Попович, Марина Лаврентьевна

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Марина Лаврентьевна Попович
Марина Лаврентьевна Васильева
PopovichML.jpg
Дата рождения

12 июля 1937(1937-07-12) (79 лет)

Место рождения

хутор Леоненки,
Велижский район,
Западная область, РСФСР, СССР

Принадлежность

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР
РоссияFlag of Russia.svg Россия

Род войск

Flag of the Soviet Air Force.gif Военно-воздушные силы

Звание
Полковник ВВС СССР
Награды и премии
Орден Трудового Красного Знамени Орден «Знак Почёта» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» 50 years saf rib.png
60 years saf rib.png 70 years saf rib.png Медаль «За безупречную службу» II степени Медаль «За безупречную службу» III степени
Заслуженный мастер спорта СССР
Связи

бывшая жена Павла Поповича

Мари́на Лавре́нтьевна Попо́вич (Васи́льева; 20 июля 1931, хутор Леоненки Велижского района Западной области) — лётчик-испытатель 1-го класса, заслуженный мастер спорта СССР[1], 102-кратный рекордсмен мира, полковник-инженер, доктор технических наук, профессор, уфолог. Член Союза писателей России.

Биография[править | править вики-текст]

Марина Лаврентьевна Васильева родилась, по официальным данным[2], 20 июля 1931 года, на самом деле — 12 июля 1937 года[3], в Велижском районе Западной области (ныне Смоленская область), на хуторе Леоненки, в семье Лаврентия Федосовича Коровкина-Васильева и Ксении Логиновны Щербаковой[4].

Детство Марины прошло в деревне Самусенки[2]. В семье было пятеро детей, но после несчастья со старшей сестрой Зоей, которая трагически погибла, старшей стала Марина[4].

Отец перегонял плоты по Западной Двине, но при этом увлекался музыкальным искусством, сам делал скрипки и хорошо играл.

«Мой папа был скрипачом, с детских лет я с ним выступала на концертах (играла на маленьких цимбалах), а дядя Карп — на баяне. Такой был у нас семейный инструментальный ансамбль. Поэтому родители и родственники были уверены: моё будущее — музыка», — позже вспоминала она[5].

Сестра Марины Валентина окончила консерваторию, стала впоследствии дирижёром в театре. Двое братьев матери были лётчиками; война подсказала и ей сделать выбор в пользу лётного искусства[6]. В начале Великой Отечественной войны семью эвакуировали в Новосибирск, но позже она вспоминала:

Мы жили под Смоленском, в небольшом городке Велиже. Нас постоянно бомбили, вот тогда я и насмотрелась ужасов войны… После этого в партизаны ушли мои двоюродные братья Миша и Володя Иванутины, которым было по 9–12 лет. Память войны она очень крепкая… Так вот, почему я хотела летать. Я хотела отомстить фашистам. Отомстить. Но пока я росла, фашистов не стало, а желание научиться летать — осталось[6].

В 1947 году для поступления в авиационное училище у неё было множество препятствий, одно из них — малый рост (1,50 метра).

«Мои ноги не доставали до педалей. Тогда я поставила себе цель — вытянуть ноги. Я нашла альпинистские цапли и просила, чтобы меня подвешивали вниз головой. В результате, то ли я подросла (мне было 16 лет), то ли помогли мои занятия, но мой рост увеличился до 1,61 метра и путь в аэроклуб стал открыт. Сначала я прыгала с парашютом, а потом стала летать», — вспоминала она[6].

Другим препятствием был пол: хотя в годы Великой Отечественной войны летало немало женщин, но после войны началась эра реактивной авиации и женщин перестали зачислять в авиационные училища.
Третьей проблемой был слишком юный возраст — 16 лет, для чего Васильева «приписала» себе лишних 6 лет. Марина добилась приёма у заместителя Председателя Совета министров СССР К. Е. Ворошилова и получила разрешение на зачисление; так она обрела возможность стать профессиональным лётчиком[7][8][9].

Летать Марина Васильева начала в 1948 году. В 1951 году она окончила авиационный техникум в Новосибирске, после чего работала инженером-конструктором на заводе имени Коминтерна (1951—1953). По окончании Центральной лётно-технической школы ДОСААФ в Саранске (позже — Московский филиал Киевского авиационного института) она некоторое время работала там инструктором, а с 1958 года стала лётчиком-инструктором в Центральном аэроклубе имени В. П. Чкалова. Чтобы получить право управлять истребителем, она добилась приёма на военную службу[10], а позже окончила Ленинградскую академию гражданской авиации[11].

