Эта страница входит в число избранных списков и порталов

Портал:Железнодорожный транспорт

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Начинающим · Сообщество · Порталы · Награды · Проекты · Запросы · Оценивание
править 

Железнодорожный транспорт

P train.svg
Loco-xr558-xr552-nog.jpg

Железнодоро́жный тра́нспорт — наземный вид рельсового транспорта, используемый для передвижения грузов, пассажиров на большие расстояния.

Две главные составляющие железнодорожного транспорта — это материальная (железнодорожный путь и искусственные сооружения, тяговый и нетяговый подвижной состав, устройства СЦБ, контактная сеть и т. д.) и эксплуатационная (диспетчерское руководство (на уровнях от дежурного по станции до старшего дорожного диспетчера), разработка оптимальных приёмов управления перевозочным процессом).

править 

Избранная статья

Кругобайкальская железная дорога зимой

Кругобайкальская железная дорога — историческая железная дорога в Иркутской области России, в прошлом — часть Транссибирской магистрали (Транссиба), уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал. До середины XX века по Кругобайкальской дороге проходил основной ход Транссиба, однако в дальнейшем был построен дублирующий участок железной дороги.

Сибирский железнодорожный путь, впоследствии получивший название Транссибирской магистрали, при проектировании был разделён на семь участков, среди которых был Кругобайкальский, маршрут которого должен был пройти от Иркутска до пристани Мысовая (ныне город Бабушкин) на восточном берегу Байкала.

Первоначальные изыскательские работы были проведены с участием А. И. Штукенберга в 1836—1840 годах. Окончательный этап работ по определению маршрута первого участка Кругобайкалки, от Иркутска до озера Байкал, был проведён в 1894 году.

Изначально предполагалось построить понтонный мост и вести дорогу по правому берегу Ангары (левый берег был слишком сложен), однако впоследствии этот вариант был признан нецелесообразным: уровень воды в Ангаре был подвержен частым колебаниям, а во время ледохода переправа и вовсе была бы недоступна. Поэтому впоследствии дорогу от Иркутска решили прокладывать по левому берегу.

Читать далее…
править 

Совместная работа

Nuvola apps edu miscellaneous.svg


Не выбрана. Это должны сделать ВЫ!


Кандидаты…

править 

Категории

править 

Знаете ли вы, что…

Не выбрана. Это должны сделать ВЫ!
править 

Избранное изображение

Не выбрана. Это должны сделать ВЫ!
править 

В этот день

События

править 

Статьи

править 

Шаблоны

Информация для новичков

Шаблоны-карточки: СтанцияЛокомотивное депоПаровозПоездТепловозЭлектровозЭлектропоездДизель-поезд

Навигационные шаблоны: S-Bahn ГерманииКрупные проекты строительства железных дорог в России

См. также: Недостающие статьиКрасные ссылкиПоезда России

править 

Новые статьи

править 

Родственные порталы

Nuvola apps ksysv.png
Sportcar sergio luiz ara 01.svg
Metro OV Logo.png
Swedish road sign 11 13 5.svg
Avion silhouette.svg
Nuvola apps kcmsystem.svg
Транспорт Авто Метро Мотоцикл Авиация Техника