Островский, Александр Владимирович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Александр Владимирович Островский
Дата рождения:

4 марта 1951(1951-03-04) (66 лет)

Гражданство:

Flag of the Soviet Union.svg СССРFlag of Russia.svg Россия

Род деятельности:

инженер-строитель

Награды и премии:

Заслуженный строитель Российской Федерации

Алекса́ндр Влади́мирович Остро́вский (род. 4 марта 1951) — советский и российский инженер-строитель.

Биография[править | править код]

Родился 4 марта 1951 года[1].

В 1973 году закончил Московский инженерно-строительный институт им. В. В. Куйбышева по специальности «гидротехническое строительство» («инженер-гидротехник-строитель»). Работал в «Мостоотряде-18» «Мостотреста», где прошёл путь от должности мастера, прораба, старшего прораба, начальника производственно-технического отдела, заместителя начальника по производству до главного инженера[1]. С начала 1970-х годов он участвовал во многих крупных советских инфраструктурных проектах[2].

С 2007 года до января 2015 года работал заместителем генерального директора — директором по производству в российской строительной компании «Мостотрест». Его крупнейшие российские проекты[2]:

  • Автомобильный мост через Оку в обход Мурома — первый и единственный в России трёхпилонный вантовый мост (длина — 1,4 км, ширина — 15 м, высота пилонов — 85 м). Победитель конкурса «Росавтодора» в номинации «Самый красивый мост»;
  • Дублёр Курортного проспекта в Сочи — наиболее сложный и масштабный объект транспортной инфраструктуры Сочи (протяжённость — 16 км, шесть пар двухполосных тоннелей, пять эстакад, мост, путепровод, три развязки);
  • Первый введённый в эксплуатацию участок автомобильной дороги М11 МоскваСанкт-Петербург (в обход Вышнего Волочка). Протяжённость — более 72 км, четыре полосы, 40 путепроводов, 14 мостов, две развязки.
  • Бусиновская транспортная развязка в Москве — первая пятиуровневая развязка в России (семь эстакад, 12 съездов дорожной части).

А. В. Островский также отвечал за создание ряда объектов транспортной инфраструктуры олимпийского Сочи (в том числе, развязки «Стадион» и «Адлерское кольцо»)[3].

С 6 февраля 2015 года возглавил компанию «СГМ-Мост» (дочерняя структура «Стройгазмонтажа») для строительства Керченского моста, который будет соединять Крым с материковой Россией[2].

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Проект Керченского моста

Награды и звания[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]