Планер летательного аппарата

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Планёр самолёта»)
Перейти к: навигация, поиск
Планёр вертолёта AgustaWestland AW101. Используемые конструкционные материалы обозначены разными цветами.

Пла́нер летательного аппарата (фр. planeur) — структурная часть самолёта или вертолёта без силовой установки и оборудования.

Иногда говорят планёр летательного аппарата[1].

В авиастроении обычно говорят пла́нер летательного аппарата, так как авиаспециалисты разделяют термины:

 — планёр — безмоторный планирующий летательный аппарат;
 — пла́нер — несущая конструкция летательного средства (о несущей конструкции планёра можно сказать: планер планёра).


Состоит из следующих частей: фюзеляжа, крыльев, оперения, шасси, гондолы двигателей и шасси (при наличии таковых), а также узлов и агрегатов механизация планера, меняющих геометрию планера летательного аппарата в процессе руления, взлёта, полёта и посадки.

Современными авиационными специалистами отмечается существенное влияние характеристик планера самолёта на весовую эффективность конструкции самолёта в целом:

Масса планера составляет основную часть массы конструкции самолёта и, следовательно, существенным образом влияет на эффективность самолёта.

Масса конструкции планера самолёта зависит от его назначения и лётно-технических характеристик. Так, например, на долю конструкции планера приходится:

25-32 % взлетной массы дозвуковых пассажирских магистральных самолётов;
29-31 % взлетной массы дозвуковых пассажирских самолётов местных авиалиний;
32-34 % взлетной массы спортивно-пилотажных самолётов;
18-28 % взлетной массы бомбардировщиков;
28-32 % взлетной массы истребителей.

[2]

Действующие в настоящее время требования к элементам конструкции планера самолёта изложены в Международных авиационных правилах редакции 2004 года[3].

История[править | править вики-текст]

Планеры первых самолётов изготовлялись из дерева и ткани. В дальнейшем применялась бакелитовая фанера.

Первый цельнометаллический самолет в мире — моноплан Junkers J-1 — был построен в 1915 году.

Первый в мире цельнометаллический серийный бомбардировщик-моноплан — советский ТБ-1 (1925).

Первый цельнометаллический пассажирский и военно-транспортный самолёт — немецкий Junkers Ju 52 (1931).

Отделяемая носовая часть фюзеляжа (вместе с герметической кабиной) впервые была реализована в советском Су-17 (1949) (в дальнейшем такой принцип был реализован на американских F-111).

Примечания[править | править вики-текст]

  1. ГРАМОТА.РУ — справочно-информационный интернет-портал «Русский язык» | Словари | Проверка слова
  2. Шаталовин И. А. Тема 3. Элементы конструкции планера самолета // Теоретические и инженерные основы аэрокосмической техники. — М.: авиационно-космических технологий, 2003.
  3. Авиационные правила. Москва: Межгосударственный авиационный комитет, 2004.