Подводные лодки типа «Скорпен»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Подводные лодки типа «Скорпен»
Classe Scorpène
Scorpene cg.svg
Scorpene Tunku Abdul Rahman.jpg
Малайзийская Abdul Rahman
Основные характеристики
Тип корабля ДСЭПЛ
Скорость (надводная) 12 узлов
Скорость (подводная) 20 узлов
Рабочая глубина погружения 200 метров
Предельная глубина погружения 280 метров
Автономность плавания 50 суток
Экипаж 31 чел
Размеры
Водоизмещение надводное 1565 тонн
Водоизмещение подводное 2000 тонн
Длина наибольшая (по КВЛ) 70 метров
Ширина корпуса наиб. 6,2 метра
Средняя осадка (по КВЛ) 5,8 метров
Вооружение
Торпедно-
минное вооружение
6 ТА калибра 533 мм, запас 18 торпед; или до 30 мин
Ракетное вооружение Возможна установка ПКР Exocet
Commons-logo.svg Категория на Викискладе

Подводные лодки типа «Скорпен» — серия новейших французских подводных лодок, строящихся на экспорт, так как ВМС Франции отказались от дизельных подводных лодок в пользу атомных. Эти лодки стоят на вооружении ВМС Чили и КВМС Малайзии, а также строятся для Бразилии и Индии.

История разработки[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Внешние очертания подводной лодки отличаются полностью новой гидродинамической формой, очень напоминает атомную субмарину класса «Рубис». Благодаря новой форме корпуса удалось снизить шумность, а также гидродинамическое сопротивление во время движения. Снижению шумности способствует и широкое использование при монтаже оборудования эластичных фундаментов. «Scorpène» - однокорпусная лодка . Легкая надстройка, выполненная из композиционных материалов, закрывает прочный корпус сверху и в носовой части. Все внешние поверхности корпуса покрыты панелями звукоизолирующего материала. Хвостовое оперение имеет достаточно консервативную крестообразную форму, в отличие от «модной» и широко применяемой в современных подлодках Х-образной формы. При этом нижний вертикальный стабилизатор имеет значительно меньшую высоту, чем верхний - чтобы не мешать, в случае аварийной ситуации, когда субмарине придется лечь на дно.Диаметр прочного корпуса составляет 6200 мм. Он выполнен из стали марки 80 HLES, способной выдерживать давление на глубине 350 м. Внутри корпус разделен на два отсека коффердамом, вставленным в районе миделя. В коффердаме находится шлюз и аварийный люк. В носовом отсеке находятся торпедные аппараты, жилые помещения, а также центральный пост, в кормовом - главным образом, элементы энергетической установки. Длина корпуса подлодки составляет 67,6 м, максимальная ширина - 8 м, осадка в надводном положении - 6,2 м. Водоизмещение подлодки составляет 1580 тонн в надводном положении и 1740 тонн - в подводном положении. Благодаря высокой степени автоматизации численность экипажа подлодки класса «Scorpène» удалось сократить до 31 человек - 6 офицеров и 25 старшин и матросов. Кроме того, имеется шесть дополнительных мест с откидными койками - для кадетов или коммандос. Повседневное управление субмариной осуществляет вахта из девяти человек. Имеющиеся запасы обеспечивают лодке автономность в 70 суток. Сокращение численности экипажа рассматривается проектировщиками как одно из важных мероприятий, направленных на снижение средств по эксплуатации субмарины класса «Scorpène» на протяжении их жизненного цикла. Этому же способствует и увеличение межремонтного периода. Благодаря этому подлодка класса «Scorpène» может проводить в море до 240 суток в год. Вооружение новых субмарин данного класса принципиально не отличается от других современных субмарин и включает шесть 533-мм носовых торпедных аппаратов, конструкция которых соответствует стандарту STANAG 4405, стрельба из которых ведется самовыходом или пневматическим способом - в зависимости от типа оружия. Само же оружие может быть очень разнообразной, что определяется конкретным заказчиком. Боекомплект торпед и ракет составляет 18 единиц, этим субмарины класса «Scorpène» выгодно отличаются от своего германского конкурента - на лодках проекта U-214 боекомплект составляет всего 12 единиц. Загрузка боекомплекта, является весьма сложной операцией, поскольку требует демонтажа нескольких панелей обшивки и установления специальной каретки. Собственно, это нельзя считать существенным недостатком, поскольку подобное решение часто применяется на современных не атомных подводных лодках с их обтекаемыми очертаниями и отсутствием плоской палубы. Основу силовой установки субмарин класса «Scorpène» составляет двигатель «Magtronic» компании «Jeumont Electric» - многофазный синхронный электромотор переменного тока с постоянным магнитным возбуждением. Главные магнитные поля в нем создаются кобальтовыми магнитами, без потерь в роторе двигателя, что повышает его КПД и уменьшает потребность в охлаждении. Система управления двигателем построена на биполярных транзисторах. Мощность силовой установки составляет 2900 кВт. Он приводит в действие семилопастный гребной винт. Силовая установка позволяет подлодке развивать скорость 12 узлов на поверхности и 20,5 узла под водой. Дальность хода на поверхности составляет 6500 миль при скорости 8 узлов, под водой - 550 миль при скорости 4 узла.

Представители[править | править вики-текст]

Номер Название Государство Закладка Спуск на воду Вступление в строй Место базирования
S22 O'Higgins ЧилиFlag of Chile.svg Чили 18 ноября 1999 1 ноября 2003 8 сентября 2005 Талькауано
S23 Carrera ЧилиFlag of Chile.svg Чили ноябрь 2000 24 ноября 2004 20 июля 2006 Талькауано
Tunku Abdul Rahman МалайзияFlag of Malaysia.svg Малайзия 25 апреля 2004 23 октября 2007 январь 2009 Сепанггар
Tun Abdul Razak МалайзияFlag of Malaysia.svg Малайзия 25 апреля 2005 октябрь 2008 декабрь 2009 Сепанггар
S50 Kalvari Индия Индия 1 апреля 2009 06.04.2015[1] сентябрь 2016 (план)[1] Вишакхапатнам / Мумбаи
S51 Khanderi Индия Индия октябрь 2011 2017 (план) Вишакхапатнам / Мумбаи
S52 н/д Индия Индия декабрь 2012 2018 (план) Вишакхапатнам / Мумбаи
S53 н/д Индия Индия н/д 2019 (план)
S54 н/д Индия Индия н/д 2020 (план)
S55 н/д Индия Индия н/д 2021 (план)
S35 Riachuelo БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия 27 мая 2010 ожидается в 2015 Сепетиба
S36 Humaitá БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия 1 сентября 2013
S37 Tonelero БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия
S38 Angostura БразилияFlag of Brazil.svg Бразилия

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]