В 1955 году Марина вышла замуж за будущего лётчика-космонавта СССР Павла Поповича, в браке с которым прожила 30 лет[12].

С 1960 года Марина Попович стала овладевать техникой пилотирования на реактивных самолётах, а вскоре стала единственной в стране военной лётчицей-испытателем 1-го класса[10]. В 1962 году она была приглашена в качестве кандидата в космонавты и проходила медицинское обследование в составе второй группы космонавтов, но в отряд взята не была[10].

В 1964 году М. Л. Попович стала лётчиком-испытателем, командиром корабля Ан-12 в ГНИКИ ВВС. Именно она первой из женщин-лётчиков-испытателей МиГ-21 преодолела звуковой барьер (за что в западной прессе получила прозвище «мадам МиГ»[8]). В течение следующих нескольких лет она установила 102 мировых рекорда, в частности, на самолёте «РВ» (Як-25РВ[13]). Первый из них, на скорость, был установлен в Брно на чешском самолёте Л-29, после чего, как отмечает ИТАР-ТАСС, «рекорды стали „обычной работой“ лётчицы»[10].

Летом 1965 года на самолёте «РВ» с двумя турбореактивными двигателями установила мировой рекорд скорости полётов самолётов данного класса, пройдя замкнутый двухтысячекилометровый маршрут со средней скоростью 737,28 км/ч. 20 сентября 1967 года Попович побила мировой рекорд американки Жаклин Кокран, пролетев на самолёте «РВ» по маршруту Волгоград — Москва — Астрахань — Волгоград 2510 км и превысив рекорд на 344 км[2].

13 её рекордов зарегистрированы в международной авиационной ассоциации (ФАИ)[2]. Десять мировых рекордов было завоёвано ею в качестве командира воздушного корабля-гиганта «Антей» (Ан-22; она стала единственной в мире женщиной-лётчицей, пилотировавшей самолёт такого класса[8])[11]. В последнем рекордном полёте экипаж, возглавляемый Попович, преодолел расстояние в 1000 км со скоростью, превышающей 600 км/ч, с грузом 50 тонн.

В 1979—1984 годах М. Л. Попович работала ведущим лётчиком-испытателем в ОКБ Антонова в Киеве[11]. В возрасте 53 лет завершила лётную карьеру[8], за время которой она налетала 5600 часов, освоила более 40 типов самолётов и вертолётов, испытывала авиационную технику в ГК НИИ ВВС имени В. П. Чкалова и КБ О. К. Антонова (в том числе по пяти видам самолётов — в качестве ведущего лётчика-испытателя).

Позже занимала пост президента лётной ассоциации «ВЕРСТО» в Тушино, возглавляла авиакомпанию «Конверс Авиа» при Министерстве авиационной промышленности, работала в центре А. Е. Акимова, занимающемся изучением «торсионных полей»[11].

Писатель, автор 14 книг[8]. Энтузиаст и исследователь в сфере уфологии[11].

Общественная деятельность[править | править вики-текст]

М. Л. Попович — активистка КПРФ, участница женского движения «Надежда России». «Сейчас быть в КПРФ — это как в партизанском отряде. Моя цель — отстоять отечественную авиацию. Эти же цели у коммунистов. Нынешнее время — бесплодно, его символ — уничтоженный Буран»[14], — заявила она в интервью «Советской России». С 2007 года по настоящее время М. Л. Попович является вице-президентом Международного Центра Рерихов. Марина Лаврентьевна — проректор НОУ ВПО «Институт управления» (Архангельск) по патриотическому воспитанию молодёжи.

Личная жизнь[править | править вики-текст]

  • Первый муж — Павел Романович Попович (1930—2009), лётчик-космонавт СССР. Дочери: Наталья Павловна (род. 1956) и Оксана Павловна (род. 1968). Обе дочери окончили МГИМО. У М. Л. Попович две внучки, Татьяна и Александра, и внук Майкл (родился в Англии).[4][15]
  • Второй муж — Борис Александрович Жихорев, генерал-майор авиации в отставке[8]. Летал на Су-24, служил в должности заместителя начальника штаба авиации Сухопутных войск. Заместитель председателя Центрального совета «Союза советских офицеров», председатель Московской областной организации ССО.

