Побег группы Девятаева

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Памятный камень в Пенемюнде, Германия

Побег группы Девятаева — побег группы из десяти советских военнопленных во главе с лётчиком-истребителем М. П. Девятаевым на захваченном немецком самолёте-бомбардировщике Heinkel He 111 8 февраля 1945 года из немецкого концентрационного лагеря при полигоне Пенемюнде (с острова Узедом, на котором проводились испытания ракет Фау-1 и Фау-2).

Состав группы[править | править вики-текст]

В состав группы, совершившей побег на немецком самолёте-бомбардировщике, входили 10 советских военнопленных:

  • Михаил Девятаев — советский лётчик-истребитель, 104 ГИАП (гвардейский истребительный авиационный полк), 9 ГИАД (гвардейская истребительная авиационная дивизия, командир А. И. Покрышкин[1][2]), старший лейтенант, уроженец села Торбеево (Мордовия). Был сбит 13 июля 1944 года в бою под Львовом, покинул подбитый самолёт с парашютом, приземлился в расположении противника, был взят в плен и направлен в Лодзинский лагерь, затем — в Новый Кёнигсберг, откуда вместе с другими пленными пытался бежать, сделав подкоп. После неудачной попытки побега направлен в лагерь смерти Заксенхаузен, где парикмахер-подпольщик, сочувствующий коммунистам, заменил его жетон смертника на жетон умершего в лагере учителя с Украины Григория Степановича Никитенко.[3] Некоторое время состоял в лагерной команде «топтунов», испытывающих обувь на прочность по заказу производителей обуви, а в октябре под чужим именем был в составе группы заключённых направлен на остров Узедом[4]. По собственным признаниям, Девятаев задумал побег на вражеском самолёте практически сразу после попадания в плен (вероятно, после того, как в первые дни плена услышал от Сергея Вандышева рассказ о неудачной попытке другого пленного советского лётчика захватить немецкий самолёт в воздухе).[5]
  • Иван Кривоногов — уроженец села Красная Слобода Борского района Нижегородской области, был пехотинцем и носил звание лейтенанта. Участвовал в сражениях на границе, попал в плен в первые дни войны (6 июля 1941 года)[6]. В плену жил под вымышленными именем «Иван Корж», выдавая себя за украинца. Так же, как и Девятаев, участвовал в неудачной подготовке побега; при подготовке побега убил лагерного полицая, за что был отправлен в концлагерь Нацвейлер-Штрутгоф под Страсбургом, а оттуда, в конце 1943 года — на остров Узедом; в 1944 году пытался вместе с группой единомышленников организовать побег с острова на лодке, однако реализовать свой план им не удалось.[7]
  • Владимир Соколов — уроженец Вологодской области, артиллерист, в плен попал в начале 1942 года, два раза пытался бежать, за попытку побега был отправлен в концлагерь, где познакомился с Кривоноговым,[8] вместе они были направлены на Узедом и вместе планировали побег с острова на лодке.
  • Владимир Немченко — белорус, после попытки побега немцы выбили ему один глаз и отправили на остров Узедом.[9]
  • Фёдор Адамов — уроженец села Белая Калитва Ростовской области
  • Иван Олейник — уроженец кубанской станицы Анастасиевская, начало войны встретил на Украинe во время занятий в полковой школе в звании сержанта. Его взвод попал в окружение и не смог пробиться к своим, после чего он на базе взвода организовал партизанский отряд; во время одного из столкновений с немецкими силами охраны порядка Олейник попал в плен и был отправлен на работы в Германию[10].
  • Михаил Емец — уроженец села Борки Гадячского района Полтавской области, был политруком и носил звание старшего лейтенанта. Попал в плен в июне 1942 года[6].
  • Пётр Кутергин — 1921 года рождения, место рождения — станция Чернушка Свердловской области (в настоящее время станция находится на территории Пермского края)[11].
  • Николай Урбанович — уроженец села под Бобруйском, попал в плен мальчиком и был угнан в Германию во время наступления немецких войск в 1941 году. После двух попыток побега был отправлен в концлагерь, а оттуда, в 1943 году — на Узедом. Познакомился с Девятаевым во время работы в бригаде, через него Девятаев устанавливал контакт с группой Кривоногова — Соколова.[12]
  • Тимофей Сердюков (в воспоминаниях Девятаева упоминается как Дмитрий) — познакомился с Девятаевым в лагере, после того как тот избежал смерти, укрывшись под фамилией Никитенко. Сердюков был соседом Девятаева по нарам, и вместе с ним был направлен на Узедом. По воспоминаниям Девятаева и Кривоногова, имел весьма беспокойный характер и, зная о тайне Девятаева, а затем — и о плане побега, доставлял им немало беспокойства.

