Погосян, Михаил Асланович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Михаил Асланович Погосян
Rector MAI Mikhail Pogosyan.jpg
Дата рождения 18 апреля 1956(1956-04-18) (63 года)
Место рождения Москва, РСФСР, СССР
Гражданство  Россия
Образование Московский авиационный институт
доктор технических наук
академик РАН
Компания Московский авиационный институт
Должность ректор (с июня 2016)
Компания Общественная палата Российской Федерации
Должность председатель комиссии по развитию образования и науки
Награды и премии
Орден Почёта RUS Medal In Commemoration of the 850th Anniversary of Moscow ribbon.svg Медаль Столыпина П. А. 2 степени
Командор ордена «За заслуги перед Итальянской Республикой»
Государственная премия Российской Федерации — 1996 Почётный знак лауреата премии Правительства Российской Федерации.png Нагрудный знак к Почетной грамоте Правительства РФ.png
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
(аудио)
Запись голоса М.А. Погосяна
Из интервью «Эхо Москвы»
7 апреля 2013
Помощь по воспроизведению

Михаи́л Асла́нович Погося́н (род. 18 апреля 1956 года) — российский авиаконструктор и предприниматель, ректор Московского авиационного института, в прошлом генеральный директор Компании «Сухой», в прошлом генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“», бывший президент ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация»[1], председатель Совета директоров ЗАО «Гражданские самолеты Сухого»[2]. С 16 июня 2016 года ректор Московского авиационного института (национального исследовательского университета).

Является соавтором 11 [источник не указан 1644 дня] изобретений (из которых 9 патентов RU)[3], 14 научных трудов. Академик РАН (c 2011). Доктор технических наук, заведующий кафедрой Московского авиационного института.

Биография[править | править код]

Родился 18 апреля 1956 года в Москве. Корни Погосяна из Нагорного Карабаха — родители матери оказались в Москве в 1924—1925 годах, после революции, а отец — во время Великой Отечественной войны, после ранения.[4]

В 1979 году Михаил Погосян с отличием окончил факультет самолётостроения Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе. После окончания был направлен для работы на Московский машиностроительный завод им. П. О. Сухого (ныне — ОАО «ОКБ Сухого»), где прошёл путь от инженера-конструктора до первого заместителя генерального конструктора (с 1992 по 1998 гг.), Председателя Совета директоров ОКБ (с 1995 по 1999 гг.) и генерального директора ОАО «ОКБ Сухого» (с мая 1999 года по июль 2007 года).[5]

В 2002 году присвоена учёная степень доктора технических наук (тема диссертации «Разработка и реализация перспективных технологий для создания авиационных комплексов новых поколений»).

В 2003 году избран членом-корреспондентом Российской академии наук по отделению энергетики, машиностроения, механики и процессов управления[6], с декабря 2011 года избран действительным членом РАН.

С 1998 года по 2011 год — генеральный директор ПАО «Компания «Сухой».

С 2008 года по 2011 год — генеральный директор ОАО «РСК „МиГ“». Под его руководством создано семейство самолётов фронтовой авиации марки Су и МиГ, обеспечивающее обороноспособность страны и устойчивые позиции России на мировом рынке.

С 2007 года по 2011 год занимал должность первого вице-президента, а с 2011 года по 2015 год являлся президентом ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация». За это время было существенно увеличено производство гражданских самолётов, запущен в серию и сертифицирован по международным стандартам пассажирский авиалайнер Sukhoi Superjet 100, а также увеличены объёмы производства боевых самолётов для Минобороны России и на экспорт[7].

С 2004 года и по настоящее время является заведующим кафедрой 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники» МАИ[8].

16 июня 2016 года собранием трудового коллектива избран ректором Московского авиационного института (национального исследовательского университета)[9], является председателем Учёного совета МАИ.

В марте 2017 года вошёл в состав Общественной палаты Российской Федерации[10].

Владимир Путин и Михаил Погосян в Лётно-исследовательском институте
им. М. М. Громова, Жуковский, 2008 год

В рейтинге высших руководителей — 2010 газеты «Коммерсантъ» занял 6-е место в номинации «Машиностроение»[11].

Является членом президиума Совета по науке и образованию при Президенте Российской Федерации[12], руководителем Комиссии по развитию образования и науки Общественной палаты Российской Федерации (шестой состав)[13], а также возглавляет Совет по приоритетному направлению научно-технологического развития Российской Федерации «Связанность территории Российской Федерации за счёт создания интеллектуальных транспортных и телекоммуникационных систем, а также занятия и удержания лидерских позиций в создании международных транспортно-логистических систем, освоении и использовании космического и воздушного пространства, Мирового океана, Арктики и Антарктики»[14], является членом Правительственной комиссии по транспорту[15]. Является членом бюро центрального совета Общероссийской общественной организации «СоюзМаш России»[16].

