Паровоз-памятник (Батайск)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Достопримечательность
Паровоз-памятник
Su252-20.jpg
Паровоз-памятник Су252-20
47°08′19″ с. ш. 39°45′17″ в. д.HGЯO
Страна Flag of Russia.svg Россия
Город Батайск,
Ростовская область
Дата основания 1987
Дата постройки 1987 год

Паровоз-памятник — расположен в городе Батайске Ростовской области.

История[править | править код]

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Новый паровоз-памятник

В 1987 году в городе Батайск на привокзальной площади был установлен паровоз-памятник Су 252-20. Это был пассажирский паровоз типа 1-3-1, выпускавшийся в СССР с 1924 по 1951 годы. Паровоз был построен Сормовским заводом (Нижний Новгород) в 1949 году. На нем закреплена чёрная табличка с надписью: «В память о революционных боевых и трудовых подвигах Батайских железнодорожников. 1987».

Установка паровоза происходила в День железнодорожника во время празднования 150-летия российских железнодорожных магистралей в 1987 году. Памятник установлен по инициативе совета ветеранов батайского железнодорожного узла. Средства на установку нового памятника выделил Исполком Батайского городского Совета народных депутатов.

Паровоз был предоставлен начальником управления Северо-Кавказской железной дороги Ф. М. Котляренко. Для перегонки паровоза на место установки от дистанции железнодорожного пути до площади был проложен временный железнодорожный путь. По этому пути паровоз перегнали к площади. На площади паровоз застрял, ему не удалось преодолеть поворот по временной железнодорожной решетке. Поэтому пути развернули вместе с паровозом и установили на требуемом месте. В общей сложности работа по установке паровоза заняла около 10 часов.

Последним машинистом паровоза был Н. И. Сороченко, в дальнейшем ставший заместителем начальника Батайской дистанции пути .

Паровоз Л-3155

В 2015 году руководством Северо-Кавказской железной дороги было решено снять паровоз с пьедестала и восстановить до рабочего состояния. В декабре 2015 года паровоз был отбуксирован для восстановления в депо станции Тихорецкая. На освободившееся место был установлен другой паровоз серии Л-3155.

Литература[править | править код]

  • Баленко Г. В защиту паровоза и не только: [о Батайском памятнике железнодорожникам] / Г. Баленко // Газета Вперед. – 2007. – 21 сент.
  • Цветкова К. Паровоз на пьедестале: [о памятнике батайским железнодорожникам] / К. Цветков // Вперед. – 1999. – 15 сент.

Ссылки[править | править код]