Опухлики (станция)
| Станция | |
| Опухлики | |
|---|---|
| Бологое - Полоцк - Седлец | |
| Октябрьская железная дорога | |
| 56°05′33″ с. ш. 30°09′31″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербург - Витебское |
| Оператор | РЖД |
| Дата открытия | 1907[1] |
| Классность | 5 |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 4 |
| Форма платформы | низкая |
| Ширина платформы, м | 4 |
| Выход к | деревня Опухлики |
| Расположение | |
| Расстояние до Великие Луки | 39 км |
| Расстояние до Невель | 25 км |
| Код станции | 067301 |
| Код в АСУЖТ | 067301 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004035 |
| Соседние о. п. | 344 км[d] и 355 км[d] |
Опухлики — станция на 348 километре Бологое-Полоцкой линии Октябрьской железной дороги. Расположена в одноимённой деревне Невельского района Псковской области.
История[править | править код]
 | В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Построена в 1906 году как станция 4 класса. Были водоемное сооружение, насосная станция и гидроколонки. Водоисточником являлось озеро Малый Иван. Размещается между озерами Балаздынь и Малый Иван в деревне Опухлики. Название дано Начальником работ по строительству дороги Александром Николаевичем Рыжовым. До войны станция имела большое значение. До войны на станции располагались многочисленные склады боеприпасов (№615). Сразу же после войны здесь стояла Горьковская запасная дивизия - фильтрационный лагерь для бывших военнопленных. В Атласе Главного управления геодезии и картографии при Совете Министров СССР 1971 года значится в числе линейных, в Атласе 1987 года - в числе прочих станций. В 1990-1991 годах ручные стрелки заменены на электрические. В бытность Псковского подотдела 1996-2000 годов была промежуточной станцией 5 класса с графиком работы. В конце 80-х - начале 90-х годов станция имела путевое развитие в 4 приемо-отправочных пути и один путь на площадку для погрузки-разгрузки вагонов. В начале 21 века уже три пути и один для погрузки-разгрузки. Часть 3 пути занята отстаивающимися вагонами-хопперами. Прилегающие перегоны однопутные, оборудованы полуавтоблокировкой. Штат станции 3 человека.
Назначение путей[править | править код]
| В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
- Главный для приема, отправления и безостановочного пропуска четных и нечетных пассажирских и грузовых поездов. Вместимость - 60 вагонов.
- Приемо-отправочный для приема и отправления четных и нечетных пассажирских поездов. Вместимость - 38 вагонов.
- Приемо-отправочный для приема и отправления четных и нечетных пассажирских и безостановочного пропуска четных грузовых поездов. Вместимость - 62 вагона.
- Приемо-отправочные для четных и нечетных грузовых поездов. Вместимость - 60 вагонов
Движение[править | править код]
- На станции останавливается пригородный поезд Великие Луки - Невель. Пассажиропоток на стации большой, так как большинство пассажиров этих поездов - дачники и туристы, приезжающие отдыхать в Опухлики из Великих Лук и Невеля.
- Грузовое движение на станции относительно всей Бологое-Полоцкой линии высокое. Основной поток грузовых поездов составляют угольные поезда, направляющиеся с Московско-Виндавской железной дороги на Санкт-Петербург - Витебскую и далее в Белоруссию через участок Великие Луки - Невель и станцию Опухлики[2].
- Маневровые и грузовые работы на станции отсутствуют.
- Станция, как и весь участок, переведена на дневной режим работы.
Интересные факты[править | править код]
В 2001 году на станции снималось несколько эпизодов фильма Д.Месхиева «Механическая сюита»[источник не указан 3137 дней].
Примечания[править | править код]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Яндекс-расписания по станции Опухлики