Пашковский (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Краснодар (Пашковский)
Международный аэропорт Краснодар.jpg
Пассажирский терминал международных авиалиний

ИАТА: KRRИКАО: URKK

Информация
Тип

гражданский

Страна

РоссияFlag of Russia.svg Россия

Расположение

Краснодарский край, Краснодар

Координаты: 45°02′04″ с. ш. 39°09′00″ в. д. / 45.03444° с. ш. 39.15000° в. д. / 45.03444; 39.15000 (G) (O) (Я)

Эксплуатант

ОАО «Международный аэропорт Краснодар»

Высота НУМ

36 м

Часовой пояс

UTC+4

Время работы

круглосуточно

Сайт

Сайт аэропорта

Карта
KRR (Россия)
Airplane silhouette.svg
KRR
Расположение аэропорта на карте России
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
05Л/23П 2200х49 асфальтобетон
05П/23Л 3000х45 армобетон (реконструируется)
05Ц/23Ц 2400x45 армобетон (временная)
Статистика (2015)
Годовой пассажиропоток

3 128 248 чел.

Статистика[1]

Международный аэропорт Краснода́р[2][3] (также Па́шковский[4]) — международный аэропорт федерального значения[5] в городе Краснодар. Расположен на восточной окраине Краснодара, в 12 км от его центра.

Официальное название аэропорта — «Международный аэропорт Краснодар»[2]. Эксплуатант аэропорта — ОАО «Международный аэропорт Краснодар». Входит в авиационный холдинг «Базэл Аэро». Является вторым по величине аэропортом Юга России (после аэропорта Сочи), занимает 9-е место по пассажиропотоку среди российских аэропортов (после московских аэропортов (Домодедово, Шереметьево и Внуково), петербургского (Пулково), аэропорта Симферополь, екатеринбургского (Кольцово), аэропорта Сочи и новосибирского (Толмачёво). На обслуживаемой аэропортом территории Краснодарского края проживает 3,7 млн человек.

Описание[править | править вики-текст]

Аэропорт Краснодар (Пашковский) имеет три взлетно-посадочных полосы с искусственным покрытием:[4]

  • 05П/23Л — основная ВПП, способна принимать самолёты Ил-76, Ту-154, Ту-204, Boeing 737 (за исключением Boeing 737—900), Boeing 757 (с ограничениями), Airbus A319, Airbus A320, Embraer 195 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. В настоящее время закрыта на реконструкцию, после которой сможет принимать основные современные типы самолетов, включая ранее не принимаемые: Airbus A321, Airbus A330, Boeing 767, Boeing 787, Boeing 777 (с ограничениями),Boeing 747 (с ограничениями). Так же категория метеоминимума ВПП будет повышена до САТ-II с возможностью дооборудования до САТ-III.
  • 05Ц/23Ц — временная ВПП, построенная в 2013 году на месте магистральной рулёжной дорожки (РД М).
  • 05Л/23П — для взлёта и посадки самолётов непригодна, функционирует созданная на ней вертолётная площадка для взлёта и посадки вертолётов в светлое время суток. В период зимних Олимпийских игр в Сочи использовалась для стоянки бизнес-джетов, которые перегонялись в Краснодар из адлерского аэропорта для отстоя.

Пропускная способность терминалов краснодарского аэропорта составляет 1000 пассажиров в час на внутренних авиалиниях и 700 пассажиров в час на международных. Оборудованные места стоянок способны разместить до 38 воздушных судов одновременно. Вблизи Краснодара имеются также аэропорт местных воздушных линий Энем (индекс УРКС) и спортивный аэродром «Энем» (индекс ЬРКД), который используется для спортивных соревнований и прыжков с парашютом.

