Пито, Анри

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Анри Пито
фр. Henri Pitot
Дата рождения 3 мая 1695(1695-05-03)
Место рождения Арамон[fr], Окситания, Франция
Дата смерти 27 декабря 1771(1771-12-27) (76 лет)
Место смерти Арамон[fr], Окситания, Франция
Страна Flag of France.svg Франция
Научная сфера Гидравлика
Известен как Теорема Пито, трубка Пито
Награды и премии

член Лондонского королевского общества[d]

Анри Пито (фр. Henri Pitot; 3 мая 1695, Арамон[fr], Окситания, Франция27 декабря 1771, там же) — французский инженер-гидротехник, изобретатель трубки Пито для измерения скорости в жидкости, доказал теорему Пито.

Биография[править | править код]

Aqueduc de Montpellier (dénommé « Les Arceaux »).

Анри Пито родился в окситанском городе Арамон (современный округ Ним департамента Гар). Изучал математику и астрономию. В 1723 году стал помощником физика Рене Антуана Реомюра.[1] В 1724 году становится помощником инженера в Академии наук, в 1727 году — адъюнкт-инженер, в 1733 году — постоянный геометр (фр. pensionnaire géomètre). В 1740 году Пито стал членом Королевского общества. В 1742 году был назначен директором Нимского сенешальства и директором Королевского канала в Лангедоке. В 1748 году Пито приобрёл поместье в Лонэ. В 1751 году стал членом Братства Белых кающихся в Монпелье[en].[2]

Работая в Лангедок-Руссильоне Анри Пито руководил строительством многих сооружений, дорог, мостов, фонтаны и акведуков. В 1743—1747 года он руководил строительством моста через реку Гардон, который должен был дублировать Пон-дю-Гар, самый высокий сохранившийся древнеримский акведук, истинное произведение искусства, который на протяжении столетий использовался в качестве моста. Пито построил множество защитных дамб, в частности, на реке Видурль[fr]. Он также восстановил некоторые арки римского моста Тиберия[fr] через Видурль. Его последней известной работой стало строительство водовода святого Климента в Монпелье в 1753—1765, которое было завершено после его смерти в 1772 году.

В 1725 году доказал теорему Пито (геометрия), в 1732 году изобрёл прибор для измерения полного напора текущей жидкости (суспензии) или газа.

Трубка Пито[править | править код]

В 1732 году Пито, измеряя скорость потока Сены, обнаружив, что многие из теорий того времени являются необоснованными. Он интуитивно открыл связь между статическим давлением и динамическим давлением движущейся жидкости, установив, что разница между ними пропорциональна квадрату скорости жидкости. После этого инженер и изобрёл прибор для измерения скорости жидкости, известный сегодня под названием трубка Пито.[3] В 1858 году Анри Дарси усовершенствовал трубку Пито,[4] которая до сих пор используется во многих областях, в том числе, в газоходах и вентиляционных системах в комплекте с дифференциальными манометрами, а также как составная часть трубки Прандтля в авиационных приёмниках воздушного давления для возможности одновременного определения скорости и высоты полёта.

Работы[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Pierre Humbert L'œuvre mathématique d'Henri Pitot (фр.) // Revue d'histoire des sciences et de leurs applications : журнал. — Paris: Armand Colin, 1953. — Octobre (vol. 6, no 4). — P. 322-328.
  2. Archives de la Confrérie des Pénitents blancs de Montpellier
  3. Henri Pitot Description d'une machine pour mesurer la vitesse des eaux courantes et le sillage des vaisseaux (фр.) // Histoire de l'Académie royale des sciences avec les mémoires de mathématique et de physique tirés des registres de cette Académie. — Paris: Académie royale des sciences, 1732. — P. 363-376.
  4. Henry Darcy. Note relative aux modifications à introduire dans le tube de Pitot, Annales des Ponts et Chaussées, Paris, 1858