Перово (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Перово
Казанское направление
Рязанское направление
Московская железная дорога
Perovo station.jpg
ДЦС Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций
Регион ж. д. Московско-Курский
Дата открытия 1862 год[1]
Тип участковая
Классность 1
Количество платформ 4 (2 о. п.)
Тип платформ 1 боковая, 1 островная
Форма платформ прямая
Прилегающие перегоны Москва-Пасс.-Казанская — Перово I (2, пост.ток), Москва-Пасс.-Казанская — Перово IV (2, пост.ток), Перово I — Люберцы I (4, пост.ток), Перово IV — Перово I (1 + 3 внутриузл., пост. ток), Перово I — Андроновка (3, неэлектриф.), Перово I — Кусково (2, пост.ток и неэлектриф.), Перово I — Новопролетарская (1, неэлектриф.), Перово IV — Андроновка (1, неэлектриф.)
Выход к Карачаровское шоссе, Кусковская улица
Пересадка на станции BSicon BAHN.svg Чухлинка
Пересадка на А: 7, 36, 46, 59, 83, 131, 214, 314, 449, 469, 617, 759, 787, 842, 859, т77
Расстояние до Москвы-Пасс.-Казанской 9 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 193805
Код в «Экспресс-3» 2000265
Соседние о.п. Андроновка и Плющево
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Перовожелезнодорожная станция Казанского и Рязанского направлений Московской железной дороги на востоке Москвы. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена к I классу[2].

Станция состоит из двух основных частей: Перово I и парк Перово IV — бывшая самостоятельная станция Москва-Сорт.-Рязанская. Также в границах станции находятся два остановочных пункта пригородных поездов: Чухлинка, Плющево.

История[править | править код]

Станция появилась в 1862 году (была первой станцией от Москвы), названа по одноимённой деревне, позже ставшей городом, который в 1960 году вошёл в состав Москвы. Современный вид (турникетные павильоны, окраска, платформы) станция приобрела после реконструкции в 20052006 годов. Ныне станция 1 класса, ранее была внеклассной.

Заброшенный парк Перово-4 (2020)

В 2017 году станция в связи с падением объёма работы переведена из сортировочной в разряд участковых. Сортировочная горка законсервирована, сортировочная работа не производится, вагонопоток перераспределён на крупнейшую в Москве станцию Люблино-Сортировочное.[3]

Путевое развитие[править | править код]

Подъездной путь завода Салют

От станции отходят несколько соединительных ветвей: к станциям Новопролетарская и Бойня, на Горьковское направление к станции Кусково, на Малое кольцо Московской железной дороги. В границы станции в 2010-е была включена бывшая станция Москва-Сортировочная-Рязанская, ставшая парком Перово-4. К станции примыкают пути от эксплуатационного локомотивного депо Москва-Сортировочная-Рязанская (ТЧЭ-6), ремонтного локомотивного депо Москва-Сортировочная (ТЧР-16), а также ОАО «Московского локомотиворемонтного завода» (МЛРЗ).

Остановочный пункт[править | править код]

Остановочный пункт Перово расположен вдоль Карачаровского шоссе (с юго-западной стороны) и Кусковской улицы (с северо-восточной стороны), у пересечения с путями Горьковского направления МЖД. Возможна пешеходная пересадка на платформу Чухлинка Горьковского направления, находящуюся в 200 метрах на юг. Станция Перово располагается на насыпи. Время движения от Казанского вокзала составляет 14—17 минут. Платформы оборудованы турникетами. Относится ко второй тарифной зоне. Является остановочным пунктом для большинства электропоездов.

Остановочный пункт включает 2 платформы — боковая (со стороны Карачаровского шоссе, обслуживает 2-й путь) и островная (1-й и 4-й пути). К обеим платформам ведут подземные переходы. Турникетный павильон для боковой платформы находится на Карачаровском шоссе (расположен неудобно, так как негде укрыться в ненастную погоду), для островной — непосредственно на платформе, в северном её конце. Переход от островной платформы проходит под всеми путями станции, имеет выходы к Кусковскому тупику и на Карачаровское шоссе. Все постройки станции окрашены в разные оттенки зелёного, как и другие остановочные пункты Казанского направления. Полупрозрачные навесы на платформах имеют дизайн, также типовой для реконструированных в начале XXI века платформ.

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этом остановочном пункте можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[4]:

  • Автобусы: 7, 36, 46, 59, 83, 131, 214, 314, 449, 469, 617, 759, 787, 842, 859, т77

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М. : Транспорт, 1981.
  2. ТРА станции
  3. Через Малое кольцо – без смены тяги
  4. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]