Политбюро

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Политбюро́, полити́ческое бюро́ — руководящий орган коммунистических партий различных стран.

Высшим руководящим органом коммунистической партии является её съезд, а в период между съездами — избираемый съездом центральный комитет (ЦК) партии; политбюро избирается на пленумах ЦК и осуществляет политическое руководство между пленумами. В политбюро входят наиболее влиятельные члены ЦК. В условиях однопартийной системы политбюро фактически осуществляет руководство всеми государственными органами страны.

В настоящее время политбюро является руководящим органом в Китае, КНДР, Лаосе, Вьетнаме и на Кубе.

Термин «политбюро» заимствован некоторыми языками мира в неизменном виде, например Politburó в испанском языке, Politbüro в немецком языке. В других языках используются кальки: 政治局 (Zhèngzhìjú) — в китайском, Bộ Chính trị — во вьетнамском, 정치국, 政治局 (Jeongchiguk) — в корейском.

Первое политбюро — Политбюро ЦК РСДРП(б) — было сформировано на заседании Центрального комитета ЦК РСДРП(б) в 1917 году в России. Оно было образовано на заседании ЦК 10 (23) октября 1917 года для политического руководства вооружённым восстанием, начало которого было назначено ЦК на 25 октября (7 ноября1917 года. Возглавил его Ленин и называлось оно Политическое бюро (Политбюро) ЦК РСДРП(б). В него входили: Бубнов А. С., Зиновьев Г. Е., Каменев Л. Б., Ленин В. И., Сокольников Г. Я., Сталин И. В. и Троцкий Л. Д.[1]


Список политбюро в различных странах[править | править код]

Действующие:

Существовавшие в прошлом:

Увековечивание памяти[править | править код]

В 1934 году впервые в Советском Союзе был изготовлен спроектированный в СССР электровоз ПБ21-01, что означало «имени Политбюро ЦК ВКП(б)». До 2000-х годов этот электровоз оставался единственным пассажирским электровозом постоянного тока, созданным в Советском Союзе и России. Электровоз эксплуатировался до февраля 1955 года, но был снят с эксплуатации лишь в 1961 году после проведённого в этом году ремонта. В том же году электровоз был установлен в качестве памятника возле локомотивного депо Пермь-2. В 2003 году немного обновлённый электровоз (окраска кузова сменилась с голубой на коричневую, оконные проёмы были заварены металлическим листами) был переведён в Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта на станции Екатеринбург-Сортировочный.


Примечания[править | править код]

Источники[править | править код]