Подвижной состав Казанского метрополитена
 Состав из вагонов «Казань» в старой окраске на станции «Аметьево» | |
| Производство | |
|---|---|
| Годы постройки | с 2005 |
| Страна постройки |
 Россия |
| Производитель | Трансмашхолдинг |
| Завод |
Метровагонмаш ЗАО «Вагонмаш» Škoda Transportation |
| Технические данные | |
| Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс |
| Род тока и напряжение |
750 В постоянного тока |
| Типы вагонов |
головной моторный, промежуточный моторный, промежуточный безмоторный |
| Число вагонов в составе |
2—5 (общий случай) 4 (эксплуатация, поезда «Казань» и 81-765.4К/766.4К) 3 (составы 81-740.4/741.4 «Русич» и 81-740.4К/741.4К) |
| Композиция состава |
Гм+Пм+Пп+Гм Гм+2Пм+Гм (поезд «Казань» и 81-765.4К/766.4К) Гм+Пм+Гм (составы 81-740.4/741.4 «Русич» и 81-740.4К/741.4К) |
| Количество дверей | 2×4 |
| Ширина колеи | 1520 мм |
| Материал вагона | сталь, пластик, алюминий |
| Макс. скорость | 90 км/ч |
| Макс. служебная скорость |
80 км/ч (также максимально допустимая по АЛС-АРС в других городах стран постсоветского пространства[1]) |
| Электрическое торможение |
рекуперативно- реостатное |
| Система тяги | асинхронный тяговый электродвигатель |
| Тормозная система |
электрическая, пневматическая |
| Системы безопасности | АЛС-АРС |
| Эксплуатация | |
| Метрополитен |
 Казанский |
| Линии | Первая |
| Депо |
ТЧ-1 «Аметьево» |
Подвижной состав Каза́нского метрополите́на (тат. Казан метросының подвижной составы), начиная с 2020 года, состоит из электровагонов серий «Русич» (модификаций 81-740.4/741.4 и 81-740.4К/741.4К) производства завода «Метровагонмаш» в г. Мытищи (Московская область), 81-553.3/554.3/555.3 «Казань» (за основу кузовов взята одна из двух разновидностей моделей вагонов 81-540.8/541.8 Петербургского метрополитена) совместного производства обанкротившегося завода ЗАО «Вагонмаш» (г. Санкт-Петербург) и Škoda Transportation (г. Пльзень, Чехия)[2] и 81-765.4К/766.4К, также производства завода «Метровагонмаш». Весь подвижной состав оснащён асинхронным тяговым электродвигателем; у поездов «Казань» в составе присутствует промежуточный безмоторный вагон 81-555.3[3][4][4][5]. Поезда приписаны к единственному электродепо ТЧ-1 «Аметьево». Первая поставка осуществлена в 2005 году — перед открытием Казанского метрополитена.
В метрополитене применяется та же ширина колеи, что и на железных дорогах России — 1520 мм[7]. Для питания электропоездов энергией применяется расположенный сбоку от путей третий (контактный) рельс, на который подаётся напряжение 825 В постоянного тока (на шинах подстанций — не более 975 В, на токосъёмнике вагона — не менее 550 В), токосъём осуществляется с нижней стороны рельса, принимаемый башмаком токоприёмника[8].
Средняя скорость движения поездов в составляла около 43,7 км/ч[9].
Подвижной состав
[править | править код]Казанский метрополитен использует современный отечественный подвижной состав. Все вагоны в Казани оснащены асинхронным тяговым приводом[3][4][4][5].
В Казани впервые в истории российских метрополитенов и городов стран постсоветского пространства применяется автоматизированная система, позволяющая осуществлять движение поезда целиком без участия машиниста[10]. За ним остаются функции контроля над работой автоматики.
Казанский метрополитен первый и единственный в России, где никогда не эксплуатировались вагоны 81-717/714 и их модификации.
На лобовой части головных вагонов (под «маской») всех типов нанесены хромированные буквы «Казань», а на вагонах 81-553.3/554.3/555.3 также вывигровано название одного из заводов-изготовителей — ЗАО «Вагонмаш».
Поезда «Казань»
[править | править код]
К пуску первой очереди Казанского метрополитена были закуплены вагоны серии 81-553.3/554.3/555.3 «Казань», изготовленные ЗАО «Вагонмаш» в Санкт-Петербурге в сотрудничестве с фирмой Škoda Dopravní technika (Чехия, город Пльзень), которая и предоставила асинхронный тяговый привод[3]. Длина станций, при 4-й вагонной составности поездов «Казань» (и трёх — у поездов «Русич») позволяет при необходимости увеличить число вагонов до пяти (в случае с «Казанью») и четырёх (в случае с «Русичами»). На подвижном составе установлена модернизированная версия системы автоведения «Движение» петербургской разработки.
| Модель | № | Статус |
|---|---|---|
| 81-553.3/554.3/555.3 | 10287—11513—11512—10288 | Эксплуатируется. На линии с 27 августа 2005 года. |
| 81-553.3/554.3/555.3 | 10289—11514—11515—10290 | Эксплуатируется. На линии с 27 августа 2005 года. |
| 81-553.3/554.3/555.3 | 10292—11516—11517—10291 | Не эксплуатируется. На линии с 27 августа 2005 года. |
| 81-553.3/554.3/555.3 | 10293—11518—11519—10294 | Эксплуатируется. На линии с 27 августа 2005 года. |
| 81-553.3/554.3/555.3 | 10295—11521—11520—10296 | Летом 2024 года отремонтирован, перекрашен. На линии с 27 августа 2005 года. |
Вагоны «Русич»
[править | править код]
В итоге в конце 2010 года было вновь решено приобрести составы «Русич», но самой последней модификации — 81-740.4/741.4, с увеличенным количеством дверей и кондиционированием пассажирского салона. На приобретение трёх составов было выделено 700 млн рублей, цена контракта составила 699 978 111 рублей[12]. Первый состав прибыл в Казань 28 января 2011 года[13] и с 16 февраля эксплуатируется на линии[4]. Следующие два состава были отгружены 23 февраля 2011 года[14] и прибыли в Казань 26 февраля[15]. 9 апреля 2012 года поступили ещё три трёхвагонных состава типа 81-740.4К741.4К «Русич»[16][17]. К пуску трёх станций в 2013 году приобретена партия из трёх трёхвагонных поездов[18]. Поезда прибыли в депо в декабре 2012 года[19].
| Модель | № | Статус |
|---|---|---|
| 81-740.4/741.4 | 0240-0802-0241 | Эксплуатируется. На линии с 16 февраля 2011 года. |
| 81-740.4/741.4 | 0242-0803-0243 | Эксплуатируется. На линии с 14 марта 2011 года. |
| 81-740.4/741.4 | 0244-0804-0245 | Эксплуатируется. На линии с 28 марта 2011 года. |
| 81-740.4/741.4 | 0298-0891-0299 | Не эксплуатируется. На линии с мая 2012 года. |
| 81-740.4/741.4 | 0300-0892-0301 | Эксплуатируется. На линии с мая 2012 года. |
| 81-740.4/741.4 | 0302-0893-0303 | Эксплуатируется. На линии с 2012 года. |
| 81-740.4К/741.4К | 0312-0906-0313 | Эксплуатируется. На линии с 18 февраля 2013 года. |
| 81-740.4К/741.4К | 0314-0907-0315 | Эксплуатируется. На линии с марта 2013 года. |
| 81-740.4К/741.4К | 0316-0908-0317 | Эксплуатируется. На линии с марта 2013 года. |
Вагоны 81-765.4К/766.4К
[править | править код]
В сентябре 2019 года был объявлен тендер на поставку 4-вагонного поезда. Его выиграла компания «Трансмашхолдинг». 22 октября 2019 года был подписан договор на поставку поезда модели 81-765.4К/766.4К «Москва» («Москва-2019») производства ЗАО «Метровагонмаш» — первого в Казани со сквозным проходом. К апрелю 2020 года состав был выпущен и в мае был отправлен в Казань. Эксплуатируется с сентября 2020 года[11].
| Модель | № | Статус |
|---|---|---|
| 81-765.4К/766.4К | 65405-66782-66783-65406 | Эксплуатируется. На линии с сентября 2020 года. |
Именные поезда
[править | править код]С 1 сентября 2022 начал курсировать «Поезд финансовой грамотности». Пассажиры вагона могут узнать, как защитить свои гаджеты от мошенников, отказаться от ненужной страховки, безопасно покупать товары в интернете и многое другое. Целью проекта служит повышение уровня финансовой грамотности жителей и гостей столицы РТ[20].
В 2019 году в честь Года театра в России был запущен «Театральный поезд». Поезд отличался яркой раскраской, имитирующей афиши театра Галиаскара Камала[21]. Позже окрас был снят.
С 20 сентября 2021 года в метро Казани был запущен «Поезд родных языков». Состав из шести вагонов и снаружи, и внутри оформлен в национальной этнической символике. Во время проезда пассажиры могут выучить разговорные фразы и распространённые выражения на разных языках. Таким образом, доступны изречения на татарском, русском, марийском, чувашском, мордовском, удмуртском, грузинском, узбекском и азербайджанском языках. Два вагона поезда посвящены истории Казани и Татарстана, один — русскому языку, ещё один — татарскому, отдельный вагон — языкам народов РТ[22].
Беспилотное движение
[править | править код]13 октября 2020 года стало известно о планах перевода казанского метрополитена на полностью беспилотное движение к концу 2021 года. Если проект будет реализован, казанское метро станет первым беспилотным в России[23].
Пиар-кампания подвижного состава
[править | править код]Во время испытаний состава из вагонов 81-765.4К/766.4К по первой линии в 2020 году, «Трансмашхолдингом» утверждалось, что имеющийся в поезде межвагонный проход вместе с системой обеззараживания воздуха будет способствовать защите от заражения во время пандемии COVID-19, поскольку «в любой момент можно перейти в любую точку подвижного состава»[24], чем обеспечивается минимальный контакт пассажиров друг с другом[25].
Линии эксплуатации и депо
[править | править код]| Линия | Подвижной состав | Депо | Количество вагонов в составе |
|---|---|---|---|
| Первая | 81-553.3/554.3.555.3 «Казань», 81-740.4/741.4 «Русич», 81-740.4К/741.4К, 81-765.4К/766.4К | ТЧ-1 «Аметьево» | 4 (поезда «Казань» и 81-765.4К/766.4К) 3 (составы 81-740.4/741.4 «Русич» и 81-740.4К/741.4К) |
Примечания
[править | править код]- ↑ Калиничев В. П. Новая техника и автоматизация управления движением поездов метрополитена // Метрополитены. — М.: "Транспорт", 1988. — 277 с. — 5000 экз. — ISBN 5-277-00113-1. — [Архивировано 7 января 2023 года.]
- ↑ 1 2 Подвижной состав Казанского метрополитена | Мир метро. mirmetro.net. Дата обращения: 23 июля 2025.
- ↑ 1 2 3 Ефимов П. В. О конструктивных особенностях поезда для Казанского метрополитена // Метро и тоннели : журнал. — 2004. — № 3. — ISSN 1726-6165.
- ↑ 1 2 3 4 5 В казанском метро введен новый электропоезд «Русич». Дата обращения: 16 февраля 2011. Архивировано 28 октября 2012 года.
- ↑ 1 2 Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен. Мир метро (20 мая 2020). Дата обращения: 1 ноября 2023. Архивировано 1 ноября 2023 года.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 22 мая 2024. Архивировано 22 мая 2024 года.
- ↑ Размеры станций московского метро. Радиостанция «Говорит Москва». Дата обращения: 26 июня 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
- ↑ Московскому метрополитену — 50. Артерии метрополитена. metro.ru. Дата обращения: 26 июня 2010. Архивировано 8 ноября 2011 года.
- ↑ ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕТРОПОЛИТЕНОВ ЗА 2020 ГОД. Дата обращения: 31 июля 2021. Архивировано 31 июля 2021 года.
- ↑ Метро Казани — самый молодой в России метрополитен. Подземный эксперт. Дата обращения: 26 апреля 2018. Архивировано 26 апреля 2018 года.
- ↑ 1 2 3 Список подвижного состава. Казань, ТЧ-1 «Аметьево». Архивировано 12 апреля 2024 года.
- ↑ Сводное извещение о заказе 03.01.11-749-ОК-052013.11.000018-г Архивная копия от 28 декабря 2014 на Wayback Machine
- ↑ В Казань прибыл новый поезд метрополитена. Дата обращения: 16 февраля 2011. Архивировано из оригинала 1 марта 2012 года.
- ↑ Метровагонмаш завершил поставку вагонов метро в Казань. Дата обращения: 1 марта 2011. Архивировано 28 декабря 2014 года.
- ↑ В Казань прибыли ещё два поезда метрополитена «Русич». Дата обращения: 1 марта 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 года.
- ↑ В Казани презентуют три новых поезда «Русич». Дата обращения: 29 июня 2012. Архивировано 27 июля 2012 года.
- ↑ ФОТО: Новые вагоны «Русич» прибыли в Казань Архивная копия от 16 июня 2012 на Wayback Machine
- ↑ Портал госзакупок: Заказ № 0811200000212000002. Дата обращения: 18 сентября 2012. Архивировано 20 ноября 2012 года.
- ↑ В Казань доставлены обещанные «Метровагонмаш» 9 вагонов метро «Русич», 6 уже на линии, три запустят в январе. Дата обращения: 21 января 2013. Архивировано 22 января 2013 года.
- ↑ В казанском метро начал курсировать «Поезд финансовой грамотности». Дата обращения: 12 января 2023.
- ↑ В казанском метро появился поезд имени Театра Камала. Дата обращения: 12 января 2023. Архивировано 12 января 2023 года.
- ↑ В казанском метро презентовали поезд родных языков. Дата обращения: 13 января 2022.
- ↑ В 2021 году в Казани могут внедрить первое полностью беспилотное метро в России. Дата обращения: 19 октября 2020. Архивировано 19 октября 2020 года.
- ↑ В Казанском метро будет ходить поезд с защитой от коронавируса. AiF (22 мая 2020). Дата обращения: 23 июля 2025.
- ↑ Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен. Мир метро (20 мая 2020). Дата обращения: 1 ноября 2023. Архивировано 1 ноября 2023 года.