Почтовая площадь (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Почтовая площадь»
Поштова площа
Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Poshtova Ploscha Metro Station Kiev 2011 01.JPG
Дата открытия 17 декабря 1976 года
Проектное название Речной вокзал
Район Подольский
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 101,0
Ширина платформы, м 8,0
Архитекторы В. С. Богдановский, И. Л. Масленков, Т. А. Целиковская при участии А. С. Крушинского
Художники И. Г. Левитская, Ю. В. Кисличенко
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Петра Сагайдачного, Почтовая пл., Владимирский спуск, Боричев спуск
Наземный транспорт А 62, 114, 114А(праздники и выходные)
фуникулёр
Время открытия 5:41
Время закрытия 0:14
Код станции 216
Соседние станции Контрактовая площадь и Майдан Незалежности
Commons-logo.svg Почтовая площадь на Викискладе
⚙️ 
пк
ТЧ-2 «Оболонь»
ПК213+59
Героев Днепра
ПК201+98
Минская
ПК190+08
Оболонь
ПК172+92
Почайна
ПК158+03
Тараса Шевченко
недействующий ПТО
ПК146+05
Контрактовая площадь
ПК136+25
Почтовая площадь
ПК122+88
Майдан Незалежности
ССВ к Крещатику
ССВ к Кловской
ПК112+75
Площадь Льва Толстого
ПК105+85
Олимпийская
ПК89+90
Дворец «Украина»
ПК81+70
Лыбедская
ПК69+29
Демиевская
ПК58+49
Голосеевская
ПК43+66
Васильковская
оборотный тупик
ПК28+83
Выставочный центр
ПК19+58
Ипподром
ПК2+50
Автовокзал «Теремки»
ПК09+20
Улица Крейсера «Аврора»
ПК4+64
Теремки
оборотные тупики
ПК010+23
Одесская
ТЧ «Теремки»

«Почто́вая пло́щадь» (укр. «Пошто́ва пло́ща») — 16-я станция Киевского метрополитена. Расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Площадь Независимости» и «Контрактовая площадь». Открыта 17 декабря 1976 года в составе первой очереди строительства Куренёвско-Красноармейской линии. Пассажиропоток — 11,5 тыс. чел./сутки[1].

Поблизости от станции находятся речной вокзал и нижняя станция фуникулёра.

Конструкция[править | править код]

Станция мелкого заложения, колонная. Имеет подземный зал с островной посадочной платформой. Своды зала опираются на два ряда колонн. Зал соединён лестницей с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход. Наземный вестибюль отсутствует. На станции два ряда по 25 колонн, с шагом 4 метра.

Оформление[править | править код]

Архитектура станции посвящена Днепру и водной тематике. Пассажиры, попадая в кассовый зал, видят в центре колонну, облицованную черными полированными плитами грузинского мрамора Садахло. Её цвет контрастирует со светлой облицовкой стен из узбекского мрамора Газган. По верху продольных стен кассового зала выполнен резной фриз по белому мрамору с растительно-животным орнаментом, рисунок которого напоминает о близости древнего Славутича.

Путевые стены станции были облицованы голубой керамической плиткой, создававшей цветовой фон речной глади, колонны — белым уральским мрамором Коелга с ультрамариновыми майоликовыми вертикальными вставками. В 2013 году был проведён ремонт на станции, голубая облицовочная плитка на путевых стенах заменена бежевой. Ряды колонн создают в перспективе обрамление размещённому в торце платформы цветному витражу, изображающему стилизованную панораму современного и древнего Киева вдоль берегов Днепра. Подсветка витража изнутри увеличивает впечатление глубины и простора днепровских далей.

Художественные композиции, расположенные в центре путевых стен, выполнены в технике чеканки по меди и посвящены теме «Путь от Днепра на княжескую гору». На них изображены Днепр, крепостные стены княжего града, а между ними — глинобитные и деревянные домики на Подоле, древняя река Глубочица, природная гавань при впадении реки Почайны в Днепр. Художники как бы продолжили тему Славутича, тему древнего пути «из варяг в греки», воплощённую в мозаичном панно речного вокзала.

Своеобразно было решено освещение центрального зала платформы: световые поперечные линии из опалового оргстекла сложной формы с накладками из литых алюминиевых колец, удаляясь в перспективу, создавали сплошную световую поверхность, ассоциируясь с чайками и волнами Днепра. После пожара на станции «Осокорки» в марте 2012 года на «Почтовой площади» была демонтирована пластиковая обшивка светильников, которая также была признана пожароопасной[2]. Взамен установлены типовые люминисцентные светильники.

Платформа на станции несколько сужена (вместо стандартных 12 метров — 8) — это было сделано вынужденно из-за узости улицы, под которой построена станция и невозможности её расширения путём переноса или сноса зданий и домов.

Изображения[править | править код]

Режим работы[править | править код]

Открытие — 5:45, закрытие — 0:10

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:49
ст. «Выставочный центр» — 5:46

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:20
ст. «Выставочный центр» — 0:18

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]