Подмосковная (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция
Подмосковная
Рижское направление
Московская железная дорога
Паровозное депо станции "Подмосковная" Московско-Виндавской железной дороги. Москва. Россия.jpg
ДЦС ДЦС-3 Московско-Смоленский
Регион ж. д. Московско-Смоленский
Дата открытия 1901[1]
Тип участковая
Классность 1
Количество платформ 1 о.п. полностью + 2 о.п. частично
Прилегающие перегоны Москва-Рижская — Подмосковная (2, пост.ток), Подмосковная — Тушино (2, пост.ток), Подмосковная — Серебряный Бор (1, пост.ток)
Выход к Амбулаторный пер.,
2-й Амбулаторный пр.,
3-й Балтийский пер.,
ул. Космонавта Волкова
Пересадка на А 780, Тб 57
Расстояние до Москвы-Рижской 7 км Яндекс.Расписания
Код в АСУЖТ 196305
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Объект культурного наследия народов РФОбъект культурного наследия России
объект № 7733942000 (БД Викигида)
Пассажирское движение по МКЖД (схема)
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями
Окружная
Доступ для людей с ограниченными способностями
Владыкино
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ботанический сад
Доступ для людей с ограниченными способностями
Ростокино
Доступ для людей с ограниченными способностями
Белокаменная
Доступ для людей с ограниченными способностями
Бульвар Рокоссовского
Доступ для людей с ограниченными способностями
Локомотив
Измайлово
Доступ для людей с ограниченными способностями
Соколиная Гора
Доступ для людей с ограниченными способностями
Шоссе Энтузиастов
Доступ для людей с ограниченными способностями
Андроновка
Нижегородская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Новохохловская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Угрешская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Дубровка
Автозаводская
ЗИЛ
Верхние Котлы
Крымская
Площадь Гагарина
Доступ для людей с ограниченными способностями
Лужники
Доступ для людей с ограниченными способностями
Кутузовская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Деловой центр
Доступ для людей с ограниченными способностями
Шелепиха
Доступ для людей с ограниченными способностями
Хорошёво
Доступ для людей с ограниченными способностями
Зорге
Доступ для людей с ограниченными способностями
Панфиловская
Стрешнево
Доступ для людей с ограниченными способностями
Балтийская
Доступ для людей с ограниченными способностями
Коптево
Лихоборы

Подмоско́вная — узловая железнодорожная станция Рижского направления Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Смоленский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-3 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является участковой, по объёму работы отнесена к 1-му классу.

К станции также примыкают:

  • Паровозное депо Подмосковная с музейно-производственным комплексом, на его территории установлен памятник воинам-железнодорожникам
  • Моторвагонное депо Подмосковная для обслуживания скоростных поездов «Сапсан» и «Ласточка»
  • Цех ФТЧЭ-69 Подмосковная — филиал эксплуатационного локомотивного депо ТЧЭ-18 им. Ильича
  • ПТОЛ-24 Подмосковная — филиал ремонтного локомотивного депо ТЧР-15 Лихоборы

Станция и депо расположены в районе «Аэропорт» рядом с метро Сокол[2].

История станции[править | править код]

Станция и паровозное депо при ней построены в 1901 году в рамках строительства Виндавской железной дороги (ныне Рижское направление МЖД). К открытию движения по дороге было сооружено паровозное депо веерного типа с поворотным кругом и водокачка с угольным складом для экипировки паровозов. От этой станции отправлялись поезда до открытия Виндавского вокзала в сентябре 1901 года, первый поезд отправился 2 июля 1901 года.

В 1938 году на станции был построен соединительный путь со строящимся электродепо «Сокол», через который Московский метрополитен стал получать вагоны с завода.

С ноября 1941 года на станции, на основании директивы Народного комиссара обороны (наркома обороны) СССР № 22сс от 29 октября 1941 года, формировался 23-й отдельный дивизион бронепоездов[источник не указан 2102 дня].

В 1940-е годы станция являлась крупнейшей сортировочной станцией Московского железнодорожного узла[2].

