Петров, Иван Фёдорович (генерал-лейтенант)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Иван Фёдорович Петров
Директор МФТИ
1952 — 1962
Предшественник Фёдор Иванович Дубовицкий (и. о.)
Преемник Олег Михайлович Белоцерковский

Рождение 24 сентября 1897(1897-09-24)
Смерть 27 июля 1994(1994-07-27) (96 лет)
Место погребения
Образование
Учёная степень кандидат технических наук
Учёное звание доцент
Награды
Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Октябрьской Революции
Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени
Орден Отечественной войны I степени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Военная служба
Годы службы 19161951
Принадлежность  Российская империя
 РСФСР
 СССР
Род войск авиация
Звание Генерал-лейтенант ВВС СССР
Командовал заместитель командующего ВВС РККА
Сражения
Место работы
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Иван Фёдорович Петров (24 сентября 1897, Щипцово, Ярославская губерния — 27 июля 1994, Москва) — советский военный деятель, организатор науки и образования, генерал-лейтенант авиации (1942), кандидат технических наук (1940), доцент, первый ректор МФТИ[1][2].

Биография[править | править код]

Родился в 1897 году в деревне Щипцово в 17 км от Ярославля (ныне — в Ярославском районе Ярославской области) в крестьянской семье. В 1908 году после окончания трёх классов церковно-приходской школы работал в Ярославле в переплётной мастерской, затем — рабочим на частном свинцово-белильном заводе. В 1911 году начал работать в речном пароходстве. Плавал матросом от Рыбинска до Астрахани, зимой занимался ремонтом двигателей.

Военная и государственная служба[править | править код]

С 1916 года — в Русской императорской армии. Матрос во Втором Балтийском Флотском Экипаже. В 1917 году принимает участие в штурме Зимнего дворца, а с 27 октября в составе 1-го красногвардейского отряда под командованием Павла Дыбенко — в боях с казаками под Пулковом, Гатчиной, Александровским.

В декабре 1917 года окончил Машинную школу БФ с дипломом авиамеханика № 1640 и направлен под Петроград в Красное Село в школу воздушного боя.

В 1920 году окончил военную школу морских лётчиков в Самаре.

В 1923—1925 — морской лётчик-инструктор 1-го класса Севастопольской школы морской авиации.

В 1929 году завершил обучение в Военно-воздушной академии Рабоче-крестьянской Красной Армии имени профессора Н. Е. Жуковского.

В 1929—1940 годах работал лётчиком-испытателем в Научно-исследовательском институте военно-воздушных сил, в 1939—1940 был заместителем начальника института. Проводил государственные испытания самолётов Н. Н. Поликарпова и А. Н. Туполева, летал на 137 типах самолётов.

С июня 1940 по май 1941 — начальник Центрального аэрогидродинамического института.

В 1941 году — заместитель командующего ВВС Рабоче-крестьянской Красной Армии. В конце августа — начале сентября 1941 года руководил одной из первых воздушных операций советских ВВС в начавшейся Великой Отечественной войне: воздушной операцией против 2-й танковой группы Гудериана, проводимой силами ВВС Брянского фронта и частью сил Дальней авиации в ходе Рославльско-Новозыбковской операции.

В 1942—1947 годах — начальник Научно-исследовательского института гражданского воздушного флота, в 1947—1951 годах — начальник Лётно-исследовательского института.

Деятельность в области высшего образования[править | править код]