Реконструкция 2012—2018[править | править вики-текст]

Реконструкция действующего аэропорта разделена на несколько этапов и полностью завершится в 2018 году. Параллельно с проектированием нового аэропорта ведутся работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры. В рамках проекта предусмотрена реконструкция взлетно-посадочной полосы, строительство перрона, создание комплекса инженерных сооружений, обновление технических средств для обслуживания воздушных судов. Работы по реконструкции аэродромной инфраструктуры планируется завершить в I квартале 2015 года. После их завершения аэродром краснодарского аэропорта сможет принимать практически все воздушные суда современных типов, ожидается приход в аэропорт нескольких крупных иностранных авиакомпаний. В 2013 году на месте магистральной рулёжной дорожки (РД М) построена временная ВПП 05Ц/23Ц.[6] В начале 2014 года ВПП оснащена светосигнальным (ССО), радиотехническим (РТО) и метеорологическим оборудованием, в апреле 2014 года выполнен облёт ССО и РТО.[7] Это позволит выполнять взлёты и посадки самолётов на ВПП 05Ц/23Ц, а основную ВПП 05П/23Л закрыть на реконструкцию. Приём и выпуск воздушных судов с временной ВПП 05Ц/23Ц производится с 24 июля 2014 года.[8]

Компания «Базэл Аэро» выбрала подрядчика на разработку генерального плана нового аэровокзального комплекса — голландскую компанию NACO, которая должна подготовить проект нового генплана, представить план долгосрочного развития аэропортового комплекса, содержащего описание сети новой инфраструктуры. Расчётный годовой объем перевозок на 2030 год составляет 6-10 млн пассажиров в год, площадь проектируемого терминала — не менее 60 000 кв. м. Подрядчик предложит также альтернативный способ использования существующих объектов инфраструктуры, если их функции будут перенесены на другие объекты. «Базэл Аэро» планирует завершение строительства нового терминала к концу 2017 года и доведение пассажиропотока аэропорта до 10 млн человек в год к 2030 году[9].

Терминалы[править | править вики-текст]

Аэропорт имеет три терминала: международный, внутрироссийский и грузовой. Имеется VIP-терминал, Бизнес Зал, Зал Повышенного Комфорта. В аэропорту есть гостиница, зона таможенного контроля, медицинская и ветеринарная службы, аренда автомобилей[источник не указан 180 дней].

Регулярные и чартерные рейсы в летнем сезоне[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг России Аэрофлот (SkyTeam) Москва (Шереметьево)
Флаг России ЮТэйр Москва (Внуково), Сургут, Нижневартовск, Ноябрьск, Сыктывкар, Ереван, Тюмень, Бангкок (чартер)
Флаг России S7 Airlines (Oneworld) Москва (Домодедово)
Флаг России Россия Москва (Внуково), Санкт-Петербург, Симферополь
Флаг России Уральские авиалинии Москва (Домодедово) Афины, Мюнхен, Барселона, Владивосток, Екатеринбург, Наманган, Новосибирск, Пафос, Римини, Родос, Салоники, Ташкент, Дубай (сезонный), Корфу
Флаг России Якутия Прага
Флаг России Ижавиа Пермь, Калининград
Флаг России ВИМ-Авиа Москва (Домодедово)
Флаг России Nordstar Airlines Норильск, Новосибирск, Красноярск (Емельяново)
Флаг России РусЛайн Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Нижневартовск, Новый Уренгой, Самара, Челябинск
Флаг России Алроса Мирный, Новосибирск, Москва (Домодедово)
Флаг России Газпром авиа Остафьево (чартер), Ямбург (чартер), Санкт-Петербург (чартер), Новый Уренгой (чартер)
Флаг России Nordwind Airlines Москва (Шереметьево), Бургас, Ларнака, Ираклион, Родос, Гоа, Бангкок, Ламеция Терме, Барселона, Монастир
Флаг России Red Wings Москва (Внуково)
Флаг Австрии Austrian Airlines (Star Alliance) Вена
Флаг Узбекистана Uzbekistan airways (Узбекистон хаво йуллари) Ташкент, Бухара
Флаг Таджикистана Somon Air Душанбе, Худжанд
Флаг Казахстана SCAT Актау
Флаг Киргизии Кыргызстан Бишкек, Ош
Флаг Армении Air Armenia Ереван
Флаг Турции Pegasus Airlines Стамбул, Анталья
Флаг Испании Air Europa Барселона
Флаг ОАЭ FlyDubai Дубай
Флаг Германии Hamburg Airways Дрезден
Флаг Италии Air One Катания
Флаг ОАЭ Air Arabia Шарджа