Предприятия и инфраструктура станции[править | править код]

Поворотный круг веерного депо «Подмосковной»
Вид на веерное депо
Водоразборная колонка, перрон и здание вокзала
Водонапорная башня
Станция Подмосковная

Инфраструктура[править | править код]

Железнодорожные пути идут от станции в трёх направлениях: от западной горловины станции вдоль улицы Константина Царёва на МК МЖД к станции Серебряный Бор, а также в сторону Ржева и Рижского вокзала (по Рижскому направлению МЖД).

В границах станции Подмосковная находятся пассажирские платформы пригородных поездов Красный Балтиец, Ленинградская (только путь и платформа в сторону области) и Покровско-Стрешнево (только путь и платформа в сторону области). Входной светофор по правильному пути из области находится сразу к востоку от Ленинградской, а по другому пути к западу от Покровско-Стрешнево из-за примыкания подъездного пути.

У платформы Покровско-Стрешнево до 2000-х годов существовало путевое развитие, относящееся к станции Подмосковная (ранее была самостоятельной станцией). Путевое развитие станции насчитывает более 30 путей, не считая путей, относящихся к депо.

У платформы Красный Балтиец на улице Космонавта Волкова находятся остановки автобуса № 780 и троллейбуса № 57. От станции можно выйти на Амбулаторный переулок, Второй Амбулаторный проезд, Третий Балтийский переулок и ул. Космонавта Волкова. Ближайшие станции метро — «Сокол», «Войковская».

Предприятия станции[править | править код]

На станции находится цех ТЧ-18 локомотивного депо имени Ильича, до 2000-х годов — локомотивное депо ТЧ-16 Подмосковная. Подвижной состав — паровозы Эу, Эм, СО17, Эр, Л, ЛВ, П36, ТЭ, 9П, тепловоз ТГК2. Также на станции базируется восстановительный поезд. Работает погрузочный терминал.

Исторические памятники[править | править код]

На станции сохранилось деревянное здание вокзала (ул. Космонавта Волкова, д. 10, стр. 2), а также комплекс деповских построек: водонапорная башня, здание паровозного депо веерного типа с поворотным кругом, административное здание (контора депо) и дом для персонала, обслуживающего башню. Все здания построены в 1901 году в стиле «модерн» и являются единым архитектурным ансамблем — последним, уцелевшим на линии Московско-Виндавской железной дороги; все остальные её станции были частично или полностью разрушены в годы Великой Отечественной войны.

До открытия Виндавского (современного Рижского) вокзала 11 сентября 1901 года Подмосковная служила конечной станцией Московско-Виндавской железной дороги, а её вокзал выполнял функции одного из столичных вокзалов в период с июля по сентябрь 1901 года.

С декабря 2008 года здания Подмосковной являются памятниками истории и архитектуры регионального значения и находятся под государственной охраной.

В настоящее время комплекс исторических сооружений используется как ремонтное депо для тепловозов и паровозов, воссоздан паровозный цех. Функционирует химическая лаборатория, в административном здании живут машинисты, работающие вахтовым методом. Кирпичная водонапорная башня, действующая до сих пор, обеспечивает станцию и расположенные на ней предприятия водой[2].

С 2006 года Подмосковная является туристическим объектом — по станции и депо проводятся регулярные экскурсии для всех желающих. Каждое воскресенье с Рижского вокзала на Подмосковную отправляется ретропоезд на паровозной тяге. Во время экскурсии можно увидеть исторические здания станции, а также наблюдать разворот паровоза на поворотном круге вручную, силами машиниста, помощника и кочегара, а также заправку паровоза водой.

Подъездные пути[править | править код]

В южном направлении отходит путь в электродепо Сокол Московского метрополитена.

В восточном направлении отходит путь на косметическую фабрику Свобода.

Движение по станции[править | править код]

Направления движения[править | править код]

Водонапорная башня до реконструкции
Водонапорная башня до реконструкции

Движение поездов по станции осуществляется в трёх направлениях:

Движение поездов[править | править код]

Пассажирские поезда (3 пары в день) следуют по парку станции без остановок и только по Рижскому направлению МЖД, как и пригородные поезда (порядка 75 пар в день), останавливающиеся на платформах Красный Балтиец, Ленинградская и Покровское-Стрешнево. Грузовые поезда прибывают на станцию с Малого кольца МЖД и из области по Рижскому направлению. Движение грузовых поездов в сторону Рижского вокзала незначительно.

