Приморская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Приморская»
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Primorskaya platform.jpg
Центральный зал
Дата открытия 28 сентября 1979 года
Проектное название Остров Декабристов[1]
Взморье[2]
Район Василеостровский
Округ Остров Декабристов
Тип колонно-стеновая трехсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м 71
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Н. Соколов
Н. И. Стародубов
В. А. Реппо[3]
Скульпторы Г. Додонова
Выход к улицам улица Одоевского
Наличная улица
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 1, 6, 7, 41, 42, 47, 100, 128, 151, 152, 158
Tram icon SPB.svg 6, 40
Trolley icon SPB.svg 10
Share taxi icon SPB.svg 30, 32, 44, 120, 124, 162, 175, 186, 247, 248, 309, 350, 359а, 359б
Время открытия 05:34
Время закрытия 01:00
Код станции ПМ
Соседние станции Василеостровская и Новокрестовская
Commons-logo.svg Приморская на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными способностями Беговая
Доступ для людей с ограниченными способностями Новокрестовская
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое
ТЧ-5 «Невское»

«Примо́рская» — станция Петербургского метрополитена, расположена на Невско-Василеостровской линии между станциями «Василеостровская» и «Новокрестовская». До 1981 года — самая глубокая станция метро, а до 2018 года — самая западная в России и конечная на линии.

Станция открыта 28 сентября 1979 года в составе участка «Василеостровская» — «Приморская». Наименование получила из-за близкого расположения от берега Финского залива. В проекте станция носила названия «Остров Декабристов» и «Взморье». Пассажиропоток в «часы пик» составляет приблизительно 10 тыс. человек в час[4].

Наземные сооружения[править | править код]

Станция расположена на острове Декабристов, на пересечении улицы Одоевского и Наличной улицы. К павильону станции в 1980-х годах был пристроен «Дом Связи-2», в котором располагаются службы метрополитена и Музей Петербургского метрополитена.

Вблизи метро располагается большое количество торговых комплексов и площадок.

Из-за планов продления третьей линии до станции «Беговая» предполагается строительство второго наклонного хода и наземного вестибюля.[источник не указан 21 день]

Подземные сооружения[править | править код]

«Приморская» — колонно-стеновая станция глубокого заложения (глубина ≈ 71 м). Сооружена по проекту архитекторов В. Н. Соколова, Н. И. Стародубова и В. А. Реппо. Первая по времени открытия станция на линии, не являющаяся «горизонтальным лифтом». Главный инженер проекта — Георгий Павлович Конончук («Ленметрогипротранс»).

Путевые стены и колонны облицованы серым рускеальским мрамором с белыми и тёмно-серыми прожилками, образующими волнистый узор. Ряды колонн прерываются в четырёх местах короткими простенками, на которых помещены горельефы знаменитых кораблей русского и советского флота, чей путь начинался в городе на Неве. В торце подземного зала располагается композиция из якорей, подчёркивающая близость Балтийского моря (скульптор Г. В. Додонова).

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

С ноября 2015 года по 2017 год проводились испытания автоматических станционных дверей.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположен пошёрстный съезд[5].

На пятом станционном пути (первый главный путь) до 2016 года был расположен пункт технического обслуживания. До продления третьей линии тупики станции заворачивали на восток, в концах тупиков находились демонтажные камеры щита.

Под Невской губой два однопутных тоннеля сопрягаются в один двухпутный, который тянется вплоть до станции «Беговая».

Особенности работы станции[править | править код]

  • Проведенное совместно с ленинградской лабораторией ЦНИИСа и Ленметрогипротрансом изучение возможности замены металлических ригелей на железобетонные на опытном участке станции «Приморская» позволило определить параметры конструктивных решений будущих станций.
  • До 13 мая 2018 года посадка пассажиров в первый вагон поезда в сторону станции «Рыбацкое» не осуществлялась. В связи с продлением линии на северо-запад данное ограничение было снято.

Общественный транспорт[править | править код]

Автобусы[править | править код]

Троллейбусы[править | править код]

Трамваи[править | править код]

Станция в цифрах[править | править код]

Режим работы станции[править | править код]

Время открытия
по чётным дням
Время открытия
по нечётным дням
Время закрытия
на вход
Время закрытия
на выход
5:30 5:45 0:03 1:00

Отправления первого и последнего поезда со станции[править | править код]

Первый поезд
до ст. Рыбацкое
(чётные дни)
Первый поезд
до ст. Рыбацкое
(нечётные дни)
Последний поезд
до ст. Рыбацкое
5:46 6:05 0:10

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Описание схемы Ленинградского метрополитена 1974 года
  2. План развития Ленинградского Метрополитена им. В. И. Ленина к 1980 г.
  3. Информация о фирме Архивировано 8 декабря 2013 года.
  4. Отчёт администрации района
  5. Дополнительные пути за станцией организованы не были, так как изначально планировалось, что линия будет практически сразу продлена в сторону стадиона имени Кирова.

Литература[править | править код]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Василеостровская
Конечная станция Невско-Василеостровской линии
28 сентября 197926 мая 2018
Преемник:
Беговая