Павелецкая набережная

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Павелецкая набережная
Общая информация
Страна Россия
Город Москва
Округ ЮАО
Район Даниловский
Протяжённость 1,17 км
Метро Замоскворецкая линия Павелецкая,
Серпуховско-Тимирязевская линия Тульская
Почтовый индекс 115114
Номера телефонов +7(495) XXX----
Павелецкая набережная (Москва)
Red pog.png

Павеле́цкая набережная — набережная Москвы-реки в Даниловском районе Южного административного округа города Москвы. Лежит между Дербеневской набережной и Даниловской набережной. Нумерация домов ведётся от Дербеневской набережной.

Происхождение названия[править | править код]

Получила название в начале XX века по находившейся в этой местности Павелецкой железной дороге[1].

История[править | править код]

Примечательные здания и сооружения[править | править код]

По нечётной стороне находится Москва-река.

По чётной стороне:

  • № 2 — На территории Московского завода координатно-расточных станков установлен памятник работникам завода, погибшим на фронте (1965, инженер В. М. Моисеев)[1].
  • № 8, стр. 2 и 24 — Фабрика прусского подданного Генриха-Георга (Егора Егоровича) Шлихтермана основана в 1864 году. Занимала 500 рабочих, производила до ста тысяч пудов пряжи в год, вела торговлю с собственного оптового склада. После революции - фабрика “Обновленное волокно”, с 1925 года - Картонажно-ящичная, с 1964-го - Московский картонажно-полиграфический комбинат, крупнейший производитель упаковки в России.[2] [3] Управляющая компания комбината, ООО “Афи Рус”, и его дочерняя компания “Afi development” запроектировали на месте старой части фабрики “многофункциональный жилой комплекс”. В 2011 году архитектурная мастерская «Сергей Скуратов Architects» выиграла международный конкурс на концепцию проекта, предложив максимально сохранить фабричные корпуса. Однако в сентябре 2014 года рабочая группа "Сносной" комиссии получила заявку на снос всех фабричных строений. Группа рекомендовала сохранить "в реставрационном режиме" только дом заводоуправляющего (стр. 24) и часть главного корпуса фабрики (стр. 2). Снос большей части крестообразного главного корпуса, а также относящихся к XIX веку строений 26 и 27, перенос башни на новое место (читай: снос) были одобрены большинством голосов, при “особом мнении” координатора Архнадзора Константина Михайлова. В октябре 2014 года “Сносная” комиссия подтвердила вердикт своей рабочей группы. В декабре того же года Архитектурный совет Москвы “единодушно” одобрил доработанный проект Сергея Скуратова с сохранением полутора строений. К концу июля 2018 года от главного корпуса оставалась часть крыла, а у дома управляющего разбирали кровлю. Башня снесена из-за крена в строительный котлован. Оба строения внесены в Красную книгу Архнадзора (электронный каталог объектов недвижимого культурного наследия Москвы, находящихся под угрозой).[3]

Транспорт[править | править код]

От метро Павелецкая — автобусом 13, 106, 158, 632; от метро Пролетарская — автобусом 184; от метро Тульская — автобусом 186, 700.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Вострышев М. И. Москва: все улицы, площади, бульвары, переулки. — М.: Алгоритм, Эксмо, 2010. — С. 417. — 688 с. — ISBN 978-5-699-33874-0.
  2. Константин Михайлов. Старый пром — на слом. официальный сайт Архнадзора. Архнадзор (23.10.2014).
  3. 1 2 [https://redbook.archnadzor.ru/read#282 Прядильная фабрика Шлихтермана Павелецкая наб., 8, стр. 2 и 24]. Красная книга Архнадзора: электронный каталог объектов недвижимого культурного наследия Москвы, находящихся под угрозой. Архнадзор.

Ссылки[править | править код]