Новейшее время[править | править код]

18 ноября 2008 г. было принято Постановление Правительства Москвы N 1070-ПП «О Генеральной схеме развития Московского железнодорожного узла»[3] Согласно этому постановлению, станцию Подмосковная предполагалось ликвидировать, и на её месте построить жилой район[4].

В 2010 году собственник территории предпринял попытку сноса деревянного вокзала, пресеченную активистами Архнадзора и Мосгорнаследием.[5].

По состоянию на 2012 год планы сноса были отменены. В конце 2012 года ОАО «РЖД» приняло решение о строительстве на станции моторвагонного депо для электропоездов «Ласточка».[6].

30 июля 2015 года открыто моторвагонное депо «Подмосковная», где обслуживаются пассажирские электропоезда, курсирующие по Малому кольцу МЖД, а также поезда «Ласточка» и «Сапсан». Электропоезда нового поколения будут проходить все виды технического и сервисного осмотра. Изначально открытие планировалось на ноябрь 2014 года[7][8].

С 2014 года осуществлена масштабная реконструкция паровозного депо и возвращение ему первозданного вида к 70-летию Великой Победы в мае 2015 года. Руководил реконструкцией главный инженер МЖД Сергей Вязанкин[9]. 30 июля 2015 года также открыт музейно-производственный комплекс в отреставрированном паровозном депо[10]. Паровозное депо воссоздано в изначальном виде, в котором было задумано в 1901 году. В депо обслуживаются паровозы, которые используются для туристических ретро-поездок. На базе уцелевших от разрушения во время войны зданий депо создан не имеющий аналогов в России музейно-производственный комплекс, где музейная экспозиция совмещается с ремонтом и эксплуатацией действующих паровозов. Депо вместе с водонапорной башней, конторой и домом для персонала числятся в списках объектов культурного наследия железнодорожной инфраструктуры на территории Москвы. В помещении вокзала воссоздана обстановка начала 20 века с кассой, телеграфом, залами ожидания и буфетом. Здесь можно на дилижансе совершить виртуальную экскурсию по Москве начала XX века.[11]

Факты[править | править код]

  • На станции Подмосковная снимали фильм «Баллада о Солдате»: короткую сцену на пешеходном мосту, когда героиня окликает солдата, потом — сцену у водяной колонки на месте сломанных бараков[12][13].

Литература[править | править код]

  • Северный округ Москвы / Под ред. Е. Н. Мачульского. — М.: Энциклопедия российских деревень, 1995. — 383 с. — ISBN 5-80367-005-9.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. 1 2 3 Станция Подмосковная. Дата обращения 6 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  3. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы. Дата обращения 6 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  4. Транспорт в России. Дата обращения 6 марта 2013. Архивировано 10 марта 2013 года.
  5. Красная Книга «Архнадзора» — Вокзал станции Подмосковная Московско-Виндавской (Рижской) железной дороги — ул. Космонавта Волкова, д. 10, стр. 2
  6. Поезда «Дезиро» ждут новые депо и парки. Дата обращения 31 января 2013. Архивировано 2 февраля 2013 года.
  7. Отведать яичницу с лопаты из паровозной топки
  8. В Москве открыли депо для техобслуживания «Ласточек»
  9. Отведать яичницу с лопаты из паровозной топки. К 70-летию Великой Победы паровозное депо на станции Подмосковная предстанет в первозданном виде
  10. 30 июля в Москве состоялось торжественное открытие музейно-производственного комплекса в паровозном депо Подмосковная и депо для обслуживания скоростных поездов
  11. Подмосковная: соседство разных эпох
  12. СМИ об РЖД
  13. На территории архитектурного комплекса Космонавта Волкова снималась короткая сцена к фильму фильм «Баллада о солдате».

Ссылки[править | править код]