Подготовка к побегу[править | править вики-текст]

После прибытия на остров Девятаев сблизился с Кривоноговым и Соколовым, которые с группой советских пленных планировали побег на лодке через пролив, и попытался убедить их в том, что лучше бежать на захваченном вражеском самолёте,[13][14] после чего они вместе стали набирать команду из узников, работавших рядом с аэродромом, стараясь сплотить в аэродромной команде надёжных, внушающих доверие людей и вытеснить из неё тех, кто внушал опасения. Некоего Цыгана, помощника бригадира из числа узников, вытеснили из аэродромной группы, инсценировав кражу; на его место был поставлен Немченко. Во время работ и по вечерам в бараке Девятаев тайно изучал приборные панели и оборудование кабины самолёта Heinkel-111 по фрагментам кабин разбитых машин, находившихся на свалке рядом с аэродромом. Детали готовящегося побега обсуждались небольшой группой, с распределением ролей между основными участниками и обсуждением действий в различных ситуациях, которые могут возникнуть при реализации плана.[15][16] Самолёт Heinkel-111, впоследствии захваченный, был намечен группой Девятаева примерно за месяц до побега, — как выяснилось позднее, он нёс на борту радиоаппаратуру, использовавшуюся в испытаниях ракет.[17][18] Незадолго до побега Кривоногов по совету Девятаева предложил немецкому солдату-зенитчику, который сочувствовал русским военнопленным, принять участие в побеге; тот отказался, опасаясь за свою семью, однако никого из заговорщиков не выдал.[19] По словам Кривоногова, ещё несколько человек знали или догадывались о готовящемся побеге, но в окончательный состав по тем или иным причинам не попали, — у одного из членов команды в последнюю ночь перед побегом возникли сомнения в успехе мероприятия, и он отказался от участия в побеге. За несколько дней до побега у Девятаева произошёл конфликт с местными криминальными элементами, которые вынесли ему отсроченный смертный приговор («десять дней жизни»),[20] что вынудило его ускорить подготовку побега.

Побег[править | править вики-текст]

Сбор группы и убийство конвоира[править | править вики-текст]

Ранним утром 8 февраля 1945 года Михаил Девятаев, увидев в окно звёзды на небе и отметив улучшение погоды после нескольких дней ненастья, посчитал, что этот день будет удачным для давно запланированного побега.[21] Он сообщил о своём решении ближайшему соратнику Ивану Кривоногову и попросил его раздобыть несколько сигарет. Кривоногов обменял у другого узника тёплый пуловер на сигареты и отдал их Девятаеву. Затем Девятаев, обойдя бараки, сообщил о своём решении Владимиру Соколову, Владимиру Немченко, Петру Кутергину и Михаилу Емецу. Молодой парень Тимофей Сердюков (которого Девятаев считал Дмитрием), догадавшись о решении Девятаева, тоже попросился в группу. Во время формирования рабочих «пятёрок» Немченко и Соколов позаботились о том, чтобы члены сложившегося коллектива были выведены на работы возле аэродрома двумя рабочими «пятёрками», оттеснив из формирующихся групп посторонних.

