Мальдонадо, Пастор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Пастор Мальдонадо»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пастор Мальдонадо
Pastor Maldonado 2015 Malaysia.jpg
Гражданство
Дата рождения 9 марта 1985(1985-03-09)[1] (34 года)
Место рождения
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны 5 (2011-2015)
Автомобили Williams, Lotus
Гран-при 96 (95 стартов)
Дебют Австралия 2011
Последний Гран-при Абу-Даби 2015
Место в 2015 14 (27 очков)
Победы Поулы
1 1
Подиумы Очки БК
1 76 0
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Па́стор Рафаэ́ль Мальдона́до Мо́тта (исп. Pastor Rafael Maldonado Motta; 9 марта 1985, Маракай, Венесуэла) — венесуэльский автогонщик, чемпион серии GP2 (2010), бронзовый призёр чемпионата Формулы-Рено 3.5 (2006), пилот Формулы-1 (20112015).

Общая информация[править | править код]

Мальдонадо — один из немногих автогонщиков своего поколения, кто чётко обозначил свои политические взгляды: одной из причин этого стала долгосрочная поддержка Мальдонадо от национальных компаний, поддерживаемая тогдашним президентом страны Уго Чавесом.[2] Во время его похорон Мальдонадо участвовал в церемонии в качестве одного из членов почётного караула.[3]

15 декабря 2012 года Мальдонадо женился на венесуэльской журналистке Габриэле Тарканьи;[4] в сентябре 2013 года у них родилась дочь Виктория.[5]

Спортивная карьера[править | править код]

Первые годы

Впервые сел за руль в восемь лет, когда провёл свои первые заезды на карте. С течением времени Мальдонадо стал выделяться по своим результатам на фоне соотечественников, получив поддержку национальной федерации. Дополнительное финансирование позволило сначала переехать в Европу для участия в более статусных соревнованиях на подобной технике, а в 2003 году дебютировать и в гонках формульного типа, попробовав свои силы в итальянском первенстве двухлитровой Формулы-Рено. Мальдонадо выиграл тренировочное зимнее первенство, в основном чемпионате заняв седьмое место. Параллельно стартовал ещё в ряде гонок на подобной технике по всей Европе.

Через год Мальдонадо выиграл чемпионат Италии, одержав 12 побед в 17 стартах, но на общеевропейской арене в еврокубке на подобной технике оказался восьмым с двумя победами в полутора десятках стартов. Участвовал в тестах в команде Minardi F1, проехал несколько гонок в более статусном еврокубке Формулы-Рено V6, где Мальдонадо неплохо проявил себя на трассе «Спа-Франкоршам».

В 2005 году Мальдонадо совмещал выступления в Итальянской Формуле-3000 и Формуле-Рено 3.5, проехав в сумме двенадцать гонок. И там и там провёл неполный сезон (в Формуле-Рено был отстранён от гонок на четыре этапа за игнорирование жёлтых флагов на городской трассе в Монако, приведшее к аварии и серьёзным травмам одного из маршалов), в Формуле-3000 одержал одну победу, в Формуле-Рено не поднялся в гонках выше седьмого места. Через год провёл сезон в Формуле-Рено 3.5 нестабильно, но долгое время боролся с лидерами чемпионата, выиграл четыре гонки, в одном из победных стартов команда просчиталась с подготовкой машины на грани технического регламента из-за чего Мальдонадо был дисквалифицирован,[6] а потерянные очки отбросили его с первой на третью строчку личного зачёта.[7]

GP2 и Формула-1

В 2007—2010 годах Мальдонадо провёл четыре сезона в GP2, параллельно периодически стартуя в Евросерии 3000 и кузовном первенстве International GT Open. Уже на первых тестах продемонстрировав неплохую скорость, Мальдонадо долгое время не мог добиться успеха, а по ходу своего первого сезона в GP2 попал в серьёзную аварию на тренировке, сломав себе ключицу.[8] Постоянные смены команд и не самая большая стабильность результатов венесуэльца затянули его путь к титулу на четыре сезона — лишь в 2010 году, выдав серию из шести побед подряд в длинных гонках уик-энда, он смог завоевать титул. Параллельно менеджмент пилота постоянно искал возможность сделать его основным пилотом в Формуле-1, но лишь накануне сезона-2011 смог найти ему место боевого пилота в команде Williams, испытывавшей ряд финансовых проблем из-за ухода части спонсоров. На Гран-при Бельгии 2010 набрал своё первое очко в чемпионате, опередив на трассе более быстрые машины Force India и Renault. Через год британский коллектив сменил поставщика моторов, что позволило резко улучшить результаты: Мальдонадо и его партнёр Бруно Сенна регулярно боролись в очковой зоне в гонках, а на Гран-при Испании Мальдонадо смог воспользоваться неудачами лидеров сезона, сначала завоевав поул-позицию, а затем и выиграв единственную гонку в «Формуле-1». За сезон набрал лишь 45 баллов, оказавшись в личном зачёте на пятнадцатой строчке.

В 2013 году Williams вновь просчитался в разработке машины, и Мальдонадо снова боролся за места в конце второй десятки, заработав за год лишь одно зачётное очко. В межсезонье менеджмент перешёл в Lotus. При этом Williams лучше прошёл смену регламента и регулярно был второй-третьей машиной пелотона по скорости, а Lotus страдал множеством технических проблем и даже в удачных гонках с трудом цеплялся за позиции в конце очковой зоны; в итоге, за 18 гонок сезона (ещё раз машина сломалась до старта) Мальдонадо лишь раз финишировал в очковой группе, завершив год на 16-м месте в личном зачёте.

1 февраля 2016 года появилось сообщение, что Мальдонадо не будет участвовать в новом сезоне Формулы-1, так как команда Renault, купившая к тому моменту Lotus, подписала контракт с Кевином Магнуссеном[9].

Статистика результатов[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Driver Database
  2. Оре, Диего. Venezuela F1 driver flies flag for socialist Chavez (исп.). reuters.com (9 декабря 2010). Дата обращения 21 марта 2014.
  3. Maldonado backing unaffected by Chavez death (англ.). espnf1.com (9 марта 2013). Дата обращения 21 марта 2014.
  4. Бухаров, Дмитрий. Пастор Мальдонадо женился. f1news.ru (26 декабря 2012). Дата обращения 21 марта 2014.
  5. Пастор Мальдонадо стал отцом. f-1.ru (8 сентября 2013). Дата обращения 21 марта 2014. (недоступная ссылка)
  6. Миллз, Питер. Penalties hand victory to Vettel (англ.). autosport.com (15 июля 2006). Дата обращения 21 марта 2014.
  7. Фриман, Гленн. Danielsson confirmed as champion (англ.). autosport.com (25 января 2007). Дата обращения 21 марта 2014.
  8. Injury forces Maldonado out (англ.). crash.net (19 августа 2007). Дата обращения 21 марта 2014.
  9. Заявление Пастора Мальдонадо F1News.ru, 1 февраля 2016

Ссылки[править | править код]