство фирмы, вынудили Олмстеда искать новые пути дохода[19].

Центральный парк[править | править код]

В должности управляющего[править | править код]

В августе 1857 года Олмстед получил неожиданное предложение от своего знакомого Чарльза Эллиота попробовать устроиться на вакантную должность управляющего проекта по созданию большого городского парка. Эта работа не подразумевала каких-либо творческих навыков, однако требовала опыта работы на стройке с подчинёнными — рабочими, осуществлявшими очистку территории. Фредерик Ло, практически не имевший такой карьеры (за исключением руководства несколькими батраками на своей ферме), всё же решил попытать счастья, поскольку на тот момент не имел источников дохода и остро нуждался в деньгах. Недостаток опыта был компенсирован рекомендательными письмами и подписями большого количества поручителей, в том числе таких влиятельных персон, как писатель Вашингтон Ирвинг, магнат Моррис Джесуп, дипломат Бейярд Тейлор и юрист, сын одного из отцов-основателей США Александра Гамильтона, Джеймс Гамильтон[en][20].

Проект включал в себя подготовку территории под будущее строительство, в том числе осушение болот, взрывные работы (часть территории была покрыта скалистыми выступами, которые требовалось разрушить) и снос оставшихся от предыдущих владельцев строений. Получивший одобрение попечительского совета, Олмстед осуществлял руководство работами и следил за их выполнением; количество работников под его началом варьировало от 700 до 2000 человек. Непосредственным руководителем будущего создателя Олмстеда стал полковник и главный инженер проекта Эгберт Виль[en], ранее осуществивший топографическую съёмку местности и представивший свой план будущего парка[21].

Участие в конкурсе[править | править код]

Несмотря на первоначальное одобрение плана Виля, попечительский совет парка всё же объявил публичный конкурс проектов будущей зоны отдыха, одним из инициаторов и участников которого стал Калверт Вокс. Этот британский архитектор загородных построек, ранее работавший с Эндрю Даунингом, в ноябре 1857 года обратился к Олмстеду с предложением о сотрудничестве в написании конкурсной работы. Много позже он признался, что одной из причин этого обращения стало прочитанное им ранее и понравившееся описание английских парков в книге Олмстеда «Walks and Talks»[22]. Автор биографии героя статьи Джастин Мартин полагает, что на самом деле Вокс оказался не удовлетворён качеством составленной Вилем карты местности, и ему нужна была помощь в получении актуальной информации о ландшафте, которую мог предоставить руководитель работ[23]. Так или иначе, состоявшееся партнёрство Олмстеда и Вокса имело решающее значение для них обоих, предопределив не только облик будущего парка, но и дальнейшую карьеру мастеров.

В последний день конкурса, 31 марта 1858 года Олмстед и Вокс представили свой проект, названный ими «Greensward», и ставший 33-м по счёту среди заявленных работ[комм 3][24]. Авторы включили в план его обязательные по условиям конкурса атрибуты, однако сделали это в своеобразной манере. Монументальные конструкции и сооружения, представленные в большинстве других работ, в «Greensward» оказались редуцированы либо оттенены природными пейзажами. Например, парадная площадь, задуманная организаторами как место для официальных военных церемоний, в работе была представлена в форме лужайки в минимально допустимых габаритах[25][26]. В описании отсутствовала требуемая монументальная башня, зато присутствовала невысокая смотровая площадка, впоследствии воплощённая как «Замок Бельведер»[27][28].

По замыслу конкурсантов, посетителей парка следовало как можно быстрее увлечь подальше в глубину зоны отдыха, для чего была спроектирована вереница извилистых аллей, ведущих прочь от городских улиц. В частности, один из таких путей вёл от главного входа на пересечении Пятой авеню и 59-й улицы по направлению к центру, где предполагалось расположить не слишком протяжённую центральную аллею с вязами, обозначенную как «променад» (в настоящее время известна как «Молл»). Особое внимание уделялось приданию территории провинциального, сельского, образа с живописными водоёмами и изобилием древесной растительности, а также при практически полном отсутствии помпезных и официальных элементов, свойственных многим королевским садам Европы[29]. Для дополнительного воплощения загородной идиллии сквозные транспортные проезды следовало опустить ниже уровня земли, и огородить забором и густым кустарником[30]. Помимо Олмстеда и Вокса, деятельное участие в проектировании Центрального парка также принял участие британский архитектор Джейкоб Моулд[31][32].

Первые шаги в строительстве[править | править код]

28 апреля 1858 года создатели плана «Greensward» были объявлены победителями конкурса, получив семь из одиннадцати голосов жюри[33][34]. Официально Фредерик Олмстед стал главным архитектором Центрального парка, Калверт Вокс — его помощником, при этом каждый из партнёров сконцентрировался на определённой роли, в равной степени принимая участие в создании Центрального парка[35].

