50°27′03″ с. ш. 30°27′58″ в. д.HGЯO

Политехнический институт (станция метро, Киев)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Политехнический институт»
укр. «Політехнічний інститут»Святошинско-Броварская линия
Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район Соломенский
Дата открытия 5 ноября 1963 года
Тип пилонная с укороченным центральным залом глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 101,0
Ширина платформы, м 15,5
Архитекторы Г. В. Головко, Б. В. Дзбановский, Е. Л. Иванов, М. М. Сыркин
Скульпторы В. З. Бородай
Инженеры‑конструкторы В. А. Лысяк, И. Ф. Жуков
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Политехническая, Ванды Василевской, Берестейский проспект
Наземный транспорт А: 2, 31, 118
Тб: 5, 5Д, 7, 93Н, 94Н
СТ: 1, 3
Режим работы 5:40—0:14
Код станции 116
Соседние станции Вокзальная и Шулявская
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Святошинско-Броварская линия
Перейти к шаблону «Святошинско-Броварская линия» 
оборотный тупик
ПК068+75
Академгородок
ПК054+15
Житомирская
ПК036+15
Святошин
ПК026+50
Нивки
ПК016+03
Берестейская
ПК5+65
Шулявская
ПК17+63
Политехнический институт
Вокзальная
ПК49+11
Университет
ПК57+92
Театральная
ПК65+19
Крещатик
ПК81+45
Арсенальная
ПК91+00
Днепр
ПК105+00
Гидропарк
ПК121+09
Левобережная
ПК132+38
Дарница
ПК145+66
Черниговская
ПК157+65
Лесная
оборотный тупик

«Политехни́ческий институ́т» (укр. «Політехні́чний інститу́т»,  (слушать)о файле) — 6-я станция Киевского метрополитена. Находится в Соломенском районе. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Шулявская» и «Вокзальная».

Открыта 5 ноября 1963 года в составе второй пусковой очереди. Движение поездов в сторону станции «Завод „Большевик“» открыл первый секретарь ЦК КПУ П. Е. Шелест[1]. Название станции выбрано по её расположению рядом с Киевским политехническим институтом. Пассажиропоток — 32,2 тысячи чел./сутки[2].

Интерьер станции соответствует требованиям того времени по борьбе с «архитектурными излишествами», довольно сдержанный, минимум мрамора, даже карнизы на пилонах отсутствуют. Но форма пилонов перекликается с тогдашними общими тенденциями — наука, космос. Эту тему поддерживает барельеф под названием «В космос» на торцевой стене центрального зала работы скульптора В. З. Бородая, архитекторов А. Краснянского, М. И. Голода.

Рядом со станцией находятся Киевский зоопарк и медицинский институт. В пешеходной доступности — станция скоростного трамвая «Политехническая».

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Подземный вестибюль соединён с наземным трёхленточным одномаршевым эскалатором.

Станция имеет выход на пересечение Берестейского проспекта, Политехнического переулка и улицы Ванды Василевской. Наземный вестибюль расположен в четырёхэтажном здании (архитекторы И. Л. Масленков, Ю. Б. Тягно) по Берестейскому проспекту, 35, в котором располагается управление метрополитена.

Оформление

[править | править код]

Пилоны облицованы жёлтым мрамором, сужаются к низу и имеют вертикальные вентиляционные решетки. Освещение центрального зала — закарнизное; боковые залы освещают световые линии, оформленные поперечными стеклянными пластинами. В торце центрального зала — аллегорическая барельефная композиция, посвящённая освоению космоса — девушка на фоне серпа и молота. Лезвие серпа переходит в трассу движения Спутника-1, который летит к солнцу.

Осенью 2015 года из барельефа, в рамках процесса декоммунизации, было демонтировано изображение молота.

Изображения

[править | править код]

Режим работы

[править | править код]

Открытие — 5:45, закрытие — 0:14

Отправление первого поезда в направлении:

Отправление последнего поезда в направлении:

Примечания

[править | править код]
  1. Підземна магістраль розширює свої межі // Вечірній Київ. — 1963. — № 264 (5898). — 6 листопада. (укр.)
  2. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год. Дата обращения: 29 января 2012. Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.