Пенза I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Пенза I
Вернадовка — Пенза I
Пенза I — Пенза II
Пенза I — Пенза III
Пенза I — Пенза IV
Куйбышевская железная дорога
Железнодорожная станция Пенза I.jpg
53°12′15″ с. ш. 45°00′44″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Пензенский
Дата открытия 1874[1]
Прежние названия Пенза (до 1914)[1]
Тип Пассажирская
Классность 1[2]
Количество платформ 3
Количество путей 8
Электрифицирована 1964[3] (на Сызрань)
Ток постоянный, =3 кВ[3] переменный =25 кВ
Выход к Привокзальная пл.,
ул. Луначарского
Расположение г. Пенза
Расстояние до Москвы 787 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Вернадовка 218 км 
Расстояние до Пенза II 3 км 
Расстояние до Пенза III 4 км 
Расстояние до Пенза IV 4 км 
Код станции 68010[1]
Код в АСУЖТ 630105
Код в «Экспресс-3» 2024120
Соседние о. п. Пенза IV, Пенза II, Пенза III и Арбеково
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Пе́нза I — узловая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, центральный железнодорожный вокзал города Пензы, станция стыкования постоянного (со стороны Рузаевки, Сызрани) и переменного (со стороны Ртищева) токов (смена электровозов осуществляется только у пассажирских поездов, идущих с юга на север и восток, причём поезда восточного направления ещё и меняют по станции направление движения; грузовые же поезда меняют электровозы на станции Пенза III, расположенной чуть южнее). Направление на Ряжск не электрифицировано.

История станции[править | править код]

Изначально станция принадлежала Моршанско-Сызранской, затем Сызрано-Вяземской железной дороге.

Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873 года. Работами по её сооружению руководил инженер Пётр Борейша. 1 сентября 1874 года через станцию прошёл пробный поезд, а 7 сентября прошло испытание моста через Суру. Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года[4].

В 19351937 годах в Пензе действовала городская узкоколейная железная дорога, для которой под путями станции Пенза I был сооружён тоннель, переоборудованный после закрытия узкоколейки в автомобильный, а затем в пешеходный. Ныне тоннель соединяет Привокзальную площадь с улицей Луначарского, через него осуществляется пересадка с главного вокзала Пензы на пензенский автовокзал.

История вокзала станции[править | править код]

Вокзал железнодорожной станции Пенза в начале XX века

По первоначальной договорённости с Пензенской городской думой вокзал должен был быть построен в конце Селиверстовской улицы (ныне улица Московская между улицами Пушкина и Железнодорожной) с тем, чтобы дать толчок развитию этой магистрали: по замыслу думы, Селиверстовская улица должна была сравняться по своему градостроительному и торговому значению с Московской. Но эта договорённость была нарушена, и вокзал был сооружён близ Ярмарочной площади[4].

В 1909 году старый деревянный вокзал был снесён, на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью. В 1923 году работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены[5].

В 1971[6] здание, построенное в 1923 году, было снесено, в 1975 году на его месте построен нынешний вокзал[7]. При новом вокзале имеется вокзальная гостиница (комнаты ожидания для транзитных пассажиров).

С 2013 по 2016 год на вокзале проводилась реконструкция, в ходе которой были обновлены фасад здания, внутренняя отделка, пешеходные тоннели и гостиница, а также заменены коммуникации[источник не указан 1926 дней].

Панно, посвященное 100-летию открытия железной дороги Моршанск-Сызрань на здании железнодорожного вокзала Пенза I

Техническая информация[править | править код]

Станция Пенза I по характеру работы является пассажирской станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к первому классу. Путевое развитие состоит из 8 путей: 2 главных (№ 1, 7) и 6 приёмо-отправочных (№ 2-6, № 8). На путях есть наличие контактной сети с возможностью переключения переменного и постоянного тока. В чётной горловине станции расположено локомотивное депо ТЧ-3 Пенза. В нечётной горловине к станции примыкает путь необщего пользования ООО «ПромИнвест». На станции расположен пункт стоянки восстановительного поезда ВП-2 Пенза.

Станция находится на автономном управлении. Комплексный контроль за техническим состоянием путей на станции осуществляет Пензенская дистанция пути (ПЧ-2 Пенза). Контроль за техническим обслуживанием и ремонтом устройств автоматики и телемеханики осуществляет Пензенская дистанция сигнализации, централизации и блокировки (ШЧ-1 Пенза). Техническое и хозяйственное обслуживание тяговых подстанций и контактной сети обеспечивает Пензенская дистанция электроснабжения (ЭЧ-1 Пенза). Устройства связи обслуживает Пензенский региональный центр связи (РЦС-1 Пенза).

Границами станции являются:

  • В нечётном направлении:

Со стороны станции Пенза II: по I главному пути — входной светофор литера «Н».
Со стороны станции Пенза IV: по I главному пути — входной светофор литера «НП4».

  • В чётном направлении:

Со стороны станции Арбеково: по I главному пути — входной светофор литера «Ч».
Со стороны станции Пенза III: по I главному пути — входной светофор литера «ЧП3».

Дальнее следование по станции[править | править код]

По графику 2020 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Круглогодичное движение поездов[править | править код]

Сезонное движение поездов[править | править код]

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 16, 282, 324).
  2. Перечень руководящих указаний к некоторым пунктам приложений №1 - №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
  3. 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Дата обращения: 30 июля 2020. Архивировано 11 января 2020 года.
  4. 1 2 ГТРК Пенза: Вокзал станции «Пенза-I» Сызрано-Вяземской железной дороги. Дата обращения: 5 февраля 2009. Архивировано 12 декабря 2007 года.
  5. Железные дороги губернии на сайте «Пенза, которой нет»
  6. Георг Мясников. Страницы из дневника. стр 114, запись от 10 октября
  7. Авторский портал М. Полубоярова «Суслоны». Дата обращения: 5 февраля 2009. Архивировано 22 марта 2009 года.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Шаблон:Пенза — Балашов
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Санкт-Петербурга
Самара Кузнецк
в сторону Самары
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Москвы
Сура конечная