В Краснодаре базируются авиакомпания «Россия»[10].

История[править | править вики-текст]

  • 1932 — неподалёку от центральной усадьбы совхоза «Пашковский» приземлилось семь самолётов По-2 авиационного общества по борьбе с вредителями (ОБВ). В конце 1932 ОБВ реорганизовано. На его основе была создана Пашковская авиабаза, которая в конце 1933 перебазировалась на аэродром нынешнего аэропорта «Краснодар».
  • 1934 — авиабаза была реорганизована в 218 Пашковский авиаотряд спецприменения ГВФ (Гражданский воздушный флот) и тогда же значительная часть самолётов По-2 была переоборудована под пассажирские. Осуществлялась перевозка пассажиров по расписанию из Краснодара в Майкоп, Сочи, Анапу и т. д. В военные годы самолёты особой эскадрильи Краснодарского авиапредприятия доставляли на фронт боеприпасы, горюче-смазочные материалы, эвакуировали раненых.
  • 1946 — Краснодарский аэропорт начал принимать самолёты Ли-2, а с 1948 — Ил-12.
  • 1960 — закончилось строительство первой бетонированной взлётно-посадочной полосы и Краснодарский аэропорт стал принимать самолёты Ил-18. Закончилось строительство двухэтажного аэровокзала. Осуществлялись регулярные рейсовые пассажирские и грузовые перевозки по союзным линиям на самолётах Ан-10, Ил-18, Ан-12.
  • 1962 — из Краснодарского аэропорта начались рейсовые пассажирские полёты на самолётах Ту-124.
  • 1964 — был образован Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации. В 1964 году авиаотряд получил собственные самолёты Ан-24.
  • 1981 — началась эксплуатация самолётов Як-42. В 1984 была введена в эксплуатацию вторая бетонированная взлётно-посадочная полоса.
  • 1993 — Краснодарский объединённый авиаотряд Северо-Кавказского Управления Гражданской Авиации был преобразован в ОАО «Авиационные линии Кубани», в состав которого входили авиакомпания и аэропорт.
  • 2006 год — ОАО «Авиационные линии Кубани» реорганизовано путём выделения из него двух структур: ОАО «Международный аэропорт Краснодар» и ОАО «Территориальное агентство воздушных сообщений Кубань». Международный аэропорт Краснодар начал свою самостоятельную работу в структуре компании «Базовый элемент».
  • 14 июля 2010 года — в аэропорту состоялась презентация самолета Ан-140 авиакомпании «Якутия» и его первый полёт по новому маршруту Краснодар—Сочи—Краснодар. Техническое обслуживание самолёта осуществляет его производитель — самарский завод «Авиакор». Один самолёт Ан-140 «Якутии» постоянно базируется в Краснодаре и выполняет рейсы дважды в день ежедневно[11].
  • 16 декабря 2010 года — обслужен двухмиллионный пассажир с начала года.
  • 27 января 2011 года — российская лоу-кост авиакомпания «Авианова» приняла решение о базировании самолётов «Авиановы» в аэропорту города Краснодара начиная с мая 2011 года. Решение о выборе краснодарского аэропорта вторым базовым для перевозчика было объявлено 27 января 2011 года на прошедшей совместной пресс-конференции «Авиановы» и «Базэл Аэро».
  • 14 октября 2011 года — обслужен двухмиллионный пассажир 2011 года. Им стал пассажир авиакомпании S7 Airlines, вылетавший в Москву. Аэропорт продолжает демонстрировать темп прироста пассажиропотока выше среднего по отрасли.
  • 12 марта 2012 года — началась реконструкция аэродромной инфраструктуры.
  • 11 декабря 2012 года — авиакомпания «Кубань» прекратила операционную деятельность и полеты своих воздушных судов.
  • 24 июля 2014 года — введены в эксплуатацию новые аэродромные объекты: вновь построенная рулежная дорожка О (Оскар), проложенная от ВПП-1 к магистральной РД М (Майк) параллельно С (Чарли)и временная ИВПП 05С-23С (05Ц-23Ц) длиной 2400 метров, построенная на месте реконструированной магистральной рулежной дорожки (МРД). Основная ВПП 05R-23L с этого дня закрыта на реконструкцию, которая продлится около года.
  • 6 ноября 2014 года — преодолен рубеж годового пассажиропотока в три миллиона пассажиров.

