Мобильность (военное дело)
Моби́льность вое́нная[1] или подви́жность вое́нная[2] (от «mobilis» «подвижный»)[3] — способность войск (сил) к быстрому передвижению до начала и в ходе боевых действий, развёртыванию в боевой (предбоевой) порядок, а также свёртыванию (снятию с позиций).
Характеризуется средней скоростью передвижения и временем развёртывания в боевой (предбоевой) порядок (в боевое положение)[2][4]. Термин мобильность или подвижность также применяется для характеристики соответствующих свойств вооружения, военной и специальной техники, как правило сухопутной, иногда двухсредной (амфибийной), для чего выделяются категории мобильности.
В контексте военного искусства[править | править код]
Как понятие в военном искусстве различают также стратегическую мобильность (возможность быстрой переброски войск (сил) с одного Театра войны (театра военных действий) на другой);[3] тактическую мобильность сил и средств принято называть манёвренностью.
Как свойство вооружения и военной техники[править | править код]
Под мобильностью (подвижностью) также понимается свойство той или иной единицы вооружения и военной техники, либо системы или комплекса вооружений, обеспечивать выполнение боевых задач подразделением с проведением манёвра и перегруппировок войск — она определяется временем развёртывания (в предбоевой и боевой порядок) и свёртывания (в походный порядок или на стоянку), проходимостью (по пересечённой местности), запасом хода (по дорогам и путям различной конфигурации и качества дорожного покрытия и бездорожью) и максимальной скоростью движения, способностью вести стрельбу в движении, транспортабельностью. Вместе с совокупностью свойств, таких как надёжность, живучесть, эффективность боевой работы (применительно к вооружению и военной технике со штатным стрелково-пушечным или ракетно-артиллерийским вооружением на борту — эффективность стрельбы) и рядом других свойств, формирует боевую эффективность данного образца вооружения и военной техники, либо системы или комплекса вооружений.
Для прогнозирования мобильности военной техники в НАТО применяют модель мобильности NG-NRMM[5][6].
Категории мобильности[править | править код]
Сухопутная военная и специальная техника (а также многокомпонентные комплексы и системы вооружений), в зависимости от своих качеств и технических характеристик, подразделяется на следующие категории и подкатегории мобильности:
- Стационарная
- с возможностью передислокации
- без возможности передислокации
- наземного базирования (наземная, частично заглубленная, заглубленная)
- подземного базирования (шахтная, бункерная)
- Полустационарная (ограниченно возимая)
- Передвижная
- Перевозимая в разобранном виде
- Подвижная
- Самоходная
- Буксируемая
- Прицепная
- Полуприцепная
- Переносная
- Носимая
- Переносимая расчётом или подразделением
- в собранном виде
- в разобранном виде
Самоходная, в свою очередь, подразделяется, а) по степени проходимости на технику: повышенной, высокой, обычной и малой проходимости; б) по способу движения по суше подразделяется на технику: на колёсном, гусеничном, колёсно-гусеничном, катковом ходу, на воздушной подушке, рельсовую, шагающую и др.
Стационарная и полустационарная[править | править код]
- Стационарные и полустационарные зенитно-ракетные комплексы различных категорий мобильности
-
стационарный комплекс ПРО шахтного базирования «Джи-эм-ди» -
стационарный ЗРК бункерного базирования «Найк-Геркулес» -
стационарный ЗРК наземного базирования «Бомарк-А» -
Подвижная[править | править код]
- Подвижные зенитно-ракетные комплексы различных категорий мобильности
-
самоходный ЗРК С-400 -
буксируемый ЗРК прицепного типа «Рапира» -
переносной (в разобранном виде) ЗРК «Старстрик» -
переносной (расчётом в собранном виде) ЗРК «Блоупайп» -
переносной (носимый) ЗРК «Игла-С»
Составные части (боевые и вспомогательные средства) современных многокомпонентных комплексов и систем вооружений могут иметь различные категории подвижности. Так, например, если сам ракетный комплекс может быть стационарным, с шахтной пусковой установкой, исключающей возможность её передислокации, производить перезаряжание после отстрела дежурной ракеты будут транспортно-заряжающие машины на колёсном или гусеничном ходу, извлечение ракеты на поверхность для проведения регламентного осмотра и технического обслуживания будут производить рельсовые, колёсные или гусеничные подъёмные краны, перемещение военнослужащих и персонала, а также запасных частей и другого полезного груза по территории комплекса будут обеспечивать различные автотранспортные средства.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Словарь военных терминов под ред. А. М. Плехова, 1988, с. 162.
- ↑ 1 2 Словарь военных терминов под ред. А. М. Плехова, 1988, с. 210.
- ↑ 1 2 Военный энциклопедический словарь под ред. С. Ф. Ахромеева, 1986, с. 451.
- ↑ Военный энциклопедический словарь под ред. С. Ф. Ахромеева, 1986, с. 562.
- ↑ Michael McCullough, Paramsothy Jayakumar, Jean M. Dasch, David Gorsich. The Next Generation NATO Reference mobility model developmen. // Journal of Terramechanics, 73. - July 2017. - DOI: 10.1016/j.jterra.2017.06.002.
- ↑ Слюсар В. І. Нові можливості оперативної оцінки мобільності техніки в операціях сухопутних військ. Архивная копия от 11 мая 2021 на Wayback Machine//Науково-практична конференція «Актуальні проблеми застосування Збройних Сил України, управління ними, їх оперативного та матеріально-технічного забезпечення». — 17 — 18 вересня 2019 р., Київ, ЦНДІ ЗСУ.
Литература[править | править код]
- Военный энциклопедический словарь / Под ред. С. Ф. Ахромеева, ИВИМО СССР. — 2-е изд. — М.: Воениздат, 1986. — 863 с.
- Словарь военных терминов. / Сост. А. М. Плехов. — М.: Воениздат, 1988. — 335 с. — ISBN 5-203-00175-8.
Ссылки[править | править код]
 |
|---|
Основные свойства, определяющие боевую эффективность единицы вооружения и военной техники | |
|---|---|