Выполняя хозяйственные работы, они со стороны наблюдали за перемещениями на аэродроме. Девятаев заметил «Юнкерс», возле которого не было лётчиков, и решил захватить его, однако, приблизившись к нему со своей группой, обнаружил, что не укомплектованный самолёт не готов к полёту. Солдат-конвоир заметил, что группа самовольно приблизилась к самолётам, однако Соколов объяснил конвоиру, что накануне получил указание от немецкого мастера, руководившего работами, отремонтировать капонир (укрытие для самолётов). Когда рабочие-ремонтники на аэродроме стали зачехлять моторы самолётов, готовясь к обеденному перерыву, Девятаев дал указание развести костёр, у которого конвоир и арестанты могли бы погреться (примерно в 12 часов по местному времени)[22] и подогреть обед, который им должны были принести. После этого группа перешла к активным действиям. Соколов осмотрелся и убедился, что поблизости нет посторонних, а Кривоногов по сигналу Девятаева убил конвоира, ударив его заранее заготовленной железной заточкой в голову. Кривоногов забрал винтовку убитого конвоира, а Девятаев объявил тем, кто ещё не был осведомлён, что «сейчас полетим на Родину». Часы, взятые у убитого вахтмана, показывали 12 часов 15 минут по местному времени[22].

Захват бомбардировщика «Хейнкель», проблемы при взлёте[править | править вики-текст]

Когда механики ушли с аэродрома на обеденный перерыв, Девятаев с Соколовым скрытно подобрались к заранее намеченному бомбардировщику «Хейнкель». Забравшись на крыло, Девятаев ударом колодки сбил замок, закрывавший вход в самолёт, проник в фюзеляж, а затем и в пилотскую кабину. Соколов по его указанию расчехлил моторы. Попытавшись завести мотор, Девятаев обнаружил, что в самолёте нет аккумулятора, без которого завести самолёт невозможно, и сообщил об этом остальным товарищам, подошедшим к самолёту чуть позже. (В некоторых публикациях говорится о том, что группу вёл Пётр Кутергин, надевший шинель убитого охранника и изображавший конвоира;[22] в других утверждается, что шинель охранника была в крови, и поэтому пользоваться ею было нельзя.) В течение нескольких минут им удалось найти тележку с аккумуляторами и подогнать её к самолёту.

Девятаев запустил оба мотора самолёта, дал указание всем подняться на борт и спрятаться в фюзеляже и вырулил самолёт на взлётную полосу. Самолёт набрал скорость, однако по неясным причинам штурвал самолёта не удавалось отклонить, и самолёт не взлетал. Выкатившись за взлётную полосу недалеко от побережья, Девятаев притормозил самолёт и резко развернул его; самолёт ударился о землю, однако шасси не пострадали. На самолёте возникла паника, кто-то из членов команды пригрозил Девятаеву винтовкой. Девятаев предположил, что взлететь помешали неснятые струбцинки рулевого управления, однако это предположение не подтвердилось. На взлётной полосе собрались немецкие солдаты, не понимающие, что происходит. Девятаев решил предпринять вторую попытку взлететь и направил самолёт на солдат, и они тут же разбежались, после чего повёл самолёт обратно к стартовой площадке. При второй попытке взлёта Девятаев понял, что взлететь в первый раз помешали триммеры руля высоты, установленные «на посадку». Девятаев и его товарищи силой добрали штурвал, после чего машина пошла на взлёт.[23]

Полёт и уход от преследования[править | править вики-текст]

Немецкий бомбардировщик Heinkel He 111 в полёте

После взлёта самолёт стал резко набирать высоту и терять скорость, а после попытки выровнять высоту штурвалом стал резко снижаться. Однако Девятаеву удалось найти на незнакомом самолёте штурвал триммера высоты и стабилизировать высоту полёта[23] (по словам Девятаева, часы показывали 12:36, а вся операция заняла 21 минуту[22][прим 1]). Тем временем штаб ПВО был оповещён об угоне, — на аэродроме была объявлена тревога, а зенитчики и лётчики-истребители получили приказ сбить захваченный самолёт. На перехват был поднят истребитель, пилотируемый обладателем двух «Железных крестов» и «Немецкого креста в золоте» обер-лейтенантом Гюнтером Хабомом (нем. Günter Habohm[24]), однако без знания курса «Хейнкеля» обнаружить его можно было только случайно. Позднее самолёт Девятаева был обнаружен воздушным асом полковником Вальтером Далемruen, возвращающимся с задания на «Фокке-Вульфе-190», но приказ немецкого командования «сбить одинокий „Хейнкель“» он выполнить не смог из-за отсутствия боеприпасов (по воспоминаниям самого Даля, он выпустил свои последние боеприпасы по «Хейнкелю», но не имел возможности его преследовать, так как в его самолёте заканчивалось топливо[25]). Девятаев направил самолёт в облака и оторвался от преследования.