Личная жизнь[править | править код]

Женат, двое детей.

  • Старшая дочь, Ольга (род. 1981 г.) — закончила Высшую школу экономики[4].После окончания работала в УК «Тройка Диалог» и закончила как Вице-президент СБЕРБАНК CIB. В настоящее время начальник управления международной деятельности (УМД) Московского авиационного института (МАИ).
  • Младший сын Артём (род. 1986 г.) окончил Высшую школу экономики, в 2011 году защитил диссертацию на соискание степени кандидата технических наук в Московском авиационном институте (МАИ). С 2005 года работает в компании «Гражданские самолёты Сухого» (ЗАО «ГСС»), председателем совета директоров которой является Михаил Погосян. За несколько лет Артём дорос до директора по оперативному анализу и экономическому контролю, а в 2012 году был назначен заместителем старшего вице-президента по экономике и финансам. 18 марта 2013 года 27-летний Артём Погосян назначен старшим вице-президентом по экономике и финансам «Гражданских самолётов Сухого»[4]. Михаил Погосян отрицает свою причастность к этому назначению, по его словам, он «не лоббировал назначение сына, но и не препятствовал»[17]. После отставки отца с руководящих постов в «Объединённой авиастроительной корпорации» Артём перестал занимать должность вице-президента по экономике и финансам «ГСС». Сейчас занимает должность директора по инвестициям в холдинге "Вертолёты России"

Общественная позиция[править | править код]

В сентябре 2016 года стал доверенным лицом партии «Единая Россия» на выборах в Государственную думу VII созыва.

Награды[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Комсомольский Суперджет стал причиной отставки главы корпорации Погосяна
  2. Назначен новый Президент ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» / 29.01.2013
  3. http://www.fips.ru/cdfi/Fips2009.dll/CurrDoc?SessionKey=CVPEQ3GQ5J0RDWR5NIDQ&Page=FindDocs (недоступная ссылка)
  4. 1 2 3 Что мешает российскому авиастроению быть конкурентоспособным? // Эхо Москвы
  5. Глава «Сухого» Михаил Погосян займет пост президента ОАК, уволенного Медведевым за провал с инновациями // gazeta.ru  (Проверено 28 февраля 2011)
  6. Решения Общего собрания РАН 19 и 22 мая 2003 года. www.ras.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  7. Илья Крамник. А теперь мы со всем этим попытаемся взлететь.... Лента.Ру (22 января 2015). Дата обращения 22 января 2015.
  8. Кафедра 101 «Проектирование и сертификация авиационной техники». mai.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  9. Михаил Погосян избран ректором МАИ. ВПК.name. Дата обращения 19 мая 2019.
  10. Указ Президента Российской Федерации от 20.03.2017 № 116 «Об утверждении членов Общественной палаты Российской Федерации» // Официальный интернет-портал правовой информации, 20 марта 2017
  11. Рейтинг высших руководителей-2010 (недоступная ссылка). Газета «Коммерсантъ» № 176 (4476) (23.09.2010). Дата обращения 23 сентября 2010. Архивировано 24 августа 2011 года.
  12. Совет по науке и образованию. science.gov.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  13. ОПРФ - Шестой состав (2017-2020 гг.). www.oprf.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  14. Связанность территории — приоритетное направление Стратегии научно-технологического развития России. area-sntr.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  15. Состав Правительственной комиссии по транспорту в редакции распоряжения от 24 сентября 2018 года №2024-р. government.ru. Дата обращения 5 июля 2019.
  16. Бюро Центрального совета. Союз Машиностроителей России. Дата обращения 5 июля 2019.
  17. Михаил Погосян нанял сына на работу // vedomosti.ru (Проверено 30 марта 2013)
  18. Создателям Су-33
  19. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 апреля 2016 года № 824-р «O поощрении Правительством Российской Федерации»
  20. Commendatore Ordine al Merito della Repubblica Italiana Dott. Mikhail Pogossian (итал.)
  21. Указ Президента Российской Федерации от 29 мая 1997 года № 532 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации в области литературы и искусства 1996 года»
  22. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 18 апреля 2006 года № 519-р «O награждении Почётной грамотой Правительства Российской Федерации Погосяна М. А.»
  23. Постановление Главы администрации Астраханской области от 13 августа 2002 года № 392 «О присвоении звания „Благодетель губернии“ Погосяну М. А.»
  24. Вторым «Почётным работником УОМЗ» стал генеральный директор ОКБ «Сухой» Михаил Погосян
  25. Сегодня Михаилу Погосяну вручили в Казани знак «Почётный профессор КАИ»
  26. Вручение Золотой медали имени Льва Николаева (недоступная ссылка). Государственная Третьяковская галерея (14 ноября 2016). — Новости, события, анонсы. Дата обращения 14 ноября 2016. Архивировано 15 ноября 2016 года.

Ссылки[править | править код]