Пионерская (станция скоростного трамвая)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Пионерская»

Линия СТ1
Линия СТ2
Волгоградский метротрам
Volgograd pionyerskaya2.jpg
Дата открытия 5 ноября 1984 года
Район Центральный,
Ворошиловский
Тип эстакадная
Количество платформ 2
Тип платформ береговые
Форма платформ прямая
Длина платформ, м 102
Выход к улицам проспект им. В. И. Ленина,
ул. Краснознаменская
Наземный транспорт А 2, 4, 12, 35, 65, 75э, 88э, 89э, 95;
Тб 9, 10, 12, 15а
Commons-logo.svg «Пионерская» на Викискладе
Волгоградский скоростной трамвай
Тракторный завод (ВГТЗ)
Хлебозавод
недостроенный мост
Автоцентр (Водоотстой)
Больница Ильича
Баррикады
14-я гимназия
Стадион «Монолит»
Трамвайное депо № 5/Линия Трамвая № 13
проспект Металлургов
Завод «Красный Октябрь»
Улица имени 39-й гвардейской дивизии
Площадь Возрождения
ж.д. перегон Волгоград IКраснооктябрьская
Дворец спорта
Мамаев курган
Центральный стадион
Парк Культуры
ТРК Европа
Мостовый переход через Волгу
Кольцо «Улица 7-й гвардейской дивизии»
бывшая линия маршрута № 8
Площадь Ленина
Комсомольская
Пионерская
Эстакада через пойму реки Царицы
Площадь Чекистов
Профсоюзная
ТЮЗ
Ельшанка

«Пионе́рская» — станция Волгоградского скоростного трамвая. Расположена между станциями «Комсомольская» и «Профсоюзная»/«Площадь Чекистов». Находится на мосту через пойму реки Царицы. Эстакада, на которой расположена станция, была пристроена к уже существовавшему автомобильному мосту с северо-западной стороны на несколько метров ниже (таким образом, уровень крыши станции примерно совпадает с уровнем проезжей части). Под станцией "Пионерская" в пойме находится станция Малой Приволжской железной дороги. На момент открытия была единственной действующей мостовой станцией скоростного транспорта в РСФСР и России и сохраняла данный статус вплоть до 2002 года.

История[править | править код]

Станция открыта 5 ноября 1984 года в составе первой очереди строительства.

Вестибюли[править | править код]

На станции один наземный вестибюль с северо-восточной стороны. Он расположен у начала моста, и, таким образом, на пересечении проспекта Ленина с Краснознаменской улицей.

На каждую из платформ ведёт лестница и два эскалатора (работают на подъём). До открытия второй очереди эскалаторы на платформе, куда прибывали составы от «Площади Чекистов», не использовались, так как пассажиропоток со стороны станции, расположенной примерно в 200 метрах от «Пионерской», практически отсутствовал. Начиная с 1 декабря 2011 года все эскалаторы вновь запущены в эксплуатацию.

Технические характеристики[править | править код]

Конструкция станции — эстакадная.

Станция, аналогично наземным станциям волгоградского метротрама, имеет боковые платформы. Поэтому, чтобы двери трамвайных вагонов открывались со стороны платформы, тоннели со стороны «Комсомольской» перекрещиваются.

Оформление[править | править код]

Практически вся площадь боковых стен занята окнами, которые разделены металлическими колоннами. Пол отделан светлым гранитом, на нём выложен простой геометрический орнамент. Эскалаторные ходы оформлены круглыми окнами.

Троллейбус[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
9 Площадь Куйбышева Спартановка (ул. Грамши)
10 Площадь Куйбышева Ул. Землячки
12 Детский центр/Ж/Д вокзал Спартановка (ул. Грамши)
15А Площадь Куйбышева Больничный комплекс

Фотогалерея[править | править код]

Ссылки[править | править код]