Экипаж по солнцу определил направление полёта: самолёт шёл на север, в сторону Скандинавского полуострова. Определив, что в топливных баках «Хейнкеля» имеется значительный запас горючего, беглецы решили не садиться в Скандинавии, а повернуть на восток и лететь над морем курсом на Ленинград. Однако после некоторого размышления они решили не подвергать себя опасности, летя на немецком самолёте с символикой Люфтваффе над советской территорией, а ещё раз изменить направление, повернуть на юг и сесть за линией фронта.

Посадка в расположении советских войск[править | править вики-текст]

«Хейнкель» приблизился к береговой линии в районе боевых действий, примерно в 300—400 километрах от места старта. По самолёту открыла огонь советская зенитная артиллерия, и он загорелся. Девятаеву удалось сбить пламя, бросив самолёт вниз со скольжением, и выровняв его над лесом. После «жёсткой посадки» раненые беглецы выбрались из самолёта и, не будучи полностью уверенными, что приземлились в расположении советских войск (как выяснилось впоследствии, самолёт приземлился в расположении 61-й армии в районе города Вольдемберга, примерно в 8 километрах за линией фронта[прим 2]), попытались спрятаться в ближайшем лесу, однако обессилели и были вынуждены вернуться к самолёту. Вскоре они были подобраны советскими солдатами (которые сначала приняли их за немцев) и транспортированы в расположение части, откуда через несколько дней были переправлены в военный госпиталь.[26]

Дальнейшая судьба участников побега[править | править вики-текст]

Судьба М. П. Девятаева[править | править вики-текст]

Девятаев в 1945 году находился на территории Польши и Германии, занятой советскими войсками, подвергался допросам и проверкам (по некоторым данным, он был помещён в фильтрационный лагерь в Польше, находившийся под контролем советских войск)[27]. В сентябре 1945 года С. П. Королёв, работавший под псевдонимом «Сергеев», вызвал его на остров Узедом и привлёк для консультаций. В конце 1945 года Девятаев был уволен в запас (по некоторым данным, он непродолжительное время находился на территории колонии-поселения в Псковской области)[18][27] и долгое время, как бывший военнопленный, испытывал затруднения с поиском работы. В 1946 году (по другим данным — в начале 1950-х)[18] он вернулся в Казань и устроился на работу в Казанском речном порту грузчиком, затем выучился на капитана-механика, но некоторое время мог плавать только на служебном катере.[28] В некоторых публикациях содержатся сведения о том, что Девятаев был осуждён за «измену Родине» и отправлен в лагеря, но через 9 лет попал под амнистию[18]. Через 12 лет после событий, 15 августа 1957 года по инициативе С. П. Королёва Девятаеву было присвоено звание Героя Советского Союза[29] (по некотором сведениям, награда была вручена за вклад в советское ракетостроение), а другие участники побега награждены орденами (в том числе посмертно). Вскоре после награждения Девятаеву были поручены испытания «Ракеты» — одного из первых советских судов на подводных крыльях; он долгие годы работал капитаном речных судов, и стал первым капитаном теплохода «Метеор».[28] Практически до конца жизни активно участвовал в общественной жизни, делился воспоминаниями, неоднократно посещал остров Узедом и встречался с другими участниками событий, издал две автобиографические книги о событиях — «Побег из ада» и «Полёт к солнцу».

Судьба других участников побега[править | править вики-текст]

В конце марта 1945 года после проверки и лечения 7 из 10 участников побега (Соколов, Кутергин, Урбанович, Сердюков, Олейник, Адамов, Немченко) были зачислены в одну из рот 777-го стрелкового полка (по другим данным — в 447 стрелковый Пинский полк 397 стрелковой дивизии)[6] и отправлены на фронт[прим 3] (даже Немченко, потерявший один глаз, уговорил отправить его на фронт в качестве санитара стрелковой роты). Трое офицеров — Девятаев, Кривоногов и Емец — до конца войны оставались вне зоны боевых действий, ожидая подтверждения воинских званий.