Показатели деятельности за последние годы[править | править вики-текст]

Год Пассажиропоток, млн. пасс. Место по РФ
2007 1, 391 9
2008 1, 609 7
2009 1, 571 7
2010 2, 086 7
2011 2, 511 7
2012 2, 599 7
2013 2, 853 7
2014 3, 414 7
2015 3, 128 9

Транспортное сообщение с районами Краснодара[править | править вики-текст]

Вид городского транспорта
Номер маршрута
Пункт отправления
Маршрут следования[12]
Троллейбус № 7 Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Постовая ул. — Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт
Автобус, Маршрутное такси № 7 Краснодарский университет МВД России Туда:

Краснодарский университет МВД России — ул. Ярославская — ул. Репина — пр. Репина — Торговый центр «Castorama» — ул. Лузана — Троллейбусное депо № 1 — ул. Дзержинского — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Красная — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — КубГТУ (Политех) — ТЦ «Галерея» — ул. Северная — ул. Ялтинская — ул. Селезнева — ТЦ «Медиа Плаза» — ул. Сормовская — Троллейбусное депо № 2 — КСК — КМР — ул. Тюляева — ул. Уральская — ул. 1 Мая — ул. Сормовская — пос. Пашковский — ул. Дзержинского — ул. Карасунская — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — ул. Фадеева — пос. Пашковский — ул. 1 мая — ул. Карасунская — ул. Дзержинского — КМР — ул. Сормовская — ул. 1 Мая — ул. Уральская — ул. Тюляева — ул. Сормовская — КСК — Троллейбусное депо № 2 — ул. Селезнёва — ТЦ «Медиа Плаза» — ул. Ялтинская — ул. Северная — ТЦ «Галерея» — ул. Красная — КубГТУ (Политех) — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Шоссе Нефтяников — Торговый центр «Castorama» — ул. Стахановская — ул. Дзержинского — ул. Репина — ул. Ярославская — Краснодарский университет МВД России

Автобус,

Маршрутное такси

№ 15 Мегацентр «Красная Площадь» Туда:

Мегацентр «Красная Площадь» — ул. Дзержинского — Троллейбусное депо № 1 — ул. Офицерская — к/т «Аврора» — ул. Красная — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-II» — КубГТУ (Политех) — ТЦ «Галерея» — ул. Северная — ул. Октябрьская — Центральный Колхозный Рынок — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Постовая ул. — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — пос. Пашковский — ул. Фадеева — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — Университет — Вещевой Рынок — ул. Суворова — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Красноармейская — Кооперативный рынок — Театр Драмы — ул. Будённого — ул. Красная — ТЦ «Галерея» — КубГТУ (Политех) — Авто и Ж/Д Вокзал "Краснодар-II — к/т «Аврора» — ул. Шоссе Нефтяников — ул. Лузана — ул. Дзержинского — Мегацентр «Красная Площадь»

Маршрутное такси № 30 Кооперативный рынок Туда:

Кооперативный рынок — ул. Гоголя — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Постовая — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — пос. Пашковский — ул. Фадеева — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — Университет — Вещевой Рынок — ул. Постовая — ул. Седина — Мед. Академия — ул. Пушкина — ул. Красноармейская — Кооперативный рынок

Маршрутное такси № 53 Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» Туда:

Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I» — ул. Мира — ул. Суворова — ул. Ставропольская — Вещевой Рынок — Университет — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — ул. Бородинская — пос. Пашковский — ул. Крупской — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт

Обратно:

Аэропорт — пос. Пашковский — ул. Фадеева — ул. 1 мая — ул. Крупской — ул. Бородинская — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — Университет — Вещевой Рынок — ул. Вишняковой — стадион «Кубань» — ул. Переходная — ул. Суворова — ул. Мира — Авто и Ж/Д Вокзал «Краснодар-I»

Автобус № 108 ул. Стасова

ст Динская

Туда:

ул. Ставропольская — Парк «Солнечный Остров» — ул. Трамвайная — ТЭЦ — ул. Мачуги — пос. Пашковский — ул. Фадеева — Аэропорт — ул. Аэропортовская — Восточный обход — пос. Агроном — пос. Зарождение — ст. Динская

Обратно:

ст. Динская — пос. Зарождение — пос. Агроном — Восточный обход — пос. Пашковский — ул. Бершанской — ул. 1 мая — ул. Фадеева — Аэропорт — ул. Фадеева — ул. Мачуги — ТЭЦ — ул. Трамвайная — парк «Солнечный Остров» — ул. Ставропольская — ул. Стасова

Компания «Российские железные дороги» изучает возможность запуска аэроэкспрессов с вокзала в аэропорт[13].

Финансовые показатели[править | править вики-текст]

Выручка: 2008 — 2,432 млрд руб. (рост на 48 %), из них 1,379 млрд руб. от реализации авиатоплива, 631 млн руб. от обслуживания воздушных судов. Чистая прибыль — 295,896 млн руб. (рост на на 38,5 %)[14]. 2009 — 1,320 млрд рублей. Чистая прибыль 359 млн рублей[15]. 2011 — 2,066 млрд рублей. Чистая прибыль 660,56 млн рублей 2012 — 2,118 млрд рублей. Чистая прибыль 488,8 млн рублей 2013 — 2,3 млрд рублей. Чистая прибыль 371,2 млн рублей[16]

Галерея[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Аэропорты «Базэл Аэро» обслужили в 2015 году более 8,6 млн человек
  2. 1 2 Международный аэропорт Краснодар
  3. Информация
  4. 1 2 Сборник Аэронавигационной информации № 11. Европейская часть Российской Федерации. ФГУП ЦАИ ГА, 2014.
  5. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  6. Аэропорт Краснодара объявил о завершении первого этапа реконструкции
  7. Облет объектов ССО и РТО аэропорта Пашковский
  8. Из-за ремонта основной ВПП в аэропорту Краснодара задействовали временную полосу
  9. Пассажиропоток аэропорта Краснодар вырастет до 10 млн человек в год к 2030 г. // РБК
  10. Донавиа и Оренбургские авиалинии войдут в состав «России»
  11. Ан-140 осваивает маршруты юга России
  12. Схема маршрутов общественного транспорта — трамваи, троллейбусы, автобусы (Общественный транспорт Кубани и Адыгеи)
  13. В аэропорт — по железной дороге. «Краснодарские известия» (6 мая 2011). Архивировано из первоисточника 22 августа 2011.
  14. Аэропорт «Краснодар» в 2008 году увеличил чистую прибыль на 38,5 % // АвиаПорт. Дайджест
  15. Международный аэропорт Краснодар
  16. Краснодарский аэропорт в 2013 году сократил чистую прибыль почти на 23 %//РБК

Ссылки[править | править вики-текст]