План развития Петербургского метрополитена

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Spb metro logo.svg
Петербургский
метрополитен
Устаревшая схема развития Петербургского метрополитена от 28 июня 2011 года
Схема развития метрополитена в Санкт-Петербурге на 2018—2030 годы с перспективой (от 22 марта 2018 года)

Согласно государственной программе Санкт-Петербурга от 2011 года «Развитие транспортной системы Санкт-Петербурга» к 2020 году[1] планируется увеличить эксплуатационную протяжённость линий метрополитена до 139,4 км, ввести в действие 13 новых станций и 2 электродепо. На создание этой инфраструктуры запланировано выделение 145,785 млрд руб., из которых 12,1 млрд руб. из федерального бюджета.

План развития[править | править код]

2019[править | править код]

2022[править | править код]

Строительство линии разбито на этапы. Первый включает в себя проектирование и строительство двух станций — «Казаковской» и «Путиловской» и проходку участка между ними. Реализация первого этапа началась в конце 2014 года и будет завершена в 2022 году.

2025[править | править код]

2026[править | править код]

  • Открытие второго вестибюля на станции метро «Приморская»

2027[править | править код]

2030[править | править код]

  • Открытие первой очереди Кольцевой линии от станции «Большой проспект» до станции «Лесная-2» с промежуточными станциями «Василеостровская-2», «Спортивная-2», «Петроградская-2» и «Кантемировская», которая единственная не будет пересадочной.

2032[править | править код]

После 2030[править | править код]

Сроки не определены[править | править код]

  • Ответвление Кировско-Выборгской линии от «Политехнической» до «Бугров» с промежуточными станциями «Сосновка» и «Проспект Культуры».
  • Продление Невско-Василеостровской линии от «Планерной» до «Осиновой Рощи» с промежуточными станциями «Парашютная», «Академгородок» и «Парголово».
  • Открытие станции «Адмиралтейская-2» на действующем участке Невско-Василеостровской линии между станциями «Василеостровская» и «Гостиный двор».
  • Продление Правобережной линии от «Морского Фасада» до «Юнтолова» с промежуточными станциями «Новокрестовская-2», «Лахта» и «Конная Лахта» и ввод электродепо «Юнтолово».
  • Продление Фрунзенско-Приморской линии от «Шуваловского проспекта» до «Коломяжской» с промежуточными станциями «Магистраль № 31» и «Каменка» и ввод электродепо «Коломяжское».
  • Продление Красносельско-Калининской линии от станции «Полюстровский проспект» до «Ручьёв» с промежуточными станциями «Бестужевская» и «Пискарёвка» и ввод электродепо «Ручьи».
  • Ответвление Красносельско-Калининской линии от «Петергофского шоссе» до «Стрельны» с промежуточной станцией «Константиновская».
  • Ввод второй очереди Кольцевой линии от станции «Лесная-2» до станции «Большой проспект» с промежуточными станциями «Арсенальная», «Площадь Калинина», «Полюстровский проспект-2», «Большеохтинская-2», «Ладожская-2», «Дальневосточный проспект», «Елизаровская-2», «Фарфоровская», «Международная-2», «Витебский проспект», «Парк Победы-2», «Броневая-2», «Нарвская-2» и «Двинская».
  • Ввод Адмиралтейско-Охтинской линии со станциями «Двинская», «Площадь Репина», «Театральная-2», «Адмиралтейская-3», «Михайловская», «Чернышевская-2», «Суворовская-2», «Большеохтинская», «Проспект Энергетиков», «Индустриальный проспект», «Улица Коммуны» и «Янино» и ввод электродепо «Янино».
  • Открытие вторых вестибюлей на станциях метро «Пионерская» и «Проспект Просвещения».

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]