Награды и звания[править | править вики-текст]

В ряде газетных и интернет-публикаций указано, что Попович имеет звание Героя Социалистического Труда, а сама лётчица появляется на публике и фотографируется для печати с Золотой звездой на груди. На самом деле законными органами власти СССР это звание Попович никогда не присваивалось, а награду с таким названием она получила в 2001 году, к своему 70-летию, из рук Сажи Умалатовой[7][17][18].

Именем Марины Попович названа звезда в созвездии Рака[2].

Пионерская дружина Саранской средней школы № 36 носила имя Марины Лаврентьевны Попович.[значимость факта?]

Книги[править | править вики-текст]

М. Л. Попович — член Союза писателей России[11]. Среди изданных ею книг:

  • «Прыжок в небо»
  • «Жизнь — вечный взлёт» (сборник стихов, в соавторстве с Т.Кожевниковой. 1972)
  • «Хождение за два маха»
  • «Сёстры Икара»
  • «Старт над облаками»
  • «Автограф в небе»
  • «НЛО над планетой Земля» (2003)
  • «УФО-гласность»
  • «Магия неба» (2007)
  • «Наедине с небесами» (в соавторстве с Б. А. Жихоревым)
  • «Система передачи информации» (в соавторстве с В. Поповой и Л. Андриановой)
  • «Письма внеземных цивилизаций» (в соавторстве с В. Поповой и Л. Андриановой)
  • «Я — лётчик. Воспоминания и размышления» (2011)[19]

М. Л. Попович — автор киносценариев к фильмам «Букет фиалок» и «Небо со мной».

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Попович Марина Лаврентьевна // Авиационная энциклопедия в лицах / Отв. А. Н. Ефимов. — Москва: Барс, 2007. — С. 489. — 712 с. — ISBN 978-5-85914-075-6.
  2. 1 2 3 4 5 Попович Марина Лаврентьевна. // Сайт admin-smolensk.ru. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  3. Как знаменитая лётчица Марина Попович встречалась с йети, видела НЛО и помолодела на 6 лет
  4. 1 2 3 М. Л. Попович. Фотографии. // Современный музей спорта. Проверено 10 октября 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  5. Инопланетяне стучатся к нам. // Подмосковье-Неделя, № 30, С. 11 (17.10.2001). Проверено 10 октября 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  6. 1 2 3 Блинова, Екатерина.  Богиня русского неба. // Сайт www.pressmk.ru. Проверено 1 января 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  7. 1 2 Черных, Евгений.  Как знаменитая лётчица Марина Попович встречалась с йети, видела НЛО и помолодела на 6 лет. // KP.RU (12.07.2012). Проверено 21 ноября 2015.
  8. 1 2 3 4 5 6 Колесавина, Наталья.  Марина Попович: Миг длиною в жизнь // Аргументы и факты. — 2014. — № 50 (1779) за 10 декабря. — С. 45.
  9. Кандакжи Л.  Лётчик-испытатель Марина Попович рассказала об инопланетянах. // Русская служба новостей (30.08.2015). Проверено 21 ноября 2015.
  10. 1 2 3 4 Легендарная лётчица-испытатель Марина Попович отмечает 80-летний юбилей. // ИТАР-ТАСС Урал (20/07/2011). Проверено 15 июля 2012. Архивировано из первоисточника 8 августа 2012.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 Марина Лаврентьевна Попович (Васильева). // Сайт «Космическая энциклопедия ASTROnote». Проверено 13 августа 2010. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  12. Путь в небо // Октябрьская магистраль. — 2008. — № 7 (14102) за 23 февраля.  (Проверено 21 ноября 2015)
  13. Астахов Р.  Як-25РВ. Дальний высотный разведчик. // Русская сила. Современное оружие. Проверено 15 июля 2012.
  14. Платова, Галина.  Небо затянуло коммерцией. Марина Попович: «Над Красной площадью летела авиация вчерашнего дня». // Советская Россия (15.05.2010). Проверено 13 августа 2010. Архивировано из первоисточника 29 апреля 2013.
  15. Колыско, Татьяна.  Звезда по имени Марина. // Гудок, № 194 (24.10.2003). Проверено 10 октября 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.
  16. Официальный сайт Российской академии бизнеса и предпринимательства
  17. Любимые самолёты Марины Попович — Видеопроект Правды.ру
  18. Форум проекта «Герои Страны» • Просмотр темы — Герои от Умалатовой
  19. Я — лётчик. Воспоминания и размышления. // Сайт www.bgshop.ru. Проверено 10 октября 2011. Архивировано из первоисточника 11 апреля 2012.

Ссылки[править | править вики-текст]