Паддингтон (вокзал)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вокзал Паддингтон
Старинные часы на платформе
Вход с улицы
Вход со двора

Ло́ндон-Па́ддингтон (англ. London Paddington station) — крупнейший железнодорожный узел в одноимённом районе округа Вестминстер в северо-западной части Лондона. Отсюда отправляются поезда на запад Великобритании — в Бат, Бристоль, Уэльс, а также к аэропорту Хитроу. Здание вокзала — выдающийся памятник ранней индустриальной архитектуры (арх. Изамбард Кингдом Брюнель, 1854). Модернизирован в 19061915 и в 2000-х годах. Фигурирует в романе Агаты Кристи «В 4.50 из Паддингтона», в серии детских рассказов о медвежонке по имени Паддингтон (англ. Paddington Bear).

Историческое здание Паддингтонского вокзала было построено для обслуживания железной дороги Great Western Railway и обслуживает поезда с 1838 года. Большая часть современного здания вокзала была построена в 1854 году по проекту архитектора Брюнеля. Первый поезд метро в мире прибыл на станцию в 1863 году, когда открылась первая линия лондонской подземки «Метрополитен рейлуэй».

Несмотря на то, что здание вокзала представляет собой памятник архитектуры, комплекс неоднократно модернизировался и перестраивался, в последний раз в связи с открытием прямого железнодорожного сообщения с аэропортом Хитроу. Паддингтонский вокзал относится к первой транспортной зоне.

Перед вокзалом расположена пересадочная станция метро Паддингтон, одна из крупнейших станций Лондонского метрополитена.

Местоположение[править | править код]

Вокзальный комплекс расположен вдали от оживлённых транспортных магистралей. Прямо перед вокзалом проходит небольшая улочка Прайд-стрит (англ. Praed Street), а позади него небольшой район под названием Бишопс-бридж, давший когда-то название первой железнодорожной станции в этом районе. Выходя с вокзала в этом месте, пассажиры попадают на улочку Бишопс-бридж-роуд. Последняя пересекает привокзальную площадь. С восточной стороны вокзал прикрывает Истбурн-террас, расположенная на берегу Паддингтонского рукава знаменитого канала Гранд-Юнион.

Район, в котором расположен вокзал Паддингтон известен своими многочисленными отелями. В последнее время здесь стала также появляться и административно-офисная застройка.

Железнодорожный вокзал[править | править код]

Лондон-Паддингтон
London Paddington St.
Грейт Вестерн мейн лайн
Хаммерсмит-энд-Сити лайн
«Грейт Вестерн рейлуэй»
Платформа пригородных поездов
Платформа пригородных поездов
51°30′56″ с. ш. 0°10′32″ з. д.HGЯO
Оператор Network Rail
Дата открытия 4 июня 1838
Количество платформ 13
Код в «Экспресс-3» 7030870
Соседние о. п. Acton Main Line railway station[d], Тоттенхэм-Корт-Роуд и Acton Main Line railway station[d]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Официальное название железнодорожного вокзала — Лондон Паддингтон (англ. London Paddington) — используется, в основном, за пределами Лондона. Сегодня это седьмой по загруженности британский железнодорожный вокзал и одна из семнадцати станций, управляемых компанией Network Rail.

История станции[править | править код]

Первой станцией, построенной в данном районе, была временная конечная остановка поездов, следовавших по «Большой западной железной дороге», построенная на восточной стороне улицы Бишопс-бридж-роуд. Первый поезд из Лондона в Тейплоу, Мэйденхед, отправился от Паддингтонского вокзала в 1838 году. После постройки основного здания вокзала в 1854 году, Паддингтон начинает играть роль важного депо для приёма и разгрузки товарных составов. Архитектором, построившим основное здание вокзала стал Изамбард Кингдом Брюнель.

Большую часть внутреннего пространства станции спроектировал его ассистент Мэтью Дигби Вьятт.

В 1922 году на вокзале был открыт памятник воинам-железнодорожникам данной железной дороги, павшим во время Первой мировой войны[1]. Бронзовый памятник, установленный на платформе № 1, изображает солдата, читающего полученное из дома письмо.

Конструкции времён постройки вокзала были обнаружены не так давно в северной части вокзала. При разборке относительно недавней кирпичной кладки под путями были обнаружены металлические конструкции моста, по которому тогда проходила через канал улица Бишопс-бридж-роуд[2].

Вокзал сегодня[править | править код]

Сегодня комплекс Паддингтонского вокзала состоит из 14 посадочных платформ, (с 1 по 14 с запада на восток). Платформы 1 — 8 расположены на месте трёх первых платформ вокзала, построенных ещё в 1854 году, платформы с 9 по 12 — на месте пристроенной позднее четвёртой. Платформы 13 и 14 расположены в том месте, где располагалась станция метро Бишопс-бридж — первая станция, построенной в 1863 году подземной железной дороги. В непосредственной близости расположены две отдельные платформы, соответственно 15 и 16, для приёма поездов, следующих по линии метро Хаммерсмит-энд-Сити.

Платформы 6 и 7 принимают поезда-экспрессы из аэропорта Хитроу (т. н. Хитроу-Экспресс), в то время как платформы 13 и 14 используются исключительно для отправления пригородных поездов. Все остальные платформы могут быть использованы для отправления поездов в любом направлении. Однако, как правило, поезда дальнего следования отправляются с западных платформ, а пригородные (включая ещё один маршрут в аэропорт Хитроу Хитроу-Коннект) — с восточных.

Транспортное обслуживание[править | править код]

С Паддингтонского вокзала отправляются поезда дальнего следования на Бристоль, Бат, Вустер, Херфорд, Ньюпорт, Кардифф и Суонси в Южном Уэльсе. Со станции также отправляются пригородные поезда, обслуживающие западные пригороды Лондона. Все перечисленные поезда относятся к компании First Great Western. Также с вокзала отправляются два вида поездов на аэропорт Хитроу (т. н. Хитроу-Экспресс, следующий до аэропорта без остановок и Хитроу-Коннект, следующий по тому же маршруту, но с некоторыми остановками). На Паддингтонский вокзал также прибывают поезда компании Chiltern Railways следующие по маршруту Бирмингем-Лондон Марилебон, когда последняя бывает закрыта на техническое обслуживание.

Ранее с Паддингтона также ходили поезда на северо-запад Англии и в Шотландию, но после перевода в 2002 году на другие вокзалы данное сообщение прекращено.

Примечания[править | править код]

  1. 'Great Western Railway War Memorial', from The Great Western Railway Magazine, December 1922, pp. 537-40 (1922, reproduced 2001-11-01). Архивировано 29 сентября 2002 года. Дата обращения 9 июля 2007.
  2. Steven Brindle Paddington Station: Its history and architecture, English Heritage, 2004, ISBN 1-873592-70-1

Ссылки[править | править код]