Вокс, как квалифицированный специалист в области проектировки и строительства зданий, занимался большей частью различными постройками: мостами, павильонами, лодочными станциями и т. п., в то время как Олмстед определял общую стратегию развития, отвечал за дизайн и эстетическое восприятие в целом[35][36]. Опираясь на интуицию и предыдущий опыт, он принимал решение о трансформации ландшафтов на том или ином участке парка, преобразование их в рукотворные рощи, лужайки и водоёмы, имитирующие природные объекты. В этом плане он вышел далеко за рамки традиционного садово-паркового искусства, в котором определяющую роль играли садоводство и озеленение[36]. Например, по мнению Олмстеда, лужайка, сооружённая с отдельно стоящими деревьями и по форме напоминающая песочные часы, должна была обладать мистической силой и притягивать к себе посетителей наподобие водоворота, а комбинация тёмной листвы на переднем плане и светлой на заднем создавать иллюзию большего пространства[37]. Олмстед, как и прежде, совмещал должность управляющего и в этом качестве занимался административной работой, которая Воксу была мало интересна[36].

Одно из нововведений, придуманное Олмстедом и Воксом и ранее не встречавшееся в садово-парковом строительстве, — разделение дорожек на конные и пешеходные, что облегчало движение для различных групп посетителей[38][39][40]. На их пересечении строились транспортные развязки, для чего возводились дополнительные мосты, каждый из которых имел уникальную архитектуру[41]. Для карет создавались так называемые «места отдыха для повозок» (англ. carriage rests) — прообразы будущих паркингов[42].

Вторая поездка в Европу[править | править код]

К осени 1859 года, когда в парке уже функционировал каток на только что возведённом озере, для посетителей открылся поросший густым лесом пригорок «Ramble» с лабиринтом тропинок, и большинство дорожек в нижней части парка было закончено, у Олмстеда начали проявляться симптомы психического расстройства, схожие с биполярным расстройством, вдобавок к хронической бессоннице и депрессии[43]. Совет уполномоченных парка принял их как результат переутомления, и выписал архитектору грант на поездку в Европу, официально для обмена опытом. В сентябре-декабре того же года Олмстед посетил множество садово-парковых ансамблей Великобритании, Франции, Бельгии и Германии, в том числе вновь Биркенхед-парк, а также всемирно известные Дербский дендрарий, Чатсуорт-хаус, Большой Виндзорский парк, Астон-холл[en], Ботанический сад Бирмингема[en], Гайд-парк, Сент-Джеймс-парк, Версаль, Сен-Клу, Люксембургский сад и Булонский лес. В некоторые их перечисленных хозяйств он возвращался по нескольку раз[44].

В отличие от первого путешествия, на это раз имя Олмстеда уже было хорошо известно в Европе благодаря его вкладу в создание нью-йорской зоны отдыха, и официальные лица охотно шли на контакт, встречаясь и предоставляя информацию по интересующим его вопросам.

Другие проекты[править | править код]

Другим известным проектом Ф. Л. Олмстеда было создание Проспект-парка на Бруклине, что делает его одним из первых ландшафтных дизайнеров США.

Между 1857 и 1895 годами Олмстед и его компаньоны создали парковые зоны и зоны отдыха для 355 школ и колледжей Америки.

Олмстед критиковал сетчатую систему улиц с прямоугольными блоками в которых обычно находятся перенаселенные ряды домов. Олмстед был сторонником криволинейности дорог связывающих индивидуальные домовладения. Именно в этом он видел воплощение идеала спокойной сельской загородной жизни в противоположность механической упорядоченности городской среды.

Галерея[править | править код]

Портрет Ф. Л. Олмстеда (1895)  
В нью-йоркском Центральном парке  

Сочинения[править | править код]

  • Walks and Talks of an American Farmer in England Riley: Columbus, Ohio, 1859
  • A journey through Texas, or a winter of saddle and camp life on the border country of the United States and Mexico New York & London 1857

Комментарии[править | править код]

  1. Ферма, получившая название Tosomock Farm, принадлежала Олмстеду с 1848 по 1866 год. В XX веке она была разбита на участки и продана по частям, однако усадьба самого хозяина вкупе с несколькими посажеными им деревьями сохранилась и была выкуплена Нью-Йорским Департаментом парков и зон отдыха, а также признана достопримечательностью города Нью-Йорка (New York City Landmark). С 2017 года ведутся переговоры о законодательной защите и сохранении объекта
  2. В настоящее время Статен-Айленд — один из районов большого Нью-Йорка
  3. Английское слово «greensward» переводится как зелёная лужайка, дернина

Примечания[править | править код]

