Парк Победы (станция метро, Санкт-Петербург)

«Парк Победы»
Московско-Петроградская линия
Петербургский метрополитен
Район	Московский
Округ	Московская застава
Дата открытия	29 апреля 1961 года
Тип	станция закрытого типа
Глубина заложения, м	45
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	А. К. Андреев
Архитекторы вестибюлей	А. С. Гецкин В. П. Шувалова
Инженеры‑конструкторы	Г. А. Скобенников
Станцию возвело	Ленметрострой
Выход к улицам	Московский проспект, Бассейная улица
Наземный транспорт	3, 16, 26, 36, 50, 63, 72 29, 45 86, 171а, 171б, 213, 226, 345, 350
Код станции	ПП
Соседние станции	Электросила и Московская
Медиафайлы на Викискладе

«Парк Побе́ды» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Московско-Петроградской линии, между станциями «Московская» и «Электросила».

Станция открыта 29 апреля 1961 года в составе участка «Парк Победы» — «Технологический институт». Наименование получила по расположению на территории одноимённого парка.

Наземные сооружения

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, и располагается на участке Московского парка Победы, выходящем на Московский проспект. В 1977 году рядом со станцией был построен подземный пешеходный переход под Московским проспектом.

Сооружён по типовому проекту (аналогичен вестибюлям станций «Электросила», «Фрунзенская», «Горьковская») и представляет собой круглое в плане здание с куполом и застеклёнными входами. По всему периметру над окнами и дверями был собран козырёк. Впоследствии по основанию навесов пошли трещины. В связи с этим и с трагедией на «Сенной площади» навес укреплён металлоконструкциями. Позднее под козырьком были устроены киоски.

Подземные сооружения

«Парк Победы» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 45 м). Данный тип станции был впервые применён в общемировой практике метростроения. Впервые в мире по краям платформы были установлены платформенные раздвижные двери. Подземный зал сооружён по проекту архитектора А. К. Андреева и инженера Г. А. Скобенникова.

Ряды дверных проёмов обработаны закруглёнными полосами рифлёного металла. На стенах укреплены карнизы из узорчатого стекла, за которыми скрыты лампы. В торцевые стены вписаны параболические декоративные арки.

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции.

C декабря 2013 по февраль 2015 года на станции проводился капитальный ремонт облицовки и гидроизоляции подземного зала. В ходе ремонтных работ наливной пол оригинального рисунка был заменён однотонным красным гранитом, в результате чего первоначальный облик станции, каким он был задуман архитектором А. К. Андреевым, был утрачен. Также были переоблицованы белым мрамором стены зала и заменены декоративные металлические элементы отделки.

Особенности проекта и станции

• Оригинальные станционные двери были снабжены большими стеклянными вставками-окнами матированного стекла. В середине 60-х годов их заменили на обычные двери серого, а позднее — нынешнего чёрного цвета.
• Светильники вестибюля были заменены с «факелов» на «световые столбики» после концерта группы «Алиса» в октябре 1991 года.
• В центре подземного зала расположена лестница в служебные помещения и подплатформенный коллектор.
• На станции впервые появились турникеты-автоматы.

Галерея

• 

  Вестибюль станции

• 

  Станция до проведения капитального ремонта

Путевое развитие

За станцией находился перекрёстный съезд, который при продлении линии был разобран.

Перспективы

На станции планируется пересадка на Кольцевую линию после 2030 года.

Наземный транспорт

Автобусные маршруты

Городские

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
3	Предпортовая Московская Электросила Московские ворота Обводный канал Лиговский проспект Пл. Восстания/ Маяковская Московский вокзал Невский пр./ Гостиный двор Адмиралтейская	улица Костюшко	Театральная площадь
16	Звёздная	Звёздная улица	Парк Победы
26	Автово Ленинский проспект Ленинский проспект Московская Электросила Московские ворота Обводный канал Лиговский проспект	Кировский завод	Пл. Восстания/ Маяковская Московский вокзал
36	Звёздная	Звёздная улица	Бухарестская
50	Купчино Купчино Звёздная Московская Электросила Московские ворота Фрунзенская Технологический институт Сенная площадь	Малая Балканская улица	Театральная площадь
63	Ленинский проспект	улица Костюшко	Купчино Купчино
72	Проспект Славы	Кировский завод	Купчино Купчино

Пригородные

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
851	Обводный Канал	Московские Ворота Электросила Московская Ленинский проспект Ленинский Проспект Проспект Ветеранов Сланцы	Сланцы

Трамвайные маршруты

№	Пересадки	Конечный пункт 1	Конечный пункт 2
29	Московские Ворота Электросила Московская Звёздная	Трамвайный парк № 1	Мясокомбинат
45	Международная Бухарестская Московская	проспект Юрия Гагарина	Купчино Купчино

В культуре

• Наравне со станциями «Звёздная» и «Купчино» упоминается в песне «Звёздная» группы «Телевизор».

См. также

• Авторы проектов станций Петербургского метрополитена
• Парк Победы (станция метро, Москва)
• Список станций Петербургского метрополитена
• 1961 год в истории метрополитена

Литература

• Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
• Под ред. Гарюгина В. А. Метрополитен Северной Столицы (1955-1995). — СПб.: Лики России, 1995. — 240 с. — ISBN 5-87417-020-0.
• Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки

• «Парк Победы» на официальном сайте Петербургского метрополитена
• «Парк Победы» на metro.vpeterburge.ru
• «Парк Победы» на ometro.net
• «Парк Победы» на форуме metro.nwd.ru
• «Парк Победы» на «Прогулках по метро»