Портрет на станции метро «Физтех»
Плита колумбария Быковского кладбища

Когда летом 1951 года был издан приказ о роспуске физико-технического факультета МГУ, академик А. А. Дородницын, зная любовь Сталина к авиации, обратился к Ивану Фёдоровичу, как к своему сослуживцу и другу по ЦАГИ, за помощью. Генерал авиации И. Ф. Петров лично обратился к Иосифу Виссарионовичу, был им принят, на что получил ответ: «Зачем же мы будем восстанавливать факультет, который только что распустили. Давайте создадим новый институт со следующими факультетами…» Далее по тексту воспоминаний И. Ф. Петров продолжает уже от себя: «Было очевидно, что он над этим вопросом думал раньше, поэтому наше предложение и нашло столь быструю поддержку».[3]. А И. Ф. Петрова, как инициатора обращения и имевшего до того опыт руководящей работы в авиации (дир. ЦАГИ, нач. ГНИИ ГВФ, нач. ЛИИ им. М. М. Громова и др.), в 1952 году назначили первым директором, а позже — первым ректором Московского физико-технического института (уже как самостоятельного учебного заведения, а не факультета МГУ), коим он и руководил до 1962 года. Он внёс в организацию МФТИ исключительный порядок. Была разработана новая система обучения, модернизирована учебно-научная база, были открыты военная кафедра, спортлагерь и спортклуб, построена новая столовая, профилакторий и поликлиника, начат выпуск газеты «За науку», начато жилищное строительство[4]. После выхода на пенсию в 1962 году Петров продолжал трудиться в МФТИ проректором по общим вопросам и старшим преподавателем[5].

Смерть[править | править код]

Иван Фёдорович Петров умер 27 июля 1994 года; похоронен на Быковском мемориальном кладбище[6].

Награды и звания[править | править код]

  • Награждён 3 орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, 3 орденами Красного Знамени, 2 орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды, медалями[7]
  • Почётный гражданин города Долгопрудный, звание присвоено решением Долгопрудненского городского Совета депутатов Московской области № 369 от 13.10.1987 года.

Библиография[править | править код]

  • И. Ф. Петров. Авиация и вся жизнь. — Изд. отдел ЦАГИ, 1992. — 96 с.

Память[править | править код]

Внешние изображения
Портрет генерал-лейтенанта И. Ф. Петрова[8].

Портрет И. Ф. Петрова выполнен на одной из колонн подземного зала станции метро Физтех.

Высказывания[править | править код]

Командовать легко, управлять трудно[5][9].

Интересные факты[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Иван Федорович Петров | Государственное управление в России в портретах. Дата обращения: 18 января 2020. Архивировано 1 октября 2020 года.
  2. Петров Иван Фёдорович // Авиационная энциклопедия в лицах / Гл. ред. В. А. Потиевский; Отв. А. Н. Ефимов. — М.: Барс, 2007. — С. 464. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
  3. Цит. по Петров И. Ф. Авиация и вся жизнь Архивная копия от 31 августа 2021 на Wayback Machine М.: ЦАГИ, 1992 г., С. 92.
  4. И.Ф. Петров — Музей МФТИ. МФТИ. Дата обращения: 5 мая 2020. Архивировано 29 октября 2020 года.
  5. 1 2 Петров И. Ф. Авиация и вся жизнь. — М.: Граница, 2014. — ISBN 9785946916417.
  6. И. Ф. Петров. Дата обращения: 18 августа 2013. Архивировано 7 мая 2012 года.
  7. Сведения о наградах И. Ф. Петрова в базе данных Память народа
  8. Артём Устюжанин. Геометрический рай. Как изнутри выглядит станция «Физтех». Портал Москва онлайн. msk1.ru. 7 сентября 2023 года.
  9. Академик А. А. Дородницын / Автор-составитель Г. А. Амирьянц; ЦАГИ. — М. : Наука, 2013. — 431 с. — ISBN 978-5-02-038460-6
  10. Петров И. Ф. Авиация и вся жизнь, М.: Граница, 2014, ISBN 978-5-94691-641-7, стр. 69.
  11. Василий Алексеевич Шебалдов ВОСПОМИНАНИЯ ВЕТЕРАНА ВОЕННОЙ КАФЕДРЫ. Дата обращения: 24 августа 2014. Архивировано 26 августа 2014 года.

Литература[править | править код]

  • Зернов В. А. Исполин минувшего века: некоторые штрихи к портрету Ивана Федоровича Петрова. — М.: Логос, 2010. — 126 с. — ISBN 978-5-98704-469-8.
  • Летуновский С. В., Соловьянов М. М. «Командовать легко, управлять трудно». Военный-интеллектуал, первый ректор Физтеха И. Ф. Петров // Военно-исторический журнал. — 2021. — № 9. — С.74—79.
  • Лазарев В. В. ЦАГИ. Цаговцы. Время. — М.: Капитал-Пресс, 2021. — 192 с. — 1000 экз. — ISBN 978-5-6045819-9-5.

Ссылки[править | править код]