  1. Олмстед // Океанариум — Оясио. — М. : Большая российская энциклопедия, 2014. — С. 117. — (Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов ; 2004—2017, т. 24). — ISBN 978-5-85270-361-3.
  2. Martin, 2012, pp. 7—8.
  3. Martin, 2012, p. 13.
  4. Guides, 2017, p. 235.
  5. Martin, 2012, pp. 19—20.
  6. Martin, 2012, pp. 21—34.
  7. Martin, 2012, pp. 44—47.
  8. Martin, 2012, pp. 48—52.
  9. Olmsted's Tosomock Farm, Staten Island, N.Y.. The Cultural Landscape Foundation (10 августа 2017). Проверено 19 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018.
  10. Martin, 2012, pp. 54—56.
  11. Olmsted, 1852, pp. 78—83.
  12. Olmsted, 1852, pp. 202—206.
  13. Martin, 2012, pp. 61—68.
  14. Martin, 2012, pp. 74, 77—78.
  15. Martin, 2012, pp. 79—88.
  16. Martin, 2012, pp. 89—103.
  17. Martin, 2012, p. 110.
  18. Martin, 2012, pp. 115—116.
  19. Martin, 2012, pp. 121—122.
  20. Martin, 2012, pp. 124—125.
  21. Martin, 2012, p. 131.
  22. Rosenzweig & Blackmar, 1992, p. 129.
  23. Martin, 2012, p. 138—139.
  24. Heckscher, 2008, p. 24.
  25. Greensward, 1858, p. 19—20.
  26. Mollenkopf, 1989, p. 46.
  27. Martin, 2012, p. 144.
  28. Greensward, 1858, p. 25.
  29. Martin, 2012, pp. 140—141.
  30. Greensward, 1858, p. 10—12.
  31. Carroll & Berenson, 2008, p. 44.
  32. Martin, 2012, p. 141.
  33. Martin, 2012, p. 143.
  34. Kowsky, 1998, p. 97.
  35. 1 2 Rosenzweig & Blackmar, 1992, p. 121.
  36. 1 2 3 Martin, 2012, p. 150.
  37. Martin, 2012, p. 151.
  38. Rosenzweig & Blackmar, 1992, p. 144.
  39. Tate, 2015, p. 232.
  40. Martin, 2012, p. 156.
  41. Spiegler & Gaykowski, 2006, p. 27.
  42. Martin, 2012, p. 167.
  43. Martin, 2012, p. 162.
  44. Martin, 2012, pp. 162—166.

Литература[править | править код]

  • Beveridge, Charles; Rocheleau, Paul. Frederick Law Olmsted: Designing the American Landscape. — Universe, 1998. — 240 p. — ISBN 978-0789302281.
  • Carroll, Raymond; Berenson, Richard J. The Complete Illustrated Map and Guidebook to Central Park. — Sterling, 2008. — 128 p. — ISBN 978-1402758331.
  • Guides, Museyon. Historic Landmarks of Old New York. — Museyon, 2017. — 272 p. — ISBN 978-1940842158.
  • Hall, Lee. Olmsted's America: An «unpractical» Man and His Vision of Civilization. — Bulfinch Pr, 1995. — 288 p. — ISBN 978-0821219980.
  • Heckscher, Morrison H. Creating Central Park. — Metropolitan Museum of Art, 2008. — 76 p. — ISBN 978-0300136692.
  • Kastner, Joseph. The Architects: Frederick Law Olmsted. — New Word City, 2018. — ISBN 978-1640191068.
  • Kowsky, Francis R. Country, Park & City: The Architecture and Life of Calvert Vaux. — 978-0195114959, 1998. — 392 p. — ISBN Oxford University Press.
  • Martin, Justin. Genius of Place: The Life of Frederick Law Olmsted. — Da Capo Press, 2012. — 496 p. — ISBN 978-0306821486.
  • Mollenkopf, John H. Power, Culture and Place: Essays on New York City. — Russell Sage Foundation, 1989. — 319 p. — ISBN 978-0871546036.
  • Olmsted, Frederick L.; Vaux, Calvert. Description of a Plan for the Improvement of the Central Park, "Greensward.". — Olmsted, Vaux & Co, 1858.
  • Olmsted, Frederick Law. Walks and Talks of an American Farmer in England. — New York : George P. Putnam, 155 Broadway, 1852.
  • Rosenzweig, Roy; Blackmar, Elizabeth. The Park and the People: A History of Central Park. — Cornell University Press, 1992. — 640 p. — ISBN 978-0801497513.
  • Rybczynski, Witold. A Clearing In The Distance: Frederick Law Olmsted and America in the 19th Century. — Scribner, 2000. — 480 p. — ISBN 978-0684865751.
  • Spiegler, Jennifer C.; Gaykowski, Paul M. The Bridges of Central Park. — Arcadia Publishing, 2006. — 144 p. — ISBN 978-0738538617.
  • Stevenson, Elizabeth. Park Maker: Life of Frederick Law Olmsted. — Routledge, 1999. — 484 p. — ISBN 978-0765806147.
  • Tate, Alan. Great City Parks. — Routledge, 2015. — 344 p. — ISBN 978-0415538053.