ПАЗ-3206

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПАЗ-3206
ПАЗ-3206.JPG
Завод-изготовитель Россия Павловский автобус
Выпускался, гг 1995 — настоящее время
Экземпляры ~500
Полная масса, т 7,01—7,24
Снаряжённая масса, т 5,165—5,395
Макс. скорость, км/ч 90
Класс автобуса полноприводный высокопольный малый
ЭКО стандарт ЕURO-3,4
Вместимость
Мест для сидения 28
Полная вместимость (8 чел./м²) 37
Габариты
Длина, мм 7000
Ширина, мм 2530
Высота по крыше, мм 3105
База, мм 3600
Салон
Количество дверей для пассажиров 1
Формула дверей 2+1
Двигатель
Модель двигателя ЗМЗ 5234.10
МЗ 52342.10
Тип топлива бензин
Количество цилиндров 8
Мощность, л. с. 130
124
Крутящий момент, Н·м 314
398
Объём, см³ 4670
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 18—20,5
Трансмиссия
Модель коробки передач ГАЗ-3307
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ПАЗ-3206 — полноприводный автобус малого класса, предназначен для перевозки пассажиров по дорогам с различными видами покрытий, в том числе по грунтовым, в различное время года (повышенной проходимости). Колёсная формула 4 × 4.

ПАЗ-3206 является полноприводной версией базовой модели ПАЗ-32053. Сборка опытного образца была завершена в 1982 году. Пришел на смену автобусу ПАЗ-3201. Приёмочные испытания ПАЗ-3206 завершились к декабрю 1986 года, но сборку товарных образцов из-за отсутствия свободных мощностей удалось наладить лишь с 1995 года. Достоверно известно о не менее чем 525 изготовленных экземплярах[1].

Конструкция[править | править код]

В связи с установкой переднего ведущего моста кузов автобуса поднят на 145 мм. по сравнению с ПАЗ-3205. Передний ведущий мост с кулачковым дифференциалом повышенного трения. Задний мост также имеет дифференциал повышенного трения. Раздаточная коробка аналогичная той, что устанавливается на автомобиль ГАЗ-3308. Передний привод отключаемый. В раздаточной коробке предусмотрена пониженная передача. Пониженную передачу можно включить только при включенном переднем приводе. Коробка передач четырехступенчатая ГАЗ-3307 . Двигатель ЗМЗ-5234 - четырехтактный, восьмицилиндровый, карбюраторный рабочим объемом 4,25 литра и мощностью 120 л.с. Также в небольшом количестве устанавливался дизельный двигатель Д-245.7 мощностью 122 л.с. с 5-ти ступенчатой коробкой переключения передач ЗиЛ-130. Подвеска зависимая рессорная. Задним мост также имеет четыре стабилизирующие пружины. Тормозная система пневмогидравлическая двухконтурная. Стояночный тормоз барабанный, расположен позади раздаточной коробки и действует только на задний мост. Органы управления отличаются от автобуса ПАЗ-3205 наличием рычагов включения переднего моста и понижающей передачи в раздаточной коробке, которые расположены справа от сиденья водителя. Топливный бак увеличен до 150 л. по сравнению со 105 л. у ПАЗ-3205.

Модификации[править | править код]

ПАЗ 3206-110 – базовая модель. Количество пассажирских мест – 25.

ПАЗ-3206-110-20 – грузопассажирский .Грузовой отсек отделен от салона перегородкой. Количество пассажирских мест – 11.

ПАЗ-3206-110-60 – северное исполнение с повышенной термоизоляцией (двойной пол, двойное остекление(. Количество пассажирских мест - 25.

ПАЗ-3206-110-80 – ритуальный. Количество пассажирских мест 16.

Примечания[править | править код]

Источник[править | править код]

  • ПАЗ-3206 на сайте «Русские автобусы»
  • Руководство по эксплуатации 3206-110-3902010РЭ (дополнение к руководству по эксплуатации автобуса ПАЗ-32053). ООО «Павловский автобусный завод. 2013 г.