Рота, в которую были зачислены семеро из десяти беглецов, участвовала в штурме города Альтдама. 14 апреля, во время форсирования Одера, погибли Соколов и Урбанович, ранен Адамов. По сведениям Девятаева: Кутергин, Сердюков и Немченко погибли в бою за Берлин за несколько дней до победы, а Олейник погиб на Дальнем Востоке, в войне с Японией.[30] Из семерых остался в живых только один — Адамов, он вернулся в посёлок Белая Калитва Ростовской области и стал шофёром. Емец после войны вернулся в Сумскую область и стал бригадиром в колхозе.[31]

Значение[править | править вики-текст]

Снимок стартового стола в Пенемюнде, сделанный с британского самолета-разведчика, 23 июля 1943

Побег группы Девятаева встревожил немецкое командование. Через несколько дней на остров прибыл Геринг и приказал расстрелять коменданта лагеря и начальника авиабазы (однако Гитлер отменил его указание и восстановил коменданта в должности). По некоторым оценкам, угон самолёта, снабжённого особой радиоаппаратурой, сделал дальнейшие испытания ФАУ-2 настолько проблематичными, что Гитлер назвал пилота личным врагом[18].

После побега Девятаев сообщил координаты ракетных установок командующему 61-й армией Белову[32][прим 4]. В марте 1945 года ракетная база на острове была занята советскими войсками и туда была направлена группа советских специалистов для ознакомления с немецкой ракетной техникой[27]. В сентябре 1945 года Девятаева привезли на Узедом в распоряжение С. П. Королёва[18].

В 1947 году было проведено испытание восстановленной ракеты ФАУ-2, а в 1948 году — первой советской ракеты, созданной на основе ФАУ-2. По некоторым оценкам, этот успех в значительной степени связан с побегом Девятаева и захватом деталей ФАУ-2 в лагере Пенемюнде.

Отображение в культуре[править | править вики-текст]

Обелиск подвигу группы Девятаева в городе Саранск, Республика Мордовия

Побег Девятаева и его группы из немецкого плена получил отражение в нескольких книгах и кинофильмах [каких?], а также в многочисленных публикациях в периодической печати.

Две автобиографические книги по мотивам событий — «Побег из ада» и «Полёт к солнцу» — были написаны Девятаевым, одна — «Родина зовёт» — Кривоноговым.

В Казани на Арском кладбище открыт памятник лётчику Девятаеву[33]. В посёлке Торбеево (Мордовия) был открыт дом-музей Героя Советского Союза М. П. Девятаева. На острове Узедом, откуда вылетела на захваченном «Хейнкеле» группа Девятаева, был установлен обелиск с именами всех участников побега[34]. Памятный обелиск с именами участников побега установлен также в Мемориальном комплексе в центральной части города Саранска. Посвящённые побегу памятники были открыты в Полтаве[35], Вологде[36], Нижнем Новгороде, Гулькевичах[37], Новокузнецке[38] и в других городах.

В 1974 году в издательстве «Веселка» (Киев, УССР) вышла документально-автобиографическая повесть М. П. Девятаева и Анатолия Хорунжия «Втеча з острова Узедом» (рус. «Побег с острова Узедом»).

См. также[править | править вики-текст]

  • Боб Гувер[en] — американский военнопленный, угнавший списанный истребитель Fw 190 в Голландию, один из отцов современной аэробатики.

Примечания[править | править вики-текст]

Комментарии
  1. В книге Девятаева указывается 11:45, в более поздних воспоминаниях появляется 12:36
  2. Добегнев вечером 9 февраля 1945 (к началу Восточно-Померанской операции) назывался Вольденбергом (возможна ошибка в воспоминаниях Кривоногова, так как они писались в 1962 году) и находился примерно в 30 км от линии фронта, вне зоны дислокации 61 армии. Последняя находилась на участке передовой от Арнсвальде (ныне Хощно) до Пирица (ныне Пыжице). По другим источникам (Сочнева, 2009), место посадки находилось южнее населённого пункта Голлин. Однако, это немецкое название имеют много населённых пунктов в северо-западной Польше, и ни один из них не находится в указанном районе.
  3. В некоторых публикациях утверждается, что их направили в штрафные батальоны, однако указанная рота не была штрафной.
  4. В начале 1943 года карта расположения и схема полигона Пенемюнде были переданы англичанам двумя польскими заключенными. На основе этого сообщения и других данных, полученных британской разведкой, полигон подвергался бомбардировкам стратегической авиации RAF, начиная с конца июля 1943 (Garliński Józef. Hitler's Last Weapons: The Underground War against the V1 and V2. — New York: Times Books, 1978. — P. 52, 82.)
Использованная литература и источники
  1. 216-я истребительная авиационная дивизия. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  2. Покрышкин А. И. Гвардия громит врага // Познать себя в бою. — М. : ДОСААФ, 1986. — 492 с. — 95 000 экз.
  3. Девятаев, 1972, с. 90.
  4. Герой Советского Союза Девятаев Михаил Петрович. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  5. Девятаев, 1972, с. 26.
  6. 1 2 3 Полет из ада — в бессмертие. «Известия Мордовии» (5 февраля 2010). Проверено 11 января 2010. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  7. Кривоногов, 1963, с. 137-141.
  8. Кривоногов, 1963, с. 122.
  9. Кривоногов, 1963, с. 150.
  10. Иван Олейник: из легендарной десятки. «Заря Кубани» (23 июля 2009). Проверено 12 января 2011. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  11. Алёна Сочнева. Место погибших — в сердцах живых! (недоступная ссылка — история). Областная газета (8 декабря 2009). Проверено 12 января 2011. Архивировано 18 апреля 2012 года.
  12. Девятаев, 1972, с. 147-149.
  13. Девятаев, 1972, с. 164-165.
  14. Кривоногов, 1963, с. 148-149.
  15. Девятаев, 1972, с. 182.
  16. Кривоногов, 1963, с. 153.
  17. Девятаев, 1972, с. 193-194.
  18. 1 2 3 4 5 6 Наталия Беспалова, Михаил Черепанов. Личный враг фюрера. Герой Советского Союза Михаил Девятаев пострадал из-за дамского каприза. «Российская газета» — Волга — Урал (№3366 от 16 декабря 2003 г.). Проверено 11 января 2011.
  19. Кривоногов, 1963, с. 156-158.
  20. Девятаев, 1972, с. 207-209.
  21. Девятаев, 1972, с. 221.
  22. 1 2 3 4 Василий Песков. Побег Михаила Девятаева. Российская газета (4 мая 2007). Проверено 3 сентября 2010.
  23. 1 2 Девятаев, 1972, с. 252.
  24. World War 2 Awards.com - HOBOHM, Günter. Проверено 13 января 2013. Архивировано 14 января 2013 года.
  25. Кривоногов, 1963, с. 173-174.
  26. Девятаев, 1972, с. 268.
  27. 1 2 3 Михаил Черепанов. Подвиг Девятаева: пора рассказать правду. «Эрзянь мастор». Архивировано 18 апреля 2012 года.
  28. 1 2 Кривоногов, 1963, с. 188.
  29. Михаил Черепанов. Тайна подвига Девятаева // Казанские ведомости : газета. — 2012. — № 98 от 6 июля.
  30. Девятаев, 1972, с. 270.
  31. Кривоногов, 1963, с. 183.
  32. Михаил Черепанов. Завещание Михаила Девятаева. Сенсационная сторона подвига легендарного летчика // Казанские ведомости : газета. — 2008. — № 130/131 от 7 октября.
  33. Президент Республики Татарстан
  34. Побег из ада Михаила Девятаева > Зубова Поляна (Мордовия). Архивировано 18 апреля 2012 года.
  35. В Полтаве откроют памятник «Побег из ада». Mignews.com.ua (26 февраля 2010). Архивировано 17 июня 2012 года.
  36. Памятник под названием «Побег из ада» появился сегодня в Вологде. Комсомольская Правда (6 мая 2010). Архивировано 17 июня 2012 года.
  37. Памятник «Побег из Ада» в Гулькевичи. Проверено 28 февраля 2013. Архивировано 12 марта 2013 года.
  38. Памятный знак «Побег из ада». Библиотека им. Н.В. Гоголя (2015-30-07). Архивировано 17 июня 2012 года.

Литература[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Интервью с М. П. Девятаевым. Казань, 8 февраля 2002 г.