Пенза I

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 53°12′15″ с. ш. 45°00′44″ в. д. / 53.20417° с. ш. 45.01222° в. д. / 53.20417; 45.01222 (G) (O) (Я)

Станция
Пенза I
Куйбышевская железная дорога
Железнодорожная станция Пенза I.jpg
Ночная панорама вокзала Пенза I
Регион ж. д.:

Пензенский

Дата открытия:

1874

Тип:

Пассажирская

Количество платформ:

3

Количество путей:

5

Тип платформ:

Прямая

Форма платформ:

Прямоугольная

Ширина платформ, м:

5

Выход к:

Привокзальная пл.,
ул. Луначарского

Расположение:

Флаг Пензы г. Пенза, Привокзальная пл., дом 1

Расстояние до Москвы:

710 км 

Расстояние до Санкт-Петербурга:

1457 км Яндекс.Расписания

Код в АСУЖТ:

630105

Код в «Экспресс-3»:

2024120

Станция
Пенза I
на Викискладе

Пе́нза I — узловая железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги. Центральный железнодорожный вокзал города Пензы, обслуживающий как пригородные поезда, так и поезда дальнего следования. Станция стыкования постоянного (со стороны Рузаевки и Сызрани) и переменного (со стороны Ртищево) тока. Линия на Моршанск не электрифицирована.

История[править | править вики-текст]

Вокзал ст. Пенза в начале ХХ века

Первоначально станция принадлежала Моршано-Сызранской, затем Сызрано-Вяземской железной дороге. По первоначальной договорённости с Пензенской городской думой вокзал должен был быть построен в конце Селиверстовской улицы с тем, чтобы дать толчок развитию этой магистрали: по замыслу думы, Селиверстовская улица должна была сравняться по своему градостроительному и торговому значению с Московской. Но эта договорённость была нарушена, и вокзал был сооружён близ Ярмарочной площади[1].

Торжественная закладка станции состоялась 19 августа 1873 года. Работами по её сооружению руководил инженер Пётр Борейша. 1 сентября следующего года через станцию прошёл пробный поезд, а 7 сентября прошло испытание моста через Суру. Регулярное движение по Моршанско-Сызранской дороге открылось 11 октября 1874 года[1].

В 1909 году старый деревянный вокзал был снесён, а на его месте началось возведение нового кирпичного здания с отапливаемым залом ожидания и церковью. Только в 1923 году работы по возведению и отделке нового вокзала были полностью завершены[2].

В 19351937 годах в Пензе действовала городская узкоколейная железная дорога, для которой под путями станции Пенза I был сооружён тоннель, переоборудованный после закрытия узкоколейки в автомобильный, а затем в пешеходный. Ныне тоннель соединяет Привокзальную площадь с улицей Луначарского, через него осуществляется пересадка с главного вокзала Пензы на пензенский автовокзал.

В начале 1970-х здание, построенное в 1923 году, было снесено, в 1975 году на его месте построен нынешний вокзал[3]. При новом пассажирском терминале имеется вокзальная гостиница.

В апреле 2013 года началась реконструкция вокзала. Реконструкция разделена на три этапа. Первый этап (внешний вид) будет завершен к празднованию 350-летия города Пензы в сентябре 2013 года. А последний, третий этап, будет завершен в 2016 году.

Дальнее сообщение[править | править вики-текст]

По состоянию на июнь 2015 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

Звёздочкой отмечены поезда, курсирующие только в летний период.

Примечания[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Рузаевка
в сторону Санкт-Петербурга
Самара Кузнецк
в сторону Самары
Предыдущая станция Фирменные поезда Следующая станция
Белинская
в сторону Москвы
Сура конечная