Подводные лодки типа I-162

Подводные лодки типа I-161
伊百六十二型潜水艦
I-164 в 1930 году
Основные характеристики
Тип корабля	ДЭПЛ
Скорость (надводная)	20 узлов
Скорость (подводная)	8,5 узлов
Рабочая глубина погружения	60 м
Автономность плавания	20 000 км на 10 узлах, 110 км подводная
Экипаж	60 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	1635 т стандартное 1720 т полное
Водоизмещение подводное	2300 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	97,7 м
Ширина корпуса наиб.	7,8 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,8 м
Силовая установка
дизель-электрическая, 2 дизеля, 6000 л.с, электродвигатели, 1800 л.с, 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	1 × 120-мм/45
Минно-торпедное вооружение	4 носовых и 2 кормовых 533-мм ТА, 14 торпед
Медиафайлы на Викискладе

Подводные лодки типа I-162 (яп. 伊百六十二型潜水艦), также известные как тип «KD4» — серия японских дизель-электрических подводных лодок 1920-х годов. Были разработаны на основе подводных лодок типа I-153, но отличались слегка меньшими размерами и иным расположением торпедных аппаратов. В 1926—1930 годах было построено три подводные лодки этого типа, две из которых использовались и во Второй мировой войне. Одна из них, I-164, погибла в бою; другая же, I-162, с 1944 года использовалась как учебная, а с апреля 1945 — как носитель торпед «кайтэн» и оставалась на вооружении до конца войны, после чего была затоплена в 1946 году.

Представители

Заводской номер	Судоверфь	Дата закладки	Спуск на воду	Ввод в строй	Судьба
I-61	Мицубиси, Кобе	ноябрь 1926	12 ноября 1927	6 апреля 1929	затонула в результате столкновения с канонерской лодкой, 2 октября 1941
I-62, с 1942: I-162	Мицубиси, Кобе		29 ноября 1928	24 апреля 1930	сдалась в 1945, затоплена в 1946
I-64, с 1942: I-164	верфь флота, Куре		5 октября 1929	30 августа 1930	потоплена подводной лодкой «Тритон» в районе Кагосимы, 17 мая 1942

Литература

• N. Polmar, D. Carpenter. Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904—1945. — Conway Maritime Press, 1986. — ISBN 0-85177-396-6.