Парижский метрополитен

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Парижский метрополитен
Métro de Paris
Metro-M.svg
Jielbeaumadier metro st-sebastien-froissart paris 2009.jpg
Описание
Страна

ФранцияFlag of France.svg Франция

Расположение

ПарижFlag of Paris.svg Париж

Дата открытия

1900

Дневной пассажиропоток

4,1 млн

Годовой пассажиропоток

1506 млн[1] (2011)

Маршрутная сеть
Число линий

16

Число станций

303 (383 с учётом пересадочных)

Длина сети

219,9 км

Схема линий

Carte Métro de Paris.jpg

Парижский метрополитен (фр. Métro de Paris, сокращение от первоначального названия «столичная железная дорога» фр. chemin de fer métropolitain; слова «метрополитен» и «метро» получили всемирное распространение именно благодаря парижскому метро) — система скоростного подземного общественного транспорта Парижа. Вход в метро обозначен большой буквой «М». Сеть метро охватывает весь Париж и его ближайшие пригороды. Метро проложено сравнительно неглубоко, глубже располагается сеть пригородных электричек RER, насквозь пересекающая французскую столицу несколькими линиями (А, B, C, D, E) под землёй.

История[править | править вики-текст]

Парижский метрополитен — один из старейших метрополитенов в Европе (четвёртый после лондонского, будапештского и метрополитена Глазго). Первые линии метрополитена прокладывались строго под проезжей частью улиц; отклонение от оси улиц грозило попаданием в подвалы и погреба домов. Некоторые станции имеют искривлённую платформу из-за недостаточной ширины улиц. По этой же причине боковые платформы на некоторых станциях не находятся точно друг против друга.

один из вариантов оформления входа

Открыт 19 июля 1900 года к Всемирной выставке; билет на первой ветке «Венсенский замок — Порт-Майо» стоил 15 сантимов старыми франками для второго класса и 25 сантимов для первого. Большинство линий в центре построено к 1920 году. Особенностями являются короткие перегоны между станциями, большая плотность сети метрополитена в центре города и оформление первых станций в стиле модерн (ар нуво) дизайнером Эктором Гимаром.

Метрополитен строился с разной интенсивностью на протяжении всего XX века, продлевая свои линии в пригороды. С 1969 года связан с системой городских поездов RER (фр. Réseau express régional d'Île-de-France).

Современное состояние[править | править вики-текст]

Реклама в парижском метро, станция Falguière, 2015 г.

Парижский метрополитен имеет 14 пронумерованных «больших» линий, плюс 2 короткие (3-бис и 7-бис) — бывшие ответвления 3-й и 7-й линий.

Длина путей 220 км, 303 станции (в том числе 62 пересадочные). Поскольку пересадочные станции принадлежат более чем одной линии, то общее число остановок на всех линиях метро составляет 383. Среднее расстояние между станциями 562 м. Практически все линии подземные, надземных станций только 21 (из них бо́льшая часть на линии 6).

Пассажирооборот примерно 4,5 млн пассажиров в день (второе место по загруженности среди метрополитенов Европы после Московского метрополитена и 10-е место в мире).

Двери в вагонах большинства линий открываются не автоматически, а лишь после нажатия пассажиром на зелёную кнопку в двери или после поднятия вверх закреплённого на двери металлического рычага.

Названия станций в некоторых вагонах объявляют дважды с интервалом около 2 секунд. В таких вагонах также имеется световой индикатор, показывающий текущую и следующую станции. В вагонах старого образца ни объявлений, ни индикатора нет, поэтому пассажирам приходится следить за названиями станций, написанными на стенах станций крупными буквами на синем фоне. План линии с названиями следующих станций можно увидеть над выходными дверями вагонов. Каждый состав курсирует, как правило, по одной линии, поэтому во время поездки можно смело ориентироваться по этому плану. Перед выходом из метрополитена наружу на платформе всегда можно найти подробный план городского квартала, куда ведёт выход.

Стоимость проезда и способы оплаты[править | править вики-текст]

Стоимость разового билета для проезда в парижском метро такая же, как и на других видах городского транспорта, и составляет €1,90. При покупке так называемого карне (фр. carnet — книжка, 10 билетов за 14,50 евро) стоимость билета соответственно составляет 1,45 евро. Билеты можно использовать для проезда на метро, автобусах, трамваях, а также в пределах зоны 1 RER. Однако использовать активированный билет, чтобы сделать пересадку с метро на автобус или обратно, не получится. Билеты в основном продаются в автоматах (где есть возможность выбрать английский, немецкий, французский, итальянский языки). Билеты также можно приобрести у кассиров в киосках на входах на станции. Проездная бесконтактная пополняемая карта NaviGo действует на всех видах общественного транспорта. По карте NaviGo можно активировать безлимитные абонементы на различные сроки (в 2016 году недельный проездной на все виды транспорта в Париже и пяти транспортных зонах вокруг него, включая электрички, стоил около 22 евро).

Технические данные[править | править вики-текст]

  • Средняя скорость движения поездов 35 км/ч.
  • Длина поездов от 3 до 6 вагонов.
  • На линиях 1, 4, 6, 11, 14 используются поезда на шинах.
  • Ширина колеи — стандартная (1435 мм), питание от третьего рельса (750 В, постоянный ток).
  • Линии 1 и 14 — самые современные, с автоматическим управлением движением составов («поезда без машинистов»). С 18 по 20 июля 2015 года произведён перевод линии 5 на автоматическую систему управления движением составов.

Линии[править | править вики-текст]

Действующие[править | править вики-текст]

Линия Открытие Последнее продление Кол-во станций Длина Годовой пассажиропоток Конечные станции
Paris m 1 jms.svg Линия 1 1900 1992 25 16,6 км 165,921,408 Ля-Дефанс
Шато-де-Венсен
Paris m 2 jms.svg Линия 2 1900 1903 25 12,3 км 95,945,503 Порт-Дофин
Насьон
Paris m 3 jms.svg Линия 3 1904 1971 25 11,7 км 91,655,659 Пон-де-Левалуа - Бекон
Гальени
Paris m 3bis jms.svg Линия 3bis 1971 1971 4 1,3 км Порт-де-Лила
Гамбетта
Paris m 4 jms.svg Линия 4 1908 2013 27 12,1 км 155,348,608 Порт-де-Клиньянкур
Мэри-де-Монруж
Paris m 5 jms.svg Линия 5 1906 1985 22 14,6 км 92,778,870 Бобиньи - Пабло Пикассо
Пляс д'Итали
Paris m 6 jms.svg Линия 6 1909 1942 28 13,6 км 104,102,370 Шарль де Голль — Этуаль
Насьон
Paris m 7 jms.svg Линия 7 1910 1987 38 22,4 км 121,341,833 Ля-Курнёв — 8 мая 1945
Мэри-д'Иври
Вильжюиф — Луи Арагон
Paris m 7bis jms.svg Линия 7bis 1967 1967 8 3,1 км Луи Блан
Пре-Сен-Жерве
Paris m 8 jms.svg Линия 8 1913 2011 38 23,4 км 92,041,135 Балар
Пуэнт-дю-Лак
Paris m 9 jms.svg Линия 9 1922 1937 37 19,6 км 119,885,878 Пон-де-Севр
Мэри-де-Монтрёй
Paris m 10 jms.svg Линия 10 1923 1981 23 11,7 км 40,411,341 Булонь — Порт-де-Сен-Клу
Гар д'Остерлиц
Paris m 11 jms.svg Линия 11 1935 1937 13 6,3 км 46,854,797 Мэри-де-Лила
Шатле
Paris m 12 jms.svg Линия 12 1910 2012 29 15,3 км 81,409,421 Фронт Попюлэр
Мэри-д’Исси
Paris m 13 jms.svg Линия 13 1911 2008 32 24,3 км 114,821,166 Асньер — Женвилье — Ле-Куртий
Сен-Дени — Университе
Шатийон — Монруж
Paris m 14 jms.svg Линия 14 1998 2007 9 9 км 62,469,502 Сен-Лазар
Олимпиад

Строящиеся и проектируемые[править | править вики-текст]

Линия Открытие Кол-во станций Длина Примечания
Paris m 15 jms.svg Линия 15 2020 36 75 км планируется
Paris m 16 jms.svg Линия 16 2023 10 25 км планируется
Paris m 17 jms.svg Линия 17 2025 9 25 км планируется
Paris m 18 jms.svg Линия 18 2023-2030 13 50 км планируется
19 Линия 19 после 2030 14 5 км планируется

Интересные факты[править | править вики-текст]

Расположение линий на местности
  • Подавляющее большинство станций — с боковыми платформами. Станции с островными платформами встречаются, в основном, на кроссплатформенных пересадочных узлах.
  • Станция метро «Мадлен» украшена подарком Московского метрополитена — витражом под названием «Курочка Ряба». Витраж создан дизайнером Иваном Лубенниковым. Ответным подарком Парижского метрополитена стал один из лестничных сходов в совмещённый вестибюль станций метро «Киевская» Филёвской и Кольцевой линии Москвы, оформленный французскими дизайнерами в «стиле Гимара».
  • Некоторые названия станций парижского метро имеют отношение к Российской империи и СССР — Сталинград (Сталинградская битва), Севастополь (Осада Севастополя), Криме (Крымская война). Однако название станции Ле Кремлен (Кремль) имеет к России весьма далёкое отношение — название станции произошло от названия коммуны, на территории которой она располагается, а название коммуны, в свою очередь, происходит от названия таверны «Au Sergent du Kremlin» (Кремлёвский сержант), в которой любили собираться ветераны войны 1812 года.
  • Одна из станций, Les Gobelin, открытая 15 февраля 1930 года и расположенная на линии 7, названа в честь Мануфактуры Гобеленов, открытой на берегу реки Bievre в XV веке. Станция имеет четыре выхода на проспект